Wartungskosten V6

MarkusVII · Geschrieben: 01.08.2010 - 19:16

Hi, nachdem mir einige sagten, ich würde irgendetwas gründätzliches verkehrt machen (weil ich über 10 TEUR inkl allem in drei Jahren ausgab), habe ich mir eine Übersichtstabelle gebastelt, auf der alle Wartungskosten für einen V6 meiner Erfahrung nach enthalten sind. Vielleicht hilft es dem einen oder anderen einen Überblick zu gewinnen, welche Kosten auf einen zu kommen.
Kaufpreis, Reperaturen und Extras habe ich bewusst weggelassen, mit Abstrichen ist die Tabelle auch auf andere Motortypen anwendbar.

Und hier ist die Tabelle

Anregungen und Meinungen sind willkommen

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CreativeOpel · Geschrieben: 01.08.2010 - 19:32

3 Sätze Stoßdämpfer
2 Kupplungen
3 Auspuffe
15x Birnen Wechsel

3x Batterie

Wie bistn du Unterwegs?

radeon · Geschrieben: 01.08.2010 - 19:33

schöne tabelle, aber steuer und versicherung ist nicht die ewartung sondern unterhalt.

würde sagen, nutzungskosten eines calibra V6.

bei wartungskosten hats mich erst mal geschockt als ich 30.000 steine las, aber hier sind schon mal 50% vers. und stuer dabei, dann ist das auf 300.000km doch ganz ok.

MarkusVII · Geschrieben: 01.08.2010 - 19:41

OK, ich lege mich nicht fest bei den Begriffen, kann es auch Nutzungskosten nennen

Dann müsste ich aber doch Benzin hinzurechnen?

@CreativeOpel: Ich rede ja von einem Autoleben, sprich 15 Jahre. Wer seinen Cali aus uweiter Hand kauft, zahlt eben erst ab dem bestimmten Kilometerstand.
Wenn man der Werbung halbwegs glauben darf, halten Stoßdämpfer keine 100TKM, auch eine Kupplung geht irgendwann kaputt, meine erste nach 150TKM - ich fahre aber auch Langstrecke. 15 Birnen kommen daher, weil ich meine Scheinwerfer immer einschalte, Birnen halten dann halt selten mehr als 20TKM.

radeon · Geschrieben: 01.08.2010 - 20:04

also paar euro hin oder her ist nun auch net das problem.

sonst müsste man die tabelle unter mann und frau splitten. beim mann in 300.000km eine kupplung, bei der frau fünf kupplungen

wohl auch mehr bremsbeläge weil die eh immer bremsen wenns net sein muss

Australis · Geschrieben: 01.08.2010 - 21:03

radeon hat folgendes geschrieben:

...wohl auch mehr bremsbeläge weil die eh immer bremsen wenns net sein muss

dann mußt Du auch noch mindestens einen Liter Spritverbrauch mehr rechnen, weil Stop&Go treibt den Verbrauch auf 100km ganz gut in die Höhe

Naja. im Grunde genommen ist die Tabelle nicht schlecht. Allerdings ist die auch seht statisch, denn es werden da die persönlichen Faktoren wie z.B. Fahrsitl (Spritverbrauch, Verschleisteile, Schadensfreiheitsstufe bei der Versicherung), regionale Unterschiede (Versicherung) und die Preisentwicklung (Spritpreis, Steuererhöhungen, Inflation) nur ganz minimal bis garnicht berücksichtigt. Naja, und 5 Eur für Farzeugwäsche alle 10tkm finde ich schon etwas teuer

ne... aber Ernsthaft: wenn man davon ausgeht, daß ein Durchschnittsfahrer im Jahr 15tkm fährt, wären das 7,50Eur im Jahr an Fahrzeugpflege... öhm... da gab ich in einer Woche mehr für aus.

Naja, und was komplett fehlt sind Reparaturkosten für Unfälle und sonstige Schäden, die nix mit Verschleiß zu tun haben wie z.B. mal 'ne Kopfdichtung oder so... Ich Denke hier kann man im Monat auch nochmal 'ne Pauschale von 100 Eur dazurechnen...

radeon · Geschrieben: 01.08.2010 - 22:15

man kanns evtl als mindestliste ansehen.

hier gabs mal nen tread wo über die rep kosten diskutiert wurde... wer wieviel in welchen zeitraum inverstierte. da gabs einen der in seinen V6 wirklich böse an rep inverstieren musste, ein anderer aber über einen beachtlichen zeitraum + km sehr wenig. an reperatur hatte ich an meinem turbo sehr wenig in der zeit wo ich gefahren bin. da gibts welche die weit mehr haben.

und wie genannt, kommts immer sehr aufs fahren an. einer der dem auto alles und immer abverlangt hat wohl höhere rep kosten als einer der immer schön wie ein rentner fährt.

aber, nur mal zum überschalgen ist die tabelle net schlecht und kann auf jeden selber etwas zugeschnitten werden, natürlich auch die versicherungsdaten.

MarkusVII · Geschrieben: 01.08.2010 - 22:57

Klar sind viele Ausgaben individuell und meine Tabelle recht statisch, ich will damit auch mehr den Mindestaufwand wiederspiegeln, der ungefähr bei einer bestimmten Kilometerleistung auf einen zukommt. In den meisten Fällen werden die Kosten noch höher liegen (mehr Verbrauch als 8L oder schlechtere Einstufung in der Versicherung (mit 35% bin ich ja auch schon etwas länger versichert als viele))

Reperaturen sind natürlich auch noch ein großer Faktor, ich kann bei vielen Schäden aber nicht sagen, wie teuer es wird (weil ich sie noch nicht hatte) oder weil ich gar nicht weiß, was so alles kaputt gehen kann

Reperaturen lassen sich aber auch nicht auf eine bestimmte Laufleistung vorhersagen, Bremsen sind nach einem groben Zeitraum runter gefahren, aber wann geht die Zylinderkopfdichtung über den Jordan???

Benzinpreise habe ich mit 1,2€ gemittelt, aber ich will mal etwas mehr forschen in meinen Tankrechnungen der letzten Jahrhunderte

BennyL · Geschrieben: 02.08.2010 - 10:00

Die Reifen halten bei dir 4 Jahre? Meine sind je nach Auto und Reifengröße nach 1 bis 2 Jahren runter...

Aber an sich mal ne schöne Übersicht, was man so an Geld ins liebe Auto steckt.

MfG der Benny

MSl1 · Geschrieben: 02.08.2010 - 14:56