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C-T Kenner
Dabei seit: 08.03.2003
Beiträge: 143
Auto: Opel Calibra C20XE
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Geschrieben: 22.05.2004 - 19:31 |
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hi leutz...
war heut auf opel treffen in pegnitz... hab n greycali getroffen und er schaut so bei mir unter die haube und meint "du hast n F16 drin....."
ich nur so: HAE bitte was?! das kann nicht sein... ich guck rein und es is tatsälich da n F16 drin!!
hatte vor nichma 2 monaten n getriebe schaden und hab des auto zu jemanden in die werkstatt gegeben... eigentlich sollte des getriebe des wir bestellt haben n F20! sein.. kein F16 vom kadett!!! 1. hat der typ mir s falsche geschickt ... 2. is es dem mechaniker nicht aufgefallen das es KEIN F20 is... 2 dinge die mich richtig ankotzen .. info: hab ne bj. 91 / C20XE...
etz is mei frage... was is etz der unterschied bzw. was fehlt mir nu weil ich kein F20 aufm C20XE druff hab. kann des m motor oder irgendwas anderem schaden zufügen??
hülfe! *gg
greetz aLeX :Musik: |
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C-T Großmeister
Dabei seit: 21.11.2003
Beiträge: 1392
Wohnort: D-34289
Auto: opel Calibra/Astra G coupe C 20 LET/ Z 20 LET
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Geschrieben: 22.05.2004 - 19:58 |
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hi nö dem motor is das scheißegal nur dein getriebe wird nich lang halten weil das viel zu schwach is für die 150ps wenn du glück hast is es n f 16+ das hält dann etwas mehr aus aber ich würd ma zu dem kolegen gehen und fragen was das soll weil das f20 is schließlich auch teurer als das f16
mfg kai |
_________________ Best in Life is Turbo drive
Benzin im Blut und Nitro im Hirn |
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C-T Großmeister
Dabei seit: 18.01.2004 Alter: 41
Beiträge: 1664
Wohnort: D-64589 Stockstadt am Rhein
Auto: BMW 118d N47
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Geschrieben: 22.05.2004 - 20:11 |
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serien XE und F16 ist problemlos, zumal sind F16CR und F20 gleich übersetzt |
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C-T Kenner
Themenstarter
Dabei seit: 08.03.2003
Beiträge: 143
Auto: Opel Calibra C20XE
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Geschrieben: 22.05.2004 - 20:40 |
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aehm... des 16 steht doch für 160 NM und des 20 für 20 NM ... des heisst doch etz ich hab weniger abzug oder???!
sonst hatte ich ja original 200 nm und wenn ich etz des F16 druff hab nur 160, richtig???! wenn ich falsch lieg bitte berichtigen *ggg |
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Technik-Moderator
Dabei seit: 10.05.2002 Alter: 57
Beiträge: 3551
Danke-Klicks: 21
Wohnort: D-47198 Duisburg
Auto: Calibra Turbo Classic - Nissan Skyline R33 GTST S2 X20LET - RB25DET Auszeichnungen: 4
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Geschrieben: 22.05.2004 - 21:21 |
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Schon richtig, daß F16 gleichbedeutend mit 160Nm ist. Nur hat es was mit der mechanischen Verträglichkeit des Getriebes zu tun. Der Motor hat weiterhin seine knapp 200Nm. |
_________________ Personalführung ist…
...die Fähigkeit seine Mitarbeiter so über den Tisch zu ziehen, dass die entstehende Reibungshitze als Nestwärme empfunden wird. |
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C-T Kenner
Dabei seit: 03.04.2004
Beiträge: 79
Wohnort: D-Ösiland
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Geschrieben: 23.05.2004 - 00:02 |
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Das F16 hält normalerweise locker die 200 Nm aus! Schließlich gibts ja auch Leute wie mich, die mal nen Kadett tunen, damit der sich da noch etwas mehr abspielt, is alles kein Problem! Ich fahr nen 280 Ps Turbo im Kadett mit nen F16, hält schon fast 10.000 km, als sollte es für nen XE leicht stark genug sein! lg |
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Ex-Calibra.de VIP
Dabei seit: 22.12.2003
Beiträge: 783
Wohnort: D-65428, Rüsselsheim
Auto: Calibra 3.0l mit 4x4
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Geschrieben: 23.05.2004 - 20:09 |
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Moin
Solange der Motor orginal bleibt und du die Kupplung nicht zu hart kommen lassen wirst, wird das F16 lange halten.
