x25xe euro 1?

juke-box · Geschrieben: 15.04.2010 - 19:49

hey leute, ich habe ein steuerproblem...
ich hab mir ja einen v6 gekauft, den x25xe...der vorbesitzer musste die steuern nach euro 1 zahlen

wie kann das sein? er hat über 350euro im jahr bezahlt...

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Calibra1000 · Geschrieben: 15.04.2010 - 19:55

Ist normal habe auch den V6 zahle auch 348 euro im Jahr da ich nur Euro 1 und nicht Euronorm 2 habe.
Kann mann aber Umrüten auf Euronorm 2.

calli25v6 · Geschrieben: 15.04.2010 - 20:24

Kann nicht sein ! Bj vom Calibra? X25XE hat D3 Norm. Was steht auf den Motor?

opelcalibra83 · Geschrieben: 15.04.2010 - 20:26

Der X25Xe hat aber Euro 2. Bezahle 90€ für 6 Monate Saisonkennzeichen.

jojo82 · Geschrieben: 15.04.2010 - 20:26

der X25XE wurde ab Werk mit Eurto1 ausgeliefert, es gibt eine Bescheinigung von Opel mit der man den Wagen auf Euro2 oder sogar D3 umschreiben lassen kann, da wird NIX um- oder eingebaut....

beim C25XE muss entweder ein KLR oder ein Minikat rein...

edit:

die Bescheinigung gibts im Downloadbereich: HIER

opelcalibra83 · Geschrieben: 15.04.2010 - 20:50

Was muss man denn ändern um auf d3 zu kommen?

MantaKai · Geschrieben: 15.04.2010 - 21:04

opelcalibra83 hat folgendes geschrieben:

Der X25Xe hat aber Euro 2. Bezahle 90€ für 6 Monate Saisonkennzeichen.

ich habe meinen C25XE mit D3 eingetragen bekommen (zusatz minikat) und zahle 84,-euro für 6 monate sommersaison

Mcalibra · Geschrieben: 15.04.2010 - 21:46

Bist dir sicher dass du wirklich den X25XE hast und nicht doch den C25XE??

Welchen Monat hast denn als EZ...bzw. welches Modelljahr?? Weil den X25XE gabs erst ab 09/96...!!

Falls doch, so kannst ihn halt umschlüsseln lassen ohne jegliche umrüsterei...falls doch C25XE, dann halt Minikat...lohnt am meisten

MfG, Micha

RealBassboost · Geschrieben: 15.04.2010 - 21:49

mein omi x25xe hat auch D3! der hat keinen zusatz kat bzw. keinen KLR....mfg.

jojo82 · Geschrieben: 15.04.2010 - 22:13

opelcalibra83 hat folgendes geschrieben:

Was muss man denn ändern um auf d3 zu kommen?

eines oben drüber steht:

jojo82 hat folgendes geschrieben:

der X25XE wurde ab Werk mit Eurto1 ausgeliefert, es gibt eine Bescheinigung von Opel mit der man den Wagen auf Euro2 oder sogar D3 umschreiben lassen kann, da wird NIX um- oder eingebaut....

beim C25XE muss entweder ein KLR oder ein Minikat rein...

edit:

die Bescheinigung gibts im Downloadbereich: HIER

juke-box · Geschrieben: 15.04.2010 - 22:37

gab es denn den c25xe als ecotec?
weil ich habe einen ecotec v6...baujahr ist irgendwann ende 96...
ich bin mir zu 99%sicher den x25xe zu haben. aber ichs chaue morgen nochmal nach

stenssss · Geschrieben: 16.04.2010 - 09:57

juke-box hat folgendes geschrieben:

ich bin mir zu 99%sicher den x25xe zu haben. aber ichs chaue morgen nochmal nach

Hi,
warum der trotzdem Euro 1 haben kann, hat jojo82 doch schon gut beschrieben.

Werden die Beiträge denn nicht immer richtig gelesen

Nutz · Geschrieben: 16.04.2010 - 09:57

Der X25XE ist ja der Ecotech-V6. Laut Mcalibra ab 9/96 verbaut. Wenn du also einen von Ende 96 hast, wird es wohl ein X25XE sein. Also die Bescheinigung, auf die jojo82 dich schon hingewiesen hat, nehmen und damit inkl. Schein und Brief zur Zulassungsstelle und umtragen lassen.

Die Frage ist, wieso der Euro1 hat...in der Bescheinigung gilt das D3 nur für X25XE-Fahrzeuge, die bereits Euro2 besitzen...nur beim X20XEV is der E2 vermerkt.

Desweiteren stellt sich mir die Frage, ob die Zulassungsstelle das Schreiben prüft. Also ob die bei Opel nachfragen, ob das so korrekt ist oder ob das einfach so akzeptiert und dann umgetragen wird...weiß da einer Näheres?

Mcalibra · Geschrieben: 16.04.2010 - 11:30

Ja schau mal nach, sieht man an den sekundärluft leitungen zum krümmer hin u.a. ...

Nutz hat folgendes geschrieben:

Der X25XE ist ja der Ecotech-V6. Laut Mcalibra ab 9/96 verbaut. Wenn du also einen von Ende 96 hast, wird es wohl ein X25XE sein. Also die Bescheinigung, auf die jojo82 dich schon hingewiesen hat, nehmen und damit inkl. Schein und Brief zur Zulassungsstelle und umtragen lassen.

Die Frage ist, wieso der Euro1 hat...in der Bescheinigung gilt das D3 nur für X25XE-Fahrzeuge, die bereits Euro2 besitzen...nur beim X20XEV is der E2 vermerkt.

Desweiteren stellt sich mir die Frage, ob die Zulassungsstelle das Schreiben prüft. Also ob die bei Opel nachfragen, ob das so korrekt ist oder ob das einfach so akzeptiert und dann umgetragen wird...weiß da einer Näheres?

Ecotec ist nur ne reine verkaufsbezeichnung und nicht verbindlich für die abgasnorm, die art des motors...

Denn es stand schon lange vorher gerne mal Ecotec auf den V6 motoren u.a. drauf...

Meiner meinung nachdürfte der X25XE garnicht mit Euro 1 ausgeliefert worden sein, da die umstellung ja aus genau diesem grunde erfolgte, dass ab da an die Euro 2 norm verbindlich wurde für neuzulassungen...darum wurde von da an auch der LET und der NE abgeschafft

Wenns trotzdem so ist, kann es sich viell. noch um ein übergangsmodell handeln, wo schon der X25XE drin war, aber noch vor dem stichdatum für Euro 2 produziert und zugelassen wurde...wer weiss...

MfG, Micha

Nutz · Geschrieben: 16.04.2010 - 11:36

Also beim X20XEV steht ja drin, dass manche anscheinend auch mit E2 ausgeliefert wurden...also EURO1...aber beim X20XE ist nix angegeben...