Cliff Front bearbeiten für mehr Lufteinlass

Harvester66 · Geschrieben: 13.06.2009 - 22:52

Calimone hat folgendes geschrieben:

Ist halt der Vorteil, wenn man mehrere von den Dingern rumliegen hat

.

Das kann zwar von Vorteil sein, aber ich mag nunmal die Irmscher-Front sehr, außerdem muss mein Allroad definitiv auch feldweg-/ alltagstauglich sein.

Die Lenk-Front ist zwar im oberen Bereich ähnlich, aber eben extrem tief durch den Ansatz. Wenn man sowas verbaut müßte man auch konsequent die Schweller anpassen und auch einen Heckansatz verbauen...das möchte ich keinesfalls.
Ich möchte unauffällig/dezent mit meinem Calibra rumfahren, und das kann man gut mit der Irmscher-Front

Calibra-Allroad-Grüße
Harvester66

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Oliver · Geschrieben: 30.06.2009 - 11:16

Könnte es denn hilfreich sein die vier reingesägten Löcher (PO-Bauanleitung) unter der Stoßstange noch größer zu machen?

Wäre vielleicht nicht verkehrt, auch wenns nur 2 Grad bringt.

Die Lösung von Harvester is ganz ok. Hast du ein größeres Bild?
Bei dem Silber fälts natürlich sofort auf, da kann man nix machen.

Gruß
Oliver

2hot4tv · Geschrieben: 30.06.2009 - 11:24

Ich habe letztens einen Calibra Fahrer getroffen der die Lenk Front unten abgeschnitten hatte und mit GFK die Form der Cliff/LE nachgebaut hat.
Er meinte dass es nicht übermäßig viel arbeit war und einen Unterschied sieht da kein Mensch würde ich mal sagen.
Konnte jedoch keine Fotos machen und weiß nicht ob der hier angemeldet ist, war ein zufälliges Treffen beim Einkaufen.

florian-k79 · Geschrieben: 30.06.2009 - 13:44

2hot4tv hat folgendes geschrieben:

Für so eine Aktion würde ich mir die Lenk Front im Cliff Design (sieht aus wie ne Cliff mit Ansatz unten dran aus) kaufen und die bearbeiten.
Wenn dir die Cliff Front nicht so wichtig ist kannst die noch gegen gutes Geld verkaufen.

Würde ich auch empfehlen. Eine seltene Cliff-Front zerschnippelt man einfach nicht.