Zu hohe Temperatur?

SilverCaliBln · Geschrieben: 09.06.2004 - 23:11

also meiner hat auch ne betriebstemperatur von 90 °

wenn ich 1 min. an einer ampel stehe und heizung nicht an hab,kocht alles über. ich muß immer mit heizung fahren,sonst ist der zu heiss nach einiger zeit. naja ich bins langsam gewohnt und mach mir nix mehr draus,solltest dich wohl auch daran gewöhnen

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chefcalituner · Geschrieben: 10.06.2004 - 02:11

@ Wlaed EIN KAPUTTES THERMOSTAT KANN AUCH GESCHLOSSEN BLEIBEN; Kommt häufig vor!!!!

Als der NE istn Motor, der normalerweise überhaupt keine Probleme mit Kühlung hat!

Also Wasser braucht er eh net oder???

100 Grad sind normal, Thermostat öffnet bei 97 Grad, Ventilator Schaltet sich natürlich erst noch etwas später dazu!

Schau mal ob die Heizung funktioniert, bzw. ob wenn du die Heizung und das Gebläse dazu voll einschaltest, ob die Temperatur dann sinkt! Is nen Notfallmaßnahme! *schwitz*

Könnte auch sein, das der Kühler verstopft ist! Gibt ja Leute die alle möglichen Dichtmittel in den Ausgleichsbehälter leeren, nur damit das Kühlsystem wieder dicht ist!

Von Kaffee bis Senf und ungegeichnete Kühlerdichtprodukte scho alles erlebt!

lg

Wlaed · Geschrieben: 10.06.2004 - 10:09

das thermostat öffnet bei 92-93°C, es gibt auch welche (für wärmere Länder) die es früher tun. bei ca. 97-99° geht der Ventilator an.

Und ein geschlossenes Thermostat, davon habe ich noch nie was gehört

Aber man kann es ja schnell überprüfen:

Man lässt den motor an und wartet, bis er ca. 92° drauf hat, dann fasst man den langen Kühleschlauch an (auf der Fahrerseite unten) und spürt, ob er warm wird, wenn er mit einem schlag immer wärmer wird, hat das Thermostat aufgemacht. Und wenn der schlauch von anfang an warm ist (mit steigender Motorwärme) und man spürt, wie das Wasser durchfliesst, dann schliest er nicht mehr und sollte ausgetauscht werden.

Callimatrix · Geschrieben: 10.06.2004 - 10:20

@ wlead

also 80% der thermostate für diesen motor werden öffnen bei 94°. steht auch auf dem thermostat drauf.du kannst natürlich auf ausdrücklichen wunsch beim kauf eins bekommen mit ner anderen öffnungstemperatur. dann, gibt es wirklich, und zwar leider sehr oft, thermostate die einfach nicht ganz öffnen und demzufolge klasse schlauchplatzer herbeiführen.
na, ob du wirklich merkst wie das wasser im schlauch fließt weiss ich net, glaube aber net das du durch den dicken schlauch was merkst,höchstens die temp.

grad der ne wird sehr oft warm. die meisten die ich kenne mit diesem motor bauen im sommer das thermostat aus und fahren immer mit dem offenenkühlerkreislauf. braucht zwar länger bis der motor warm ist, ´dafür aber auch ewig bis es kritisch wird von der temperatur her. wenns wetter hier so bleibt baue ich meins auch raus.

GTO · Geschrieben: 10.06.2004 - 11:09

Hab das Problem mit der Temperatur seit 3 Jahren (als ich den Cali gekauft habe).
Ist ein XEV. Hab jetzt den Thermoschalter für warme Länder. Wenns aber draussen so heiss ist läuft der Lüfter praktisch permanent. Das einzige was hilft ist die Klima auszumachen. Dann erreicht er wieder 95 °C.

Bin jetzt 3 Jahre mit 100°C gefahren und die Kopfdichtung ist noch die Originale.
Glaube der Motor nimmt keinen Schaden, da ja relativ viele das Problem haben.

