Öldruck zu hoch, Ursachen und Folgen ?

callifan · Geschrieben: 09.07.2010 - 15:42

Hallo, bei meinem V6 Calibra ist der Öldruck meiner Meinung nach zu hoch.

Original Anzeige:

Kalt: Vollausschlag ob standgas oder vollgas
Warm: 2Bar im stand, beim leichten gasgeben wieder hoch bis vollanschlag, geht dann erst im stand langsam wieder runter
Heiß: 1,5 Bar im Stand, beim leichten gasgeben bis 4 Bar, mehr gas wieder vollanschlag.

Beim fahren im kalten zustand immer vollanschlag
beim fahren im warmen zustand bis 1500 umdrehungen unter vollanschlang, ansonsten immer voll.

Klemmt da ein Überdruckventil ? und wenn ja, welches und wo finde ich das ?
Öldruck so klingt ja normal nur der Höchstdruck sollte sicherlich begrenzt werden. Auf wieviel Bar sollte man den einstellen..

Ich muß sagen, dass ich bereits seit der Motorüberholung seit 13000km damit fahre. Hydros sind einwandfrei, bis jetzt keine Probleme. Aber irgendwie beunruhigt mich das.
Habe erst ende letzten jahres die Instrumente nachgerüstet und da ist mir das aufgefallen.

mfg Toni

Hallo Besucher,
wir freuen uns, Dich wieder hier begrüßen zu dürfen.
Möchtest Du Calibra-Team.de uneingeschränkt und ohne dieses kleine Werbebild nutzen, benötigst du einen Account.
Die Anmeldung/Registrierung ist völlig kostenlos. Nach erfolgtem Login verschwindet diese Meldung automatisch.

Registrieren - Login

sollddie2000 · Geschrieben: 09.07.2010 - 15:48

hi!

das instrument zeigt gerne mal zuviel an, meist ist dies verursacht durch ein kontaktproblem am öldruckschalter. wenn du wirklich zu wenig öldruck hast, dann geht die warnlampe an, wie das bei "zu hohem" öldruck ist weiß ich nicht. gibts das überhaupt?

mfg

sollddie2000

BennyL · Geschrieben: 09.07.2010 - 15:50

Hmm, wie das jetzt beim V6 von Werk aus zu sein hat kann ich dir nicht sagen. Aber es kann auch daran liegen, dass der Stecker von dem Öldrucksensor etwas angegasmmelt ist, und du einen erhöhten Übergangswiderstand hast. dann hsat du auf der (auch nicht soo genauen) Anzeige eine gröbere Abweichung.

MfG der Benny

callifan · Geschrieben: 09.07.2010 - 19:15

Hallo,

Fehler in der Anzeige kann ich ausschließen, weil der Sensor tip top neu ist und ich bereits einen alten weggeschmissen habe, der defekt war, der das gleiche angezeigt hat.
Außerdem ist da alles piko bello sauber und die Kontaktanschlüsse ebenfalls.
Der Öldruck im Stand haut auch hin, nur eben warscheinlich der Maximale Öldruck nicht.

Im Zuge der Motorüberholung hatte ich ja auch alles auseinander, auch die Ölpumpe habe ich in ihre einzelteile zerlegt, aber die Kolben hatte ich nicht raus..

mfg Toni

CreativeOpel · Geschrieben: 09.07.2010 - 20:37

Ich Verbaue am Sonntag meine neue Öltemp und druck Anzeige dann kann ich dir mal einen Vergleichswert geben

stenssss · Geschrieben: 09.07.2010 - 21:39

Hi,
um sicher zu gehen, einmal in der Werkstatt den Öldruck messen lassen.

BinaryMan01 · Geschrieben: 09.07.2010 - 21:47

Hi,

also wenn du mit Vollausschlag 5 Bar meinst, dann sind deine Werte vollkommen in Ordnung.
Geht die Anzeige denn über die Skala raus?

Bei kaltem Motor sind 5Bar im Stand normal. Der Öldruck fällt wenn das Öl gegen die 80 Grad geht dann auf 2 Bar im Stand. Ist es richtig heiß, geht der Druck im Stand auf 1,5Bar runter oder sogar noch etwas mehr.
Wenn du Gas gibst solltest du bei gut 2000u/min wieder 4-5 Bar Druck auf der Anzeige haben mit einer gesunden Ölpumpe. So ist es jedenfalls bei meinem V6 (X25XE) und hier habe ich auch schonmal den Öldruck nachgemessen - alles in Ordnung.
Öl fahre ich 5w50.

Grüße

Juergen

callifan · Geschrieben: 09.07.2010 - 21:59

Hallo,

Öldruck in der Werkstatt messen lassen, naja, kostet ja auch alles schmott.
Ich glaube ehrlich gesagt nicht, dass mir das Instrument was vorgaukeln will.

Wenn 4-5Bar normal sind, ist ja alles gut.

Das Instrument schlägt nur im kalten Motor über 5 bar hinaus (über das ende der Skala).

Wenn der Motor warm ist, nurnoch bis glatt 5 Bar. Aber die liegen wie gesagt ab 1500 Umdrehungen schon wieder voll an..

lasse ich dann das Gas weg, geht der Motor sofort auf Standgas zurück und kurz darauf fällt dann auch die Anzeige wieder auf 2 Bar im Stand..

Kurz gas antippen und sie schnellt wieder hoch..

Finde das ehrlich gesagt bisschen zu dolle alles.
Aber wie gesagt, seit 13TKM keine Probleme und die Ölpumpe wird vorher genauso gedrückt haben, ist ja die gleiche geblieben...

Also werde ich nochmal die Werte von Creative Opel abwarten und dann nochmal überlegen ob ich mir Gedanken machen sollte oder nicht

mfg Toni

CreativeOpel · Geschrieben: 11.07.2010 - 15:18

So, also meine werte sind wirklich ganz genau so wie deine!

Und im Übrigen hab ich nun ein Motorschaden.... hängt aber nicht damit zusammen denk ich, bei mir ist das Y Stück geplatz/gerissen wo die Dose und Y Sensor drin sind... ouh man

Neeeo · Geschrieben: 11.07.2010 - 16:10

Toni ich plädir aber immernoch dazu das du da vllt mal den Öldruck messen lassen solltest, das sagt meist mehr wie anzeigen die wir drin haben

Weil dann bist wirklich auf der sicheren Seite nachher suchst dir nen Wolf weil die Anzeige spinnt, die könnte übrigens auch innerlich einen weghaben

Gruß Chris

SirSiggi · Geschrieben: 11.07.2010 - 17:51

Der Regelkolben regelt doch bis 5 bzw 5,5 Bar. Also ist doch alles im grünen Bereich. Wenn der Öldruck mehr als 5,5 Bar ist, dann würde ich mir Sorgen machen.

Habe auch bei humanen Wetter (~20 Grad) immer um 4,5 - 5 Bar Öldruck. Erst jetzt bei der Affenhitze hab ich meine Öltemp mal soweit hoch bekommen, dass der Öldruck mal auf 3,5 Bar sank im Leerlauf.
Habe aber wohlgemerkt eine Ölpumpe vom Z20LET drin.

callifan · Geschrieben: 11.07.2010 - 18:51

Hallo,

Nagut, ich bin jetzt endgültig beruhigt. Vielleicht lasse ich noch mal messen. Aber erstmal schlafe ich beruhigter

mfg Toni