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jojo82
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Beitrag: 497401 Geschrieben: 15.01.2010 - 23:28 Antworten mit Zitat Sende EINEN Danke-Klick für diesen Beitrag Back to top

na dann Herzlichen Glückwunsch!!

und bei dem Preis calibrarulez.gif

hast ja hoffendlich die kosten fürdie große Inspektion in Dein Budget eingeplant zwinkern.gif

_________________
Wer Rechtschreibfehler findet darf sie behalten!!!

alle Angaben nach bestem Wissen und gewissen, aber: keine Garantie / Gewährleistung

Meine Teileliste (unter anderem schwarze Rückleuchten):
http://www.calibra-team.de/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=78713

Verleihe Zahnriemen-Einstellwerkzeug für V6...
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Beitrag: 497454 Geschrieben: 16.01.2010 - 09:43 Antworten mit Zitat Sende EINEN Danke-Klick für diesen Beitrag Back to top

respekt.gif

Glückwunsch.
Jetzt erst mal alles durch schauen.

Mfg DEV

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Pampersjoe
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Beitrag: 497489 Geschrieben: 16.01.2010 - 13:36 Antworten mit Zitat Sende EINEN Danke-Klick für diesen Beitrag Back to top

Na siehste zwinkern.gif

wennd den net genommen hättest hättest mir gleich bescheid sagen können ^^ so wie du den beschreibst hätte ich den sofort genommen.
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MB
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Beitrag: 497578 Geschrieben: 16.01.2010 - 22:38 Antworten mit Zitat Sende EINEN Danke-Klick für diesen Beitrag Back to top

Hallo,

viel Spaß mit dem "neuen" Fahrzeug. Meiner hat jetzt 295.000 km runter. Ist auch ein C25XE Baujahr 11/94. Läuft noch echt gut. Bisher nur Verschleißteile, wie Lichtmaschine, Bremsen, Auspuff, Wärmetausche zwischen den Zylinderbänken. Habe ihn 1998 im Alter von 4 Jahren mit 125.000 km gekauft. Seitdem immer äußert zuverlässig. Im vergangenen November (11/09) beim TÜV, Zitat: "Der erste Opel, welecher kein Rost hat". Allerdings Handbremse einseitig nicht gezogen, so daß ich in neue Bremsbelege für 60,- EUR investieren mußte. Das war aber der einzigste Mangel. Laut Fahrgestellnummer soll es ein Finne sein, vielleicht deshalb. Hatte vorher schon einen Opel, inzwischen noch einen Vectra (2.0) zusätzlich und meine Frau einen Astra Kombi (2.0) wegen Kinder (= momentan 3 Opel). Die Technik von Opel ist mit Sicherheit nicht die schlechteste, vor allen Dingen nicht der V6. Halte den V6 in Ehren, er wird es Dir mit Sicherheit danken. Wenn das Fahrzeug gut behandelkt wurde, hält es unter Umständen schon noch einiges aus.

MfG
Michael
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calibraflo1980
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Beitrag: 497912 Geschrieben: 18.01.2010 - 12:00 Antworten mit Zitat Sende EINEN Danke-Klick für diesen Beitrag Back to top

Klar, Inspektion usw. wird sofort gemacht. Wagen kommt bis zum Früjahr sowieso in die Garage.
Dann guck ich alles nochmal durch.

Wird den Wagen wohl auf Schaltung umbauen, Automatik ist nicht mein Ding.

Welches Getriebe würdet Ihr nehmen? Das "original" F25 oder lieber ein kurzes F20?
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Beitrag: 497917 Geschrieben: 18.01.2010 - 12:33 Antworten mit Zitat Sende EINEN Danke-Klick für diesen Beitrag Back to top

Beim 2,5er auf jeden Fall das F20. ja.gif

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Beitrag: 497965 Geschrieben: 18.01.2010 - 16:20 Antworten mit Zitat Sende EINEN Danke-Klick für diesen Beitrag Back to top

Ich würde auch ein F20 nehmen laecheln.gif


ich habe sogar noch eins zu verkaufen biggrin.gif aber abzuholen in 53567 zwinkern.gif
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Beitrag: 497982 Geschrieben: 18.01.2010 - 18:15 Antworten mit Zitat Sende EINEN Danke-Klick für diesen Beitrag Back to top

calibraflo1980 hat folgendes geschrieben:
Erstmal Danke für Eure Hilfe!

Habe das Auto gekauft. Karosse ist absolut Rostfrei und der TÜV war begeistert von dem Zustand des Wagens, ich natürlich auch.
Nur die Bremsen hinten müssen neu, sonst keine Mängel am Fahrzeug.
Motor klingt gesund und läuft ordentlich.
Und das alles für unter 1000 Euro... Da mußt ich zuschlagen
achso, Baujahr ist 95

MfG flo
Glückwunsch.....und absolut Rostfrei gibts nicht biggrin.gif zwinkern.gif
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Devastator
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Beitrag: 497996 Geschrieben: 18.01.2010 - 19:15 Antworten mit Zitat Sende EINEN Danke-Klick für diesen Beitrag Back to top

wiejetzt1.gif
Was ist Vorteil bei F20 zu F25.
Klar Beschleunigung, aber der Vmax ist dahin.

Mfg DEV

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jojo82
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Beitrag: 498015 Geschrieben: 18.01.2010 - 20:51 Antworten mit Zitat Sende EINEN Danke-Klick für diesen Beitrag Back to top

ich war anfangs auch skeptisch mit dem Auomatik, am V6, würde es aber nicht mehr missen wollen... kleiner Tipp von mir, fahr mal 3-4 Monate mit rum, dann willst Du keinen Schalter mehr (da geht auch keine Kupplung kaputt biggrin.gif

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