Meinungen zu Federspanner

Michels-CalibraV6 · Geschrieben: 26.11.2008 - 17:05

@Hype
klar sind das gescheite gurte (bin in der fensterbaubranche da braucht man was gescheites)

und mit den billig-federspanner würde ich auch keine feder pressen

ich baue die federn nur so aus, bzw. ein also ich habe noch nie federspanner gebraucht!!! und mit sicherheit habe ich schon einige fahrwerke verbaut(nicht nur beim cali)!!

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flashscalli · Geschrieben: 26.11.2008 - 18:00

frankiboy hat folgendes geschrieben:

bei 40 federn brauchst du keinen federspanner auch bei rebounddämpfern das geht auch so und die frage war ja ob er serienfahrwrk drin hat oder nicht

die federn will ich sehn wenn du bei ner 40er feder keinen federspanner brauchst , würde ich mir mal anständige federn kaufen oder mir nen kopf machen wieso die raus gehn (ich rede von vorn, und nicht vom serienfahrwerk, sondern von rebound dämpfern ) ohne sie spannen zu müssen, da bei 40mm rebound hat die feder mindest genau so eine große vorspannung bzw sogar ne größere vorspannung wie eine serienfeder in einem serienfahrwerk!
und mal ne frage zu den "Bändern" kannst du dort die feder langsam entspannen? oder entspannst du die ruckartig

Michels-CalibraV6 · Geschrieben: 26.11.2008 - 18:35

ich habe gescheite federn drin! selbst serienfedern hole ich so raus!

p.s und nur für mal federn zu wechseln, richtig teuere federspanner zu holen

, die dann überwiegend hier rum liegen, sind sie mir auch zu schade! das liegt in keinem verhältnis!!!! würde ja verstehen, wenn man tag täglich federn wechseln würde

flashscalli · Geschrieben: 26.11.2008 - 19:39

das war nicht meine frage an dich les mal richtig

Michels-CalibraV6 · Geschrieben: 26.11.2008 - 19:48

flashscalli hat folgendes geschrieben:

das war nicht meine frage an dich les mal richtig

also anständige federn habe ich drin! 40er federn habe ich noch nicht ausgebaut. ja ich rede auch von vorn, hinten brauchst du ja nichts! bei den bändern kommt es auf die technik an, wie man die lösst

also bleib du bei deinen federnspanner, die mehr herum liegen, und ich bleibe bei meiner günstigeren lösung, die ich schon ca. 26jahre benutze

wenn ich mal 40er federn verbaue, sag ich dir wie ich dieses getan habe

erklär mir mal wie eine feder groß wegspringen kann, wenn sie beim entlasten noch auf dem federbein liegt, und der dämpfer zwischen der feder noch sitzt? ich sitze seitlich vom federbein, bestimmt nicht vorm

backmagic · Geschrieben: 26.11.2008 - 20:07

Die gehen schon, nur immer gut das Gewinde fetten!

flashscalli · Geschrieben: 26.11.2008 - 20:36

du kannst immer noch nicht lesen , ich hab bei dir lediglich die frage gestellt ob man mit den bändern die federn langsam lösen kann der rest bezog sich auf eine andere aussage , deswegen auch mit zitat , und meine federspanner liegen sich nicht mehr darum als sie gebraucht werden

Michels-CalibraV6 · Geschrieben: 26.11.2008 - 20:45

flashscalli hat folgendes geschrieben:

du kannst immer noch nicht lesen , ich hab bei dir lediglich die frage gestellt ob man mit den bändern die federn langsam lösen kann der rest bezog sich auf eine andere aussage , deswegen auch mit zitat , und meine federspanner liegen sich nicht mehr darum als sie gebraucht werden

entspannt ruckartig

flashscalli · Geschrieben: 26.11.2008 - 21:39

wollt das nur wissen weil es ne echte alternative ist wenn man sich nicht extra nen federspannerzulegen will

wäre halt blos schön gewesen wenns allmählich gehn würde

frankiboy · Geschrieben: 27.11.2008 - 00:45

hab es erst vor kurzem gewechselt 45federn mit reboundämpfer brauchte keinen federspanner
und bei meinen eigenen cali hab i vorn 75 federn mit reboundämpfer und da gehts auch so

OPRCali · Geschrieben: 27.11.2008 - 00:55

Die die die Federn nicht vorspannen sind die üblichen Kandidaten für falsch zusammengebaute Vorderradaufhängungen. Wie oft sitzt da ein Domlager flasch?...

Naja. Nicht mein Problem. Das mit Gurten funktioniert auch ganz gut. Allerdings ist das blöd, dass man die nur ruckartig entspannen kann, wobei sich so ne Feder gern mal verdreht.

Also ich würde niemanden an meinem Fahrwerk arbeiten lassen, der sagt, dass man Federn aus und einbauen kann, ohne eine Spannvorrichtung zu verwenden.

Bei der Hinterachse ist es natürlich was anderes. Da ist der Federtausch ein Witz, was den Aufwand angeht

Nutz · Geschrieben: 27.11.2008 - 11:22

OPRCali hat folgendes geschrieben:

Also ich würde niemanden an meinem Fahrwerk arbeiten lassen, der sagt, dass man Federn aus und einbauen kann, ohne eine Spannvorrichtung zu verwenden.

Genau so siehts aus...und ich würds selbst auch nicht tun, egal ob es geht oder nicht. Der Federspanner wars allemal wert mit seinen 35€ und der reicht masse aus, um sicher an Federbeinen zu arbeiten.

Hype · Gesperrter User Dabei seit: 19.10.2008 Beiträge: 551

ich weiss kann nur sagen ,das ein ehemaliger arbeitskollege von meinem ausbildungs "gesellen" oder wie man dat nennt ,

die ganze front von zähnen mit so billig teilen raus "geschossen hat" (und das waren tieferlegungsfedern !)

ne benz feder oder sowas hätte der nie überlebt !

die können sogar durch die hallen decke knallen!

bei dem ist wohl ein hacken abgerissen und dann ist der spanner abgeruscht !

und die feder mit voller wucht ins gesicht .......

bevor ich so nen teil anfasse , lass ich das fahrwerk lieber einbauen .......denn die paar kröten hätte ich dann auch noch

NC_Neo · Geschrieben: 27.11.2008 - 22:08

also ich hab einmal fahrwerk mit nem selbst zusammgeschweißten federspanner gewechselt ...

und da haben wir sooo lang gebraucht. war dann mal zufällig bei ATU und da gabs für 15euro nen richtig ordentlichen federspanner TÜV gepürft und der ganze spass!

nachdem ich mit dem einmal Federn gewechselt hatte, habe ich mich geärgert, dass ich beim 1. mal die 15 euro gespart hatte.

FAZIT: DIe 15euro für nen guten federspanner kann man schon ausgeben!

Grüße

jojo82 · Geschrieben: 23.12.2008 - 19:20

ich arbeite an der VA auch nur mit nem ordentlichen Federspanner... (hab die möglichkeit, da ich auf der anderen Strassenseite nen richtig Freundlichen hab

aber das mit den Gurten wäre ne alternative, die gurte müssen nur richtig gute sein (also ab 500kg aufwärts).. und langsam entspannen kann man die dinger auch... dauert nur halt ein wenig...