Probleme mit warmen Motor und Getriebe

Needles · Geschrieben: 25.07.2010 - 12:44

Wenn ich den Calibra öfters an einem Tag fahre, zwischendurch öfters dann paar Stunden stehen lassen und dann wieder fahre gehen irgendwann manche Gänge beim besten willen nicht rein...einmal war es der 2. (nicht so tragisch, kann man ja überspringen) aber gestern war es der 5. der nicht reinwollte und das kam auf Autobahn und Landstraße meinem Spirtbeutel sicher nicht gut...
Es war bisher immer nur ein Gang der nicht reinwollte

Was ist da los? Ich gucke nachher mal (war gegen 3 Uhr nachts zuhause und will ihn komplett kalt werden lassen) ob es wieder reingeht, der 2. ging letztens auch irgendwann wieder rein, aber als er noch warm war.

Daten zum Wagen:
https://www.calibra-team.de/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&p=539570#539570
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=b2scthqnof3n
Baujahr? 1991
km-Leistung? 215 t

Motor? Austauschmotor

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Franke · Geschrieben: 06.08.2010 - 09:45

Hi,
ist entweder das Getriebe oder die Kupplung. Wenn es am Getriebe liegt, hätte ich noch ein F16 Getriebe.

Gruß Franky

sollddie2000 · Geschrieben: 06.08.2010 - 11:10

hi!

vielleicht sollte man ihn erstmal die schaltung einstellen lassen bevor man ihm ein neues getriebe andreht

im diy-bereich müsste eine anleitung dazu zu finden sein. dann würde ich schauen, ob das kupplungspedal optimal eingestellt ist (ca. 2 cm überm bremspedal). auch hier kann man dem "verschleiß" noch etwas einhalt gebieten. weiterhin würde ich den flüssigkeitsstand im getriebe kontrollieren.

hast du denn geräusche beim schalten oder fahren?

mfg

sollddie2000

EXTRABREITCHEN · Geschrieben: 06.08.2010 - 17:45

schliesse mich an.....als allererstes einmal die schaltung einstellen.Ist auch wesentlich günstiger,ne

Needles · Geschrieben: 06.08.2010 - 18:27

also das Getriebe ist stark verölt und anscheinend undicht...wo muss ich das Getriebeöl reinfüllen? (Hab mich bei ATU beraten lassen und das entsprechende gekauft)

die Kupplung ist laut VOrbesitzer neu gemacht. Er meinte auch ich sollte Getriebe kleben lassen (Kosten? Dauer?) oder austauschen oder/und Öl nachfüllen

Denke kleben, falls undicht, wäre das beste erstma da ich den Wagen leider jeden Tag brauche...denke auch das das am schnellsten geht...

Ich finde bei den Downloads keine Infos zum SChaltung einstellen...habe auch das So wirds gemacht Buch, aber daraus werde ich in dem Punkt auch nicht schlau

tburnz · Geschrieben: 06.08.2010 - 18:38

Needles hat folgendes geschrieben:

also das Getriebe ist stark verölt und anscheinend undicht...wo muss ich das Getriebeöl reinfüllen?

Getriebeöl wird auf der Oberseite eingefüllt- dort wo das Schaltgestänge hineingeht ist ein Dom mit einer Plastikabdeckung- diese abnehmen, den Verschluss herausschrauben und Öl nachfüllen. Zu deiner (noch nicht gestellten) nächsten Frage

: Der Getriebeölstand wird seitlich am Getriebe überprüft, nähe Ausgang der rechten Antriebswelle, da ist etwas oberhalb eine Verschlusschraube. Wenns dort rausläuft, is genug Öl drin.

