[C20XE] Im Coscast Kopf andere Ersatzteile als im KS ?

ruffneck148 · Geschrieben: 11.01.2009 - 13:13

Hallo,
Kann mir jemand sagen ob für einen Coscast Zylinderkopf andere Ersatzteie benötigt werden als für einen KS Kopf ??
Also Pleuelschrauben, Hydrostößel oder so ? Vielleicht stärkere Ausführungen ?
Meine Werkstatt behauptet nämlich grad genau das.

Gruß, chris

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sollddie2000 · Geschrieben: 11.01.2009 - 13:20

hi!

kann ich mir ehrlich gesagt nicht vorstellen. der einzige bemerkbare unterschied war/ist die rissneigung der KS-köpfe. interessant wäre noch zu wissen, ob deine werkstatt das nur auf den kopf bezieht: du erwähnst ja auch die pleuelschrauben

die haben ja mal gar nix mit dem kopf zu tun!

mfg

sollddie2000

Michels-CalibraV6 · Geschrieben: 11.01.2009 - 14:29

hi,
ich weis es auch nicht 100% aber vorstellen kann ich mir das schon, das der coscastkopf ein wenig anders sein müsste. weil laut hören und sagen von anderen soll der ca. 20ps mehr haben

will ich jetzt aber nicht festlegen, von dem was man hört

und die pleuelschrauben haben ja nichts mit dem kopf zu tun

Surfcrack · Geschrieben: 11.01.2009 - 14:46

also ich turne auf den calibra seiten schon 10 jahre rum und hab bis jetzt nie nicht was davon gelesen das die innereien von nem coscast kopf anders sind als bei nem ks kopf.der einzigste unterschied ist das der coscast kopf im bereich da wo der verteiler sitzt aussen verstärkt ist deshalb reisst er nicht so schnell wie ein ks kopf.das ein coscast kopf mehr ps bringt als ein ks kopf?wassn das fürn quatsch?

wie auch sind die gleichen komponenten drin wie im ks was ventile und nocken usw angeht wie soll der mehr ps bringen?übrigens ist ein revidierter ks kopf der gegen den öl wasser schaden repariert wurde genauso gut wenn nicht besser als ein coscast kopf...das aber nur nebenbei

Dididu · Geschrieben: 11.01.2009 - 14:52

Hallo!
Alles gleich bis auf die Länge der Kopfschrauben.
Müssen 27mm aus dem Kopf rausstehen

Mfg

ruffneck148 · Geschrieben: 11.01.2009 - 23:33

hi,
danke erstmal für die schnellen antworten.
im anwaltschreiben von der werkstatt steht drin, dass man für einen coscast kopf andere teile (hydrostößel, pleuellager, pleuellagerschrauben usw) braucht. das wäre angeblich auch per gutachter feststellbar. deshalb wären angeblich die teile erst falsch gewesen, weil mein defekter kopf vorher war ein ks ud die firma sollte einen coscast reinsetzen.
meiner meinung nach ist das völliger quatsch. ich meinte bis jetzt eigentlich immer dass beide köpfe identisch sind, bis auf dass der coscast nicht so schnell reißt oder garnicht reißt.

gruß, chris

Michels-CalibraV6 · Geschrieben: 11.01.2009 - 23:41

ruffneck148 hat folgendes geschrieben:

hi,
danke erstmal für die schnellen antworten.
im anwaltschreiben von der werkstatt steht drin, dass man für einen coscast kopf andere teile (hydrostößel, pleuellager, pleuellagerschrauben usw) braucht. das wäre angeblich auch per gutachter feststellbar. deshalb wären angeblich die teile erst falsch gewesen, weil mein defekter kopf vorher war ein ks ud die firma sollte einen coscast reinsetzen.
meiner meinung nach ist das völliger quatsch. ich meinte bis jetzt eigentlich immer dass beide köpfe identisch sind, bis auf dass der coscast nicht so schnell reißt oder garnicht reißt.

gruß, chris

was ich aber trotz allem nicht verstehe, was haben die pleuellager pleuellagerschrauben mit dem kopf zutun

derEini · Geschrieben: 12.01.2009 - 06:49

das da andere bauteile rein kommen müssen als bei nem ks kopf bezweifel ich allerdings auch
sollen se dir mal ne aufstellung mit den unterschiedlichen teilennummern machen. Halt ich fürn gerücht.

pm-ok 383 · Geschrieben: 12.01.2009 - 09:38

die ventilführungen bei cossi sind aus bronze und dicker wie neim ks kopf

heniekson · Geschrieben: 12.01.2009 - 23:56

Coscast Zylinderköpfe bringen keine 20PS mehr wie KS!!! Das ist schon mal Punkt 1.

Punkt 2: Sie sind ein wenig genauer gearbeitet in Ansaug- und Abgasbereich wie die KS ZKs.
Vielleicht 5 PS im oberen Drehzahlband mehr dadurch, die ehe keiner richtig merkt!

Das Innenleben ist wie beim KS ZK.
Der einzige Unterschied sind Ventilführungen, Ventilfedern und die Zylinderkopfschrauben. Jedoch auch nur baujahrabhängig.
Opel hat in den ersten XEs verschiedene Ventilfedern eingebaut

Nockenwellen, Hydrostößel, Ventilteller, Keile, Ventile, etc. sind identisch.

Also hat deine Werkstatt nicht ganz unrecht, vorausgesetzt es geht nicht um die letzteren Teile.