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R.I.P.
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 Geschrieben: 10.06.2010 - 22:41 |
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Hi,
@backmagic.
Ich kann dir nur zustimmen, hab ja selbst die Erfahrung mit einem Traggelenk von Ebay gemacht, dass mir dann nach kurzer Zeit bei mir in der Hofeinfahrt rausgesprungen ist.
Wenn ich in deinem Link fürs Traggelenk schaue dann graut mir. Es kann sich doch jeder ausrechnen, dass ein Traggelenk für 3,- Euro per Sofortkauf keine Ware ist, mit der man fahren möchte, könnte man höchstens an Fahrzeuge, die nur für Ausstellungszwecke gedacht sind, verbauen.
Fahrwerksteile kaufe ich seitdem nur noch original oder von www.q-11.de, die haben dort Lemförder Teile und andere Namenhafte Marken. Sind dann zwar nicht so billig wie andere Teile, aber dafür kann ich dann meinen Cali mit ruhigem Gewissen auf den Straßen bewegen. |
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Gruß aus GM-Hütte von
Josef
Historie: NSU Prinz 4, NSU TT, Kadett B + D SR + E GSI und dann CALIBRA + Astra H Kombi
Bei Fehlern immer vom einfachsten Fehler ausgehen
Alle Antworten die ich gebe sind "ohne Gewähr". |
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| Geschrieben: |
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| Geschrieben: 10.06.2010 - 23:49 |
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| stenssss hat folgendes geschrieben: |
| ...Wenn ich in deinem Link fürs Traggelenk schaue dann graut mir. Es kann sich doch jeder ausrechnen, dass ein Traggelenk für 3,- Euro per Sofortkauf keine Ware ist, mit der man fahren möchte, könnte man höchstens an Fahrzeuge, die nur für Ausstellungszwecke gedacht sind, verbauen... |
Nichtmal im Alltagsauto würde ich sowas verbauen. Die Dinger gehen so schnell kaputt. Nicht umsonst ist ein ausgeschlagenes Traggelenk bei der HU ein erheblicher Mangel  |
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Papa 2008
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C-T Experte
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| Geschrieben: 11.06.2010 - 10:24 |
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Da hat backmagic diesmal absolut recht... 
Man muß auch noch anmerken, daß Opel bei den am Band verbauten Teilen die Qualitätskriterien festlegt und prüft. Der Zulieferer muß als gewisse Standards einhalten.
Fertigt er nebenbei noch für den Aftermarket, kann er die Qualitätsrichtlinien selbst festlegen. Und da wird dann kräftig gespart!Trotzdem wird mit dem weitreichenden Begriff Erstausstatterqualität geworben...
ATE würde z.B niemals die bescheidene Aftermarketqualität ans Band liefern... Genauso verhält es sich auch mit vielen anderen namhaften Herstellern wie Sachs, Boge usw.! Textar bzw. die Honeywell Group hat dazu unlängst ein Statement veröffentlicht. Aftermarket Bremsbeläge haben definitiv nichts mit den OE-Teilen, die ans Band geliefert werden, zu tun. Manchmal sind es nur Kleinigkeiten wie beispielsweise Anbaumaterial und manchmal eben der komplette Werkstoff der verwendet wird.
Und asiatischer Nachbauschrott al la Meyle, Febi, Mapco, Prasco und Konsorten taugt wirklich nur für die Tonne... Beim Einbau ist Ärger schon vorprogrammiert!