Grüße, T
P.S.: füll doch mal bitte dein Board-Profil komplett aus (Motorisierung), dann weiß jeder sofort, womit er's zu tun hat

Needles · Geschrieben: 06.08.2010 - 19:46

sollddie2000 hat folgendes geschrieben:

hi!

hast du denn geräusche beim schalten oder fahren?

mfg

sollddie2000

ne geräusche gibt es nicht...wird wenn eh alles vom undichten auspuff übertönt^^

stenssss · Geschrieben: 06.08.2010 - 20:26

Hi,
Getriebe Ölstand kontrollieren siehe Hier

Schaltung einstellen siehe Hier

Der Ölstand vom Getriebe muß bis an die Unterkante der Kontrollbohrung reichen.

Wenn du von oben Öl einfüllst, so mindestens ca. 30 Min warten bevor die Kontrollbohrung wieder zugeschraubt wird, denn dort fließt dann das überschüssige Öl heraus.
Getriebe abdichten ist kein Akt, dass kann man an einen Samstagvormittag in Ruhe machen.

Needles · Geschrieben: 06.08.2010 - 20:59

stenssss hat folgendes geschrieben:

Hi,

Getriebe abdichten ist kein Akt, dass kann man an einen Samstagvormittag in Ruhe machen.

Muss ich das Ding dafür aufbocken?

MantaKai · Geschrieben: 06.08.2010 - 21:15

hatte im bekanntenkreis mal nen ähnlichen fall , da wars die kupplung . liess sich aber noch nachstellen und das auto läuft immernoch mit derselben kupplung und lässt sich seit dem einstellen auch wieder im warmem zustand gut schalten.

frankiboy · Geschrieben: 06.08.2010 - 21:28

hi bei mir lag es an der druckplatte da war eine feder weg gebrochen ,dadurch drückt die dan schief und du bekommst denn Gang nicht mehr rein

würd ich als nächstes machen ,einfach Wartungsklappe abschrauben und dann mal drehen ,müssen 3 Federn sein

stenssss · Geschrieben: 06.08.2010 - 22:15

frankiboy hat folgendes geschrieben:

hi bei mir lag es an der druckplatte da war eine feder weg gebrochen ,dadurch drückt die dan schief und du bekommst denn Gang nicht mehr rein

Hi,
aber dann sollte es in allen Gängen hakeln, nicht nur mal in dem Gang und dann mal in dem Gang.

Ich bleibe dabei, Getriebeölstand checken und dann probieren.

@Needles,
ja, zumindest auf der Fahrerseite.
Hast du denn schonmal getestet, wo genau das Öl herkommt?

Am besten das Getriebe mit Kaltreiniger reinigen und dann eine ca. 50 Km lange Fahrt machen und dann mal genau schauen.

Needles · Geschrieben: 06.08.2010 - 22:22

stenssss hat folgendes geschrieben:

frankiboy hat folgendes geschrieben:

hi bei mir lag es an der druckplatte da war eine feder weg gebrochen ,dadurch drückt die dan schief und du bekommst denn Gang nicht mehr rein

Hi,
aber dann sollte es in allen Gängen hakeln, nicht nur mal in dem Gang und dann mal in dem Gang.

Ich bleibe dabei, Getriebeölstand checken und dann probieren.

@Needles,
ja, zumindest auf der Fahrerseite.

Ach ja: Es geht immer noch nur der 5. nicht rein, alle anderen problemlos (oder ist es ein Problem, wenn man nur im Faststillstand in den ersten kann? Der blockiert dann ziemlich aber 2. und 3. ghen ohne Probleme rein.)

stenssss · Geschrieben: 06.08.2010 - 22:23

Needles hat folgendes geschrieben:

einmal war es der 2. (nicht so tragisch, kann man ja überspringen) aber gestern war es der 5. der nicht reinwollte

Hi,
ja, was denn nun

Needles · Geschrieben: 06.08.2010 - 22:57

OK Also

An einem Tag ging vorübergehend der 2. Gang nicht rein, allerdings wie beschrieben mit warmen Motor. Am selben Abend hab ich den 2. aber mit etwas "Gewalt" wieder reingekriegt und seitdem ist der 2. wieder OK

EInige Tage später wollte nach nem Warmstart der 5. nicht mehr rein und geht bis heute nicht mehr