Empfelung für Bremsscheiben (Brembo, Zimmermann o.a.)

V6Cali · Geschrieben: 28.01.2008 - 18:55

Hallo, würde mich auch mal interessieren wie das mit den gelochten Scheiben ist, das der Belagsverschleiß höher ist,ist klar.

Mein Tüv Mensch meinte, das wenn ich hinten gelochte Scheiben reinmache die Bremsleistung sogar weniger werden würde.

Hat einer da schon Erfahrungen mit gemacht?
Habe mir auch schon überlegt ne Bremboanlage zu verbauen aber der Preis schreckt mich etwas ab. Weil das Fading der org. is schon sehr heftig,

trotz Power-disk vorne.

Gruß Chris

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arpi999 · Geschrieben: 03.02.2008 - 16:28

HI!

Ich benutze Ferodo Scheiben und Belaege von Textar! Kann sie nur empfehlen

tommy · Geschrieben: 24.02.2008 - 01:54

Die Scheiben von Brembo haben mit Abstand die beste Wärmebehandlung und hielten bei mir damals (in zwei Opel Calibra V6 und einigen Hondamodellen) am besten. Da gabs auch kein Lenkradschlagen/rütteln was die anderen Bremsscheiben hatten, sprich die Brembo verzogen sich nicht so wie die Scheiben anderer Hersteller. Kombiniert mit Textar Belägen waren die 1a!

taschentuch · Geschrieben: 24.02.2008 - 02:18

Also auf einem Bremsenlehrgang habe wir ja alles durch genommen was bremsen angeht

Und die gelochten scheiben usw . sind nicht wegen der kühlung gelocht , sondern das ansprechverhalten ist nur "gering" fügig besser!

Desweiteren Sollen die besten scheiben wohl abgedrehte scheiben sein , da sich die scheiben "angeblich" beim ersten mal heiz werden verziehen und dann so bleiben

Also müsste man sich theoretisch neue scheiben kaufen , direckt mal zum glühen bringen , damit sie sich schön verziehen und dann abdrehen lassen

dann hat man die perfekte Bremsscheibe

Also das waren halt die Worte von dem Lehrer der HWK

Und abdrehen kostet wohl nicht die welt

Mfg

V6Cali · Geschrieben: 24.02.2008 - 02:21

Hallo,
Hat einer schon Erfahrungen mit den EBC-Bremsbelägen gemacht. Deren Reibwerte sind ja etwas höher als die der Org. Beläge.

Freakatzz · Geschrieben: 12.03.2008 - 23:38

wenn ich mich nicht irre ändert sich doch aber das werkstoffgefüge wenn der stahl geglüht hat... nun ja gut sie kühlen langsam aus is nciht wie wenn se schlagartig abgekühlt werden... müsste ich mir mal in ruhe durch den kopf gehen lassen aber so auf anhieb stellen sich da bei mir bedenken ein bezüglich ner versprüdung der scheiben???
hat da jemand ne schnelle antwort parat?
lg

PS: ich bin zur zeit auch am überlegen was mit der bremse vorn wird muss sie wechseln bevor ich wieder fahre. eine scheibe hat leicht bläuliche auswaschungen....

Ra · Geschrieben: 12.03.2008 - 23:44

Hab auch mal ne frage dazu: wenn man etwas aufrüsten wollte.. wäre es möglich die originale turbo bremse von vorn nach hinten zu verbauen und vorne dafür was besseres?

Freakatzz · Geschrieben: 12.03.2008 - 23:52

da ist ja an der hinterachse noch die handbremse, wo die backen innen "schleifen" um die bremswirkung zu erzielen!!!!
von daher kann nicht einfach mal die bremse von vorn nach hinten gebaut werden. abgesehen dass die bohrungen für die befestigung nicht passen werden. (weiß das aber nicht genau, bei nem kleinerem sattel aber anzunehmen)

pm-ok 383 · Geschrieben: 15.03.2008 - 14:12

ich fahr delphi scheiben (1 mal abgedreht nachdem sie nach 500 km verzogen wahren) mit frerodo ds 2000 belägen
und ich bin zufrieden

bremst gut und hält lange

kleiner einwurf zu thema bremse

wir haben bei nem kumpel vor 3 wochen scheiben und steine vorne gewechselt (golf 3 75 ps ) die scheiben wahren jeweils 4 mal komplett gebrochen

, da währ ich keinen meter mit gefahren ( sowas passiert wenn man immer nur digitale fahrweise hat

also vollgas oder vollbremsung) golffahrer halt