Autor | Nachricht |
C-T Kenner
Dabei seit: 09.07.2009 Alter: 35
Beiträge: 226
Wohnort: D-36404 Vacha
Auto: opel Calibra , Insignia b ST c20ne ,
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Geschrieben: 01.01.2010 - 23:21 |
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hay leutz hab ma ne frage un zwar der zylinderkopf von dem NE is der bei allen bj gleich oder ist ab ein bestimten bj was anders un könnte z.B von nem 92er auf mein 96 nicht passen
thx für antworten ^^ |
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Geschrieben: |
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C-T Urgestein
Dabei seit: 30.12.2004
Beiträge: 3574
Wohnort: D-31636 Linsburg
Auto: OPEL Calibra Last Edtition 979 3.0 Liter V6 Auszeichnungen: 6
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Geschrieben: 01.01.2010 - 23:30 |
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Beim C20NE wurden mit den Jahren der Zahnriehmen geändert:
Bis Motornummer:
"grober" Zahn Abstand Zahnriehmen, gespannt über Wapu
Ab Motornummer:
"feiner" Zahn Abstand Zahnriehmen, gespannt über Spannrolle
Dazu kommt das das die alten nen Keilriehmen, die neuen nen Rippenriehmen haben, das wirkt sich aber nicht auf den Kopf aus.
Du must nur auf das Nocklenwellenrad achten, sonst hat sich nicht's geändert... |
_________________ Gruß Jörg
Mein Calibra
schrauber-scheune.de |
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C-T Kenner
Themenstarter
Dabei seit: 09.07.2009 Alter: 35
Beiträge: 226
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Auto: opel Calibra , Insignia b ST c20ne ,
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Geschrieben: 02.01.2010 - 00:01 |
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ja thx erst ma
aber damit kenn ich mich gar ne aus habs nen young bj 96 des wärs was ich dazu sagen kann ^^ |
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C-T Großmeister
Dabei seit: 09.10.2006
Beiträge: 1082
Danke-Klicks: 2
Wohnort: D-59229
Auto: OPEL CALIBRA C20XE
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Geschrieben: 02.01.2010 - 00:53 |
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Hi Bengie..
Meins Wissens ist der reine Zylinderkopf vom C20NE immer der gleiche, ohne, dass da irgendetwas geändert worden ist.
Du kannst also den puren ZK von einem '92er auf den Motor Deines '96er montieren.
Der Rest bleib ja unverändert. |
_________________ Bis neulich..
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C-T Kenner
Themenstarter
Dabei seit: 09.07.2009 Alter: 35
Beiträge: 226
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Auto: opel Calibra , Insignia b ST c20ne ,
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Geschrieben: 02.01.2010 - 09:46 |
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ja ok thx
den werd ich das mal machn |
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