Die leistung die auf die Straße kommt hängt nicht vom Getriebe ab sondern vom Motor.
die angabe auf dem Getriebe bedeutet nur, für welche leistung das Getriebe ausgelegt ist. |
_________________ Wir, die guten Willens sind, geführt von Ahnungslosen, versuchen für die Undankbaren das Unmögliche zu vollbringen.
Wir haben so viel mit so wenig, so lange versucht, dass wir jetzt Qualifiziert sind, fast alles mit nichts zu bewerkstelligen.
Gruß |
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C-T Meister
Dabei seit: 26.11.2003
Beiträge: 315
Wohnort: D-88630
Auto: Calibra V6
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Geschrieben: 23.05.2004 - 20:29 |
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Winke,
ich lese das gerade und mein Herz sitzt im linken Schuh. Natürlich flitz ich gleich in die Garage und will kucken. Aber ich kann da nicht dran sehn. Ich habe glaube ich auf meinen V6 Motor das Getriebe vom 8V drin. Kann ich nun mit einem Getriebeschaden auch noch rechnen??
Kleines |
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C-T Großmeister
Dabei seit: 18.01.2004 Alter: 41
Beiträge: 1664
Wohnort: D-64589 Stockstadt am Rhein
Auto: BMW 118d N47
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Geschrieben: 23.05.2004 - 20:58 |
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das sollte eigentlich nicht ohne weiteres passen |
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C-T Kenner
Dabei seit: 03.04.2004
Beiträge: 79
Wohnort: D-Ösiland
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Geschrieben: 23.05.2004 - 22:34 |
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Nein nein, der V6 hat so wenig Leistung, da könntest ein F13 auch nehmen, das is so kurz übersetzt, da würde er auch noch besser drehen!
lg |
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C-T Meister
Dabei seit: 26.11.2003
Beiträge: 315
Wohnort: D-88630
Auto: Calibra V6
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Geschrieben: 23.05.2004 - 23:32 |
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@chefcalituner sag mal willst du mich verarschen oder machst du dich lustig über mich?
Ich denke das ich genug Streß mit dem Auto hab, da musst du nicht noch so ein blödes nichtsaussagendes Kommentar ablassen. Ist nicht gerade fair was du mir hier hin klatschst. V6 hat keine Leistung phaaaaa 170 PS. Wo kann man die ausfahren? Nirgends, es sei den du bist jeden Tag auf der AB. Dummes geschwätz da.
Aber vielen Dank für deine tolle Hilfe. Gott sei Danke gibts von deiner Sorte sehr wenige hier.
@SyNc Fahren tut er zwar, aber ich weiß nicht. Ich trau dem Auto eh nicht mehr. Überhaupt glaube ich den Leuten hier um mich rum eh nix mehr.
Kleines |
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C-T Großmeister
Dabei seit: 18.01.2004 Alter: 41
Beiträge: 1664
Wohnort: D-64589 Stockstadt am Rhein
Auto: BMW 118d N47
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Geschrieben: 24.05.2004 - 00:52 |
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ich meinte das is mechanisch nich so gut möglich, nur mit adapterplatte wie beim F28 |
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C-T Experte
Dabei seit: 12.05.2002
Beiträge: 659
Wohnort: D-53797 Lohmar
Auto: Opel Admiral A 2,6 Liter OHV Auszeichnungen: 2
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Geschrieben: 24.05.2004 - 07:40 |
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@ chefcalituner,
bleib bitte in Zukunft beim Thema !
Danke. |
_________________ Gruß
Calimero (Micha) |
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C-T Kenner
Dabei seit: 03.04.2004
Beiträge: 79
Wohnort: D-Ösiland
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Geschrieben: 24.05.2004 - 22:25 |
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@ Calimero
werd mich bemühen!! |
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