calibra c20let twinturbo 720ps

Mcalibra · Geschrieben: 04.05.2010 - 10:34

Fleischwurst1 hat folgendes geschrieben:

so wie ichb das kenne gehen bei ner registeraufladung die abgase erst durch den gr. turbo und dannach durchn kleinen turbo. bin mir aber nur zu 90% sicher.

Ok, das wäre quasi logisch, um den kleinen anzutreiben und den großen auch zumindest schonmal in rotation zu versetzen...aber verliert man nicht auch wiederrum, wenn die abgase erst durch den großen lader müssen?
Mhhh...dann wird das ganze wastegate-system aber auch komplizierter, weil die ganzen abgase die durch den großen gehn, und ihn dann auch bei hohen drehzahlen gut ankurbeln, können danach doch net durch den kleinen durchgequetscht werden...
Also braucht entweder der kleine Lader dann ne große wastegate (also dass der kleine lader quasi parallel zur wastegate im abgasstrom sitzt), oder jeder der beiden Lader für sich ne wastegate...hmhm
Wär mal interessant sowas selbst zu bauen

MfG, Micha

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CreativeOpel · Geschrieben: 04.05.2010 - 11:07

Wie hat er es Geschafft denn Motor Quer einzubauen aber trotzdem Heckantrieb?

MrArmageddon · Geschrieben: 04.05.2010 - 13:04

gar nicht.
alte fotos = motor quer, 2 lader, allrad
neue fotos = motor längs, 1 lader, heckantrieb

Techlogi · Geschrieben: 11.05.2010 - 18:20

fixel hat folgendes geschrieben:

gibts noch mehr videos außer das eine bei youtube und die auf dem prüfstand ?

Weiß jetzt nicht obs schon gepostet wurde: http://www.youtube.com/watch?v=0wkCt2CCqc0
Müsste auch noch eins aufm PC haben, welches es bei Youtube nicht mehr gibt. Ich werd mal gucken.

MrArmageddon · Geschrieben: 20.06.2010 - 22:21

http://www.youtube.com/watch?v=eoNvAPFCNvQ

Harvester66 · Geschrieben: 20.06.2010 - 22:47

MrArmageddon hat folgendes geschrieben:

http://www.youtube.com/watch?v=eoNvAPFCNvQ

Cooles Projekt, ist ja wie nen Dragster. Und das mit nem XEV

Sowas mit nem dezenten Auspuff und dann nen coolen Ampelstart,

Calibra-Allroad-Grüße
Harvester66

CannibalCorpse · Geschrieben: 20.06.2010 - 22:54

ist kein XEV ,sondern n LET

aber das mit dem RWD ist ne richtig geile Sache, da steckt arbeit drin

Harvester66 · Geschrieben: 20.06.2010 - 22:59

CannibalCorpse hat folgendes geschrieben:

ist kein XEV ,sondern n LET

aber das mit dem RWD ist ne richtig geile Sache, da steckt arbeit drin

Aber am Anfang des Videos steht XEV und nicht LET...vielleicht ist es ja ein ursprünglicher XEV mit Turbo-Ausbaustufe?

Calibra-Allroad-Grüße
Harvester66

CannibalCorpse · Geschrieben: 20.06.2010 - 23:02

der Ventildeckel und der Abstand der Nockenwellenräder sprechen aber für einen LET...

Daywalker007 · Geschrieben: 21.06.2010 - 00:20

KP ob das geschrieben wurde vor dem Hecktriebumbau mit den gefahrenen Zeiten, aber das hier sind ganz andere Welten im vergleich zu den Calibras die hier fahren.
Ja um die 10 - 11 Sekunden fahren die hier auch, das dann aber auf der 1/8 Meile. Der Kollege hier fährt aber doch 1/4 Meile oder verstehe ich was falsch?

Timur · Geschrieben: 21.06.2010 - 08:11

so siehts aus!

der fährt ne viertelmeile in 9,48 sekunden...

Harvester66 · Geschrieben: 21.06.2010 - 08:11

Daywalker007 hat folgendes geschrieben:

KP ob das geschrieben wurde vor dem Hecktriebumbau mit den gefahrenen Zeiten, aber das hier sind ganz andere Welten im vergleich zu den Calibras die hier fahren.
Ja um die 10 - 11 Sekunden fahren die hier auch, das dann aber auf der 1/8 Meile. Der Kollege hier fährt aber doch 1/4 Meile oder verstehe ich was falsch?

Viertelmeile ist korrekt. Aber sag mal welche Veranstaltungen besuchst du mit 10-11 Sek auf der Achtelmeile?

Diese Zeiten werden doch eher Panda's und anderen Einkaufswagen zugeschrieben

Calibra-Allroad-Grüße
Harvester66

opelkult · Geschrieben: 21.06.2010 - 09:09

CannibalCorpse hat folgendes geschrieben:

ist kein XEV ,sondern n LET

aber das mit dem RWD ist ne richtig geile Sache, da steckt arbeit drin

Ich kann mir vorstellen, dass der Umbau auf Heckantrieb gar nicht so wild ist, wenn man bereits 4x4 hat, die Hinterachse mit Diff. kann man ja weiter benutzen, also muss man im Endeffekt nur den Getriebetunnel vom Omega A oder B oder sonst einem Hecktriebler in der grössen Ordnung einschweissen, Kardanwelle umarbeiten lassen und das schlimmste ist getan. Evtl. wäre das sogar Tüvbar, wenn man die Jungs in den Umbau von Anfang an mitarbeiten lässt.

Porno-Ralle · C-T Experte Dabei seit: 14.05.2005 Beiträge: 542

Dat Ding geht richtig nach vorn. 242,7 km/h 9,48 sec. Geil !!!! echt heavy!

Daywalker007 · Geschrieben: 22.06.2010 - 10:39

Harvester66 hat folgendes geschrieben:

Daywalker007 hat folgendes geschrieben:

KP ob das geschrieben wurde vor dem Hecktriebumbau mit den gefahrenen Zeiten, aber das hier sind ganz andere Welten im vergleich zu den Calibras die hier fahren.
Ja um die 10 - 11 Sekunden fahren die hier auch, das dann aber auf der 1/8 Meile. Der Kollege hier fährt aber doch 1/4 Meile oder verstehe ich was falsch?

Viertelmeile ist korrekt. Aber sag mal welche Veranstaltungen besuchst du mit 10-11 Sek auf der Achtelmeile?

Diese Zeiten werden doch eher Panda's und anderen Einkaufswagen zugeschrieben

Calibra-Allroad-Grüße
Harvester66

Na mit den 10 - 11 Sekunden habe ich aus den Aussagen hier übernommen. Aber davon ab, bekommt man auch nur selten mehr geboten.
Es ist doch nur ne Hand voll Autos die das zwischen 7 - 8 Sekunden schaffen. Calibras vieleicht einer, dann vieleicht nochmal 1 - 2 die unter
9 Sekunden bleiben. Der Rest ist dann wohl nicht mehr soweit weg von der genannten Zeit.

Ich hatte hier einfach nur den Anschein das hier 1/8 Meilen Zeiten, mit der von ihm gefahrenen 1/4 Meile verlichen wird.
Von wegen soweit sind sind Jungs hier ja auch nicht von den Zeiten weg. Eben das sind sie doch, das sind wie schon gesagt andere Welten.