Seit ich die RB-Schürze montiert habe ist das ganze noch schlimmer geworden.
Eventuell nehme ich das Racinggitter wieder raus.

ag27 · Geschrieben: 10.06.2004 - 12:58

Ist bei den 8V´S nicht ab 94 ein anderer drinne? Meine ab der breiten Scheibe für die Lima!!

Meine öfnet so bei 92-94°C und kühlt dann bis ~83° runter!!!!

Callimatrix · Geschrieben: 10.06.2004 - 13:28

ag27 hat folgendes geschrieben:

Ist bei den 8V´S nicht ab 94 ein anderer drinne? Meine ab der breiten Scheibe für die Lima!!

Meine öfnet so bei 92-94°C und kühlt dann bis ~83° runter!!!!

nö,ist kein anderer drin

Opelfan21 · Geschrieben: 10.06.2004 - 20:03

werde einfach mal n neuen thermoschalter und neues thermostat reintun,dann seh ichs eh ob sich was ändert oder nicht,danke für die hilfe nochma

Calibramero · Geschrieben: 10.06.2004 - 21:17

Wlaed hat folgendes geschrieben:

in diesem Fall spielt das Thermostat keine Rolle, den wenn es kaputt ist, ist es ständig offen, somut immer der grosse Wasserkreislauf offen und der wagen dürfte gar nicht so warm werden (die meisten haben dann das Problem im winter, dass er gar nicht warm wird)

Im normal solte der NE sich im Stadtverkehr bei ca. 92-95° einpendeln und wenn er dann kurzfristig an die 100° warm wird (bei 98° springt der Lüfter an) sollte er sich schnell wieder auf ca. 93° abkühlen. wenn er es nicht tut, ist da was nicht in Ordnung.

häää, erstens kann das themostat auch "Hängen", wenn es verkalkt ist, und öffnet dann GARNICHT und zweitens war mein Cali ne , genau wie mein LET bei norm temp kurz vor 80 Grad.

Der lügter geht je nach themoschalter zwischen 92 und 95 garnd an, und wenn du eín 2 stufen kühlergebläse hast, dreht er ab 105 grad (stufe 2) nochmals schneller.

thermostecker ist auch net so teuer. Aber vorher kannst du den stecker mal überbrücken um zu testen, obs am stecker liegt.

BlackdogCalli · Geschrieben: 10.06.2004 - 22:10

Bei mir ist vor 2 tagen derVDO(temp. fühler ) der ja am Thermostat Block mit dran ist im *a....* gegangen

Aber hatte glück ist genau vor der arbeit passiert als ich eingeparkt hatte.
Dar hat es das Kühlw. an dem tempf. raus geknallt.
Habe dann 1std gewartet bis der Schlepper kamm, war ja kein kühlwasser mehr drin.
Habe schon angst gehat das die Kopfdichtung was abgekriegt hat.
Was die auch beim freundlichen gesagt hat.Habe glück gehabt sie hat net was abgekriegt.
Habe aber seit heute mein cali wieder und kann somit am 26.6 im HVL-Dallgow bei sein

Mfg
Jan

P.s wer ja blöd gewessen wenn ich net gekommen währe.Habe ja die sache ja hier auch gestartet.Dar denk ich mir dar sollte mann dann schon darbei sein

Calibramero · Geschrieben: 10.06.2004 - 22:17

BlackdogCalli hat folgendes geschrieben:

P.s wer ja blöd gewessen wenn ich net gekommen währe.Habe ja die sache ja hier auch gestartet.Dar denk ich mir dar sollte mann dann schon darbei sein

wieso? am olympiastadion war ja paty auch net bei, obwohl er es angezettelt hat. gut, waren schlechte umstände

, aber er war net da.

BlackdogCalli · Geschrieben: 10.06.2004 - 22:37

@Calibramero ja klar weiß ja, aber bei paty dar kann ich schon verstehen das er net dar war, ist halt was schlechtes passiert.

Aber ich bin so einer wenn er was startet dann bringe ich es auch zu ende.
Und versuch mein bestes.

Mfg
Jan