Bei Achs- und Fahrwerksteilen daher immer Original oder Lemförder/TRW. |
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C-T Großmeister
Dabei seit: 27.09.2005
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Auto: Opel Calibra/Zafira B C20XE/A18XER
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| Geschrieben: 11.06.2010 - 10:58 |
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Nach langem suchen im I-Net bin ich auf folgenden Text gestoßen:
| Zitat: |
| Du musst Dir das so vorstellen, die Autohersteller produzieren solche Teile wie Bremsbeläge, Bremsscheiben nichts selbst, sondern haben einen Zulieferer. Der stellt diese Teile her und liefert sie ans Band. Um die Produktion auszulasten, stellt dieser Hersteller diese Teile auch für den freien Teilemarkt her, wenn der Gebrauchsmusterschutz abgelaufen ist. Diese Teile haben so ein Qualtitätsniveau, das der Verbraucher keine Gefährdungen bei der Nutzung befürchten muss. Teile in der sogenannten Erstausrüsterqualität, tragen eine KBA Nummer oder ein europäisches Prüfzeichen und sind auch ein wenig teurer als die KFZ Ersatzteile unbekannter Herkunft von Ebay. Der Begriff Erstausrüsterqualität ist nicht geschützt. Jeder Hersteller kann damit werben. Die Hersteller meinen damit, das die Teile die gleiche Sicherheit bieten, wie die vom Hersteller am Fahrzeug verbauten Teile. Es ist durchaus üblich und sicher auch gewollt, das eine Bremsscheibe in Erstausrüsterqualität nicht so lange hält, wie das ab Werk im Auto befindliche Teil.Gerade bei japanischen Autos merkt man den Unterschied spürbar. Der KFZ Teilehandel lebt nun mal vom Verkaufen und nichts soll geschäftsschädigend zu lange halten. |
Das lässt mich die ganze Sache nochmal überdenken
Bin ja Kritikfähig
Für jemand der sein Auto noch 2-3 Jahre fahren will, sicher ausreichend.
Werd demnächst auch mal auf Originalersatzteile zurückgreifen und das ganze beobachten.
Gruss Andreas  |
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Biete div. Teile
http://www.calibra-team.de/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&p=722206#722206 |
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C-T Experte
Themenstarter
Dabei seit: 03.10.2002
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Wohnort: D-51702 Bergneustadt
Auto: Opel Calibra DTM EDITION C20LET
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| Geschrieben: 26.06.2010 - 00:15 |
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jetzt zurück zu mir, stimmt das jetzt das in einer original Febi Verpackung Wälzlager von der Firma INA drin sind? Febi gibt mir keine Antwort. |
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 Wer bremst, verliert! |
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C-T Urgestein
Dabei seit: 26.11.2005
Beiträge: 4809
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Auto: Opel Astra G Cabrio, Calibra Cabrio Hornstein / Calibra Cabrio Replika Cabrio Z22SE
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| Geschrieben: 26.06.2010 - 06:37 |
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Es steht dazu folgende Behauptung im raum:
| Zitat: |
"meinen aber, dass Febi keine Hydrostößel mehr selber hestellt und deswegen die Hydrostößel von INA vertreibt ..." |
Evtl. ist das bei anderen Produkten auch so.
Ich finde aber im Web grade zu Febi/Ina viel negatives:
http://www.mb-freunde.de/vbulletin/showthread.php?t=1139 |
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Vampire erstehen von den Toten auf, sie kehren aus Gräbern und Grüften zurück, aber nicht aus dem Magen eines Katers.
Ich habe 3 Kinder und kein Geld. Warum kann ich nicht keine Kinder haben und 3 Geld! |
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C-T Lehrling
Dabei seit: 02.07.2009
Beiträge: 6
Wohnort: D-66459 Kirkel
Auto: Opel Calibra 20NE
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| Geschrieben: 25.08.2010 - 16:35 |
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Nur zur Info, alle Produkte der Schaeffler Gruppe (INA, FAG,LUK etc.) werden nach DIN-EN ISO 9001:2008 und ISO/ TS 16949:2009 zertifiziert.
Fast alle Europäischen Automobilhersteller bauen ab Werk INA Produkte in ihre Fahrzeuge.
Also kauft ihr bestimmt keinen Schrott !!!!
Und auch deren Produkte werden in China usw. gefälscht /nachgebaut, also auch hier ist nicht immer INA drin wenn es draufsteht. |
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