Autor | Nachricht |
C-T Meister
Dabei seit: 24.02.2005
Beiträge: 289
Auto: Opel Calibra Turbo 4x4 C20LET
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Geschrieben: 17.01.2008 - 19:14 |
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hallo,
will H&R 30mm tieferlegungsfedern in meinem cali turbo 4x4 verbauen.
brauche ich da schon gekürzte dämpfer?
sollen auf jeden fall bilstein sein, aber welche?
mfg
fabian |
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Geschrieben: |
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C-T Urgestein
Dabei seit: 30.12.2003
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Auto: Calibra 2.0i LPG / Calibra Turbo DTM Editon Auszeichnungen: 3
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Geschrieben: 17.01.2008 - 19:17 |
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Geht beides.
Federvorspannung ist auch bei den ungekürzten vorhanden.
Bei den gekürzten ist schon ORDENTLICH Vorspannung da.
Würde die ungekürzten nehmen. |
_________________ Biete 1x Beige+ 1x schwarze Lederausstattung aus Rechtslenker mit TOP-Fahrersitz! |
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C-T Meister
Themenstarter
Dabei seit: 24.02.2005
Beiträge: 289
Auto: Opel Calibra Turbo 4x4 C20LET
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Geschrieben: 17.01.2008 - 19:26 |
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ok danke,
eines noch: die bilstein b4 sind doch ok dafür, oder?
mfg
fabian |
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C-T Urgestein
Dabei seit: 30.12.2003
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Auto: Calibra 2.0i LPG / Calibra Turbo DTM Editon Auszeichnungen: 3
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Geschrieben: 17.01.2008 - 19:29 |
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Ich fahre gelbe Konis/H&R, mit Bilstein hab ich keine eigenen Erfahrungen, aber laut Forum eine sehr gute Kombi |
_________________ Biete 1x Beige+ 1x schwarze Lederausstattung aus Rechtslenker mit TOP-Fahrersitz! |
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C-T Meister
Themenstarter
Dabei seit: 24.02.2005
Beiträge: 289
Auto: Opel Calibra Turbo 4x4 C20LET
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Geschrieben: 17.01.2008 - 19:33 |
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alles klar, dann nochmal danke,
das wars dann auch schon.
mfg |
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C-T Großmeister
Dabei seit: 22.09.2007 Alter: 38
Beiträge: 1494
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Auto: Opel Calibra X25XE aus Vectra B Auszeichnungen: 1
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Geschrieben: 18.01.2008 - 17:11 |
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wie fahren sich den gelbe konis/h und r
hab genau die kombi hier liegen und die soll bald rein. |
_________________ 1. Vorsitzender des Opel Team Let's Cruise
www.lets-cruise.de |
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C-T Urgestein
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Auto: Calibra 2.0i LPG / Calibra Turbo DTM Editon Auszeichnungen: 3
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Geschrieben: 18.01.2008 - 17:16 |
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DerTod hat folgendes geschrieben: |
wie fahren sich den gelbe konis/h und r
hab genau die kombi hier liegen und die soll bald rein. |
Wie soll ich diese Frage beantworten?
Gut! Deutlicher Unterschied zu 30mm FK/orig. Dämpfer, da kann ich einen direkten vorher/nachher-Vergleich anstellen. Der Bodenkontakt ist bei Unebenheiten WESENTLICH besser gewährleistet, die FK Federn waren einfach nur hart
Beim Turbo hatte ich von Beginn an H&R/Koni. Was anderes (außer eben Eibach Billstein, Irmscher) kommt mir auch nicht mehr ins Haus. |
_________________ Biete 1x Beige+ 1x schwarze Lederausstattung aus Rechtslenker mit TOP-Fahrersitz! |
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C-T Meister
Dabei seit: 25.04.2007
Beiträge: 286
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Auto: Opel Calibra 2.0 16V
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Geschrieben: 18.01.2008 - 22:39 |
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Habe in mein Astra G Caravan auch die B4 eingebaut. Finde aber im Vergleich zu vohrher kein unterschied , ausser von der verarbeitung.Fahrverhalten bleibt gleich die B4 serie ist würde ich sagen wie serie. Würde dir auch eher zu Koni oder Billstein B12 raten. |
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C-T Experte
Dabei seit: 22.09.2005
Beiträge: 663
Wohnort: D-52393
Auto: OPEL CALIBRA C25XE, 152kw/206ps ;) Verbrauch egal!!!! Auszeichnungen: 1
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Geschrieben: 19.01.2008 - 07:39 |
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DerTod hat folgendes geschrieben: |
wie fahren sich den gelbe konis/h und r
hab genau die kombi hier liegen und die soll bald rein. |
Bin jetzt auch auf koni um gestiegen und bin total begeistert. Meine haben vorne 50mm rebound und der liegt sowas von satt auf der straße das man das garnicht glauben kann. Naja und im moment habe ich sie noch auf gaaaaaanz weich und die sind trotztem noch ziemlich hart oder besser gesagt sehr hart hab testweise mal auf ++ gedreht und hab fast nen Bandscheibenvorfall gehabt neeee spaß Koni ist einfach super geil!!!!! Kann ich nur empfehlen. Lg Marc |
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