| Autor | Nachricht |
C-T Meister
 
Dabei seit: 25.01.2008
Beiträge: 385
Wohnort: D-Hamburg
Auto: Opel Calibra DTM-Edition C20NE
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Geschrieben: 08.02.2010 - 23:44 |
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Hey bräuchte mal kurz eure Hilfe , wie kann ich nen anlasser im ausgebauten zustand am besten testen hab da schon einfach plus und minus rangehalten ist aber nix passiert oder hab ich da was falsch gemacht, hab da nen kurzen blackout |
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C-T Meister
 
Dabei seit: 27.09.2006
Beiträge: 420
Danke-Klicks: 2
Wohnort: D-59609 Anröchte
Auto: Opel Omega B + Calibra Z22XE + X20XEV
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Geschrieben: 09.02.2010 - 02:00 |
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Hallo Planshy,
an den Anlasser gehören drei Leitungen: +/-/Startplus vom Zündschloß
Erst wenn der Startplus am Magnetschalter da ist, zieht das Relais den Rotor hoch und gibt Strom auf die Wicklung.
Viele Grüße...Fred |
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C-T Großmeister

Dabei seit: 22.09.2007 Alter: 40
Beiträge: 1494
Danke-Klicks: 4
Wohnort: D-38229
Auto: Opel Calibra X25XE aus Vectra B Auszeichnungen: 1
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Geschrieben: 09.02.2010 - 11:32 |
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mit anderen worten: brücke + und zündplus im ausgebauten zustand, dann sollter laufen, oder auch nicht wenn er kaputt is. |
_________________ 1. Vorsitzender des Opel Team Let's Cruise
www.lets-cruise.de |
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C-T Großmeister
 
Dabei seit: 29.01.2008
Beiträge: 1354
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Wohnort: D-31832
Auto: Classic, 2xCorsa A, Kadett D C20XE, C20NE, C14NZ, 13S Auszeichnungen: 1
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Geschrieben: 09.02.2010 - 13:37 |
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Und beim Anlaufen aufpassen, der schlägt rum wenn der einfach nur lose rumliegt und dann gestartet wird, wegen Massenträgkeit und so.
Nicht dass da dann was ins Zahnrad kommt und kaputt geht (Finger, Hand, etc...)
MfG der Benny |
_________________ Wenns gerade fertig ist, gehts kaputt...
1986er TR Retro-Style 20NE "fertiggestellt"
2012er Fiat Punto "voll" für die Freundin
2012er Fiat 500 Rockstar Alltagsbude
1995er Calibra "Classic" im Aufbau - alles nochmal von vorn...
1990er Suzuki Samurai Spaßmobil
1989er Corsa A, Aufbau Clubslalom
1984er Kadett D 13S GLS "wartet" |
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