Autor | Nachricht |
C-T Kenner
Dabei seit: 26.05.2002
Beiträge: 130
Wohnort: D-hannover
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Geschrieben: 21.01.2003 - 22:05 |
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so mal ne andere frage! baue grad den lcd um! hab das check control aus gsi! wie schliess ich das am bestens an! würde nähmlich das check control gerne behalten |
_________________ 1. VW-jagtgeschwader
www.OpelFunTeam.de |
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C-T Chef
Dabei seit: 11.05.2002 Alter: 44
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Wohnort: D-14612 Falkensee
Auto: 2x Opel Calibra C20NE & X20XEV Auszeichnungen: 2
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Geschrieben: 21.01.2003 - 23:33 |
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C-T Kenner
Dabei seit: 26.05.2002
Beiträge: 130
Wohnort: D-hannover
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Geschrieben: 22.01.2003 - 00:08 |
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das ich das extern machen muss weis ich! die frage ist wie sind die anschlüsse! das cali tacho hat nur leiter zu den lampen! das gsi cc hat chips bei den lampen! das printip müsste doch das selbe sein! |
_________________ 1. VW-jagtgeschwader
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Gast
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Geschrieben: 23.01.2003 - 15:15 |
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geht für cali für 215 euros in ca 5 stunden raus
!sieht geil aus, aber hab kein geld!
könnte ich den jetzt kaufen?meine wg checkcontrol(habs schon drin, will darauf nicht verzichtn ). muss der tacho dann spezielle anschlüsse haben? muss man da dann neue leitungen legen?oder wird da einfach ne leitung angesteckt an den tacho (am alten einfach abziehen und am neuen anbringen?)
wieviel erfahrung habt ihr schon im tachoausbau? is die anleitung auf calibra.de detailiiert genug? hab schon mal versucht die blende auszubauen, wo die ganze dinger für heizung und so sind. war ein scheiss geschäft, wollte damals an den stecker für bc ran, hing fest. letztendlich hab ichs dann doch gelassen, weil ichs einfach nicht aufbekommen hab (überall versteckte schrauben)=
grüssli |
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C-T Lehrling
Dabei seit: 06.02.2003
Beiträge: 35
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Geschrieben: 07.02.2003 - 00:52 |
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also ich hatte mir damals einen vectra digi eingebaut und die ersten 4 wochen fand ich das ding endgeil aber danach ging es mir so auf den zeiger und ich habe das teil für 400euro inkl. checkontrol und allem was man für den umbau braucht verkauft.
beim digi sieht man jede geschwindigkeitsänderung bzw. änderung der werte und das kann bei nacht auf ner langen strecke sehr nerven.
die einbauanleitung auf calibra.de hatte ich damals auch und bis auf ein paar kleinigkeiten hat auch alles gepasst, kann ich nur weiterempfehlen.
eins ist nur zubeachten ihr müsst den impulsgeber auf eure reifengröße anpassen. |
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C-T Lehrling
Dabei seit: 02.01.2003
Beiträge: 29
Wohnort: D-97490 Schweinfurt
Auto: Opel Calibra C20LET
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Geschrieben: 07.02.2003 - 16:01 |
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Hi,
passt den die anleitung von CALIBRA DE auch fürs Vectra A LCD?
Ich find´s geil!
Aber muss jeder selber wissen!
Ich währe aber gerne der Käufer gewesen!
MFG Bastian |
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Gast
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Geschrieben: 16.02.2003 - 10:59 |
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aloah
hab in meinem cali checkcontrol drinne, möcht umsteigen auf lcd tacho (zb gsi). meine frage:
haben alle tachos nen checkcontrol anschluss (also ich denke schon)?
wie passt dann das zusammen mit geber aus meinem cali und nehmer aus lcd cockpit? die sind ja alle gleich oder muss man da was rummachen? |
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C-T Lehrling
Dabei seit: 06.02.2003
Beiträge: 35
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Geschrieben: 16.02.2003 - 12:35 |
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also jeder tacho hat den cc-anschluss nur leider arbeitet das cc vom analogen tacho anders als das cc vom digi-tacho.
du brauchst auf jeden fall auch das andere cc-steuergerät. |
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Gast
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Geschrieben: 16.02.2003 - 16:30 |
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hat das cc denn ein eigenes steuergerät???
vectra a und calibra müssten baugleich sein!
dürfte passen also ! |
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C-T Lehrling
Dabei seit: 06.02.2003
Beiträge: 35
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Geschrieben: 16.02.2003 - 16:47 |
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also beim digitacho hat das cc definitiv ein steuergerät.
ansonsten ist das alles soweit baugleich |
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