Autor | Nachricht |
C-T Kenner
Dabei seit: 25.01.2004
Beiträge: 91
Wohnort: D-42781 Haan
Auto: Opel Calibra C20XE Auszeichnungen: 1
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Geschrieben: 01.01.2008 - 16:49 |
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Kann man mit irgend einem Kaltlaufregler oder Katalysator
bei einem C20XE Calibra die D3 Norm erreichen?
Auf Euro 2 kommt mit den GAT KLRs.
Für den C20LET gibts ja D3 Katalysatoren und für den C20XE auch??? |
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C-T Meister
Dabei seit: 12.01.2006
Beiträge: 275
Wohnort: D-BW
Auto: Opel Calibra, Signum x20xev, Z32SE
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Geschrieben: 01.01.2008 - 16:55 |
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soweit ich mal gelesen habe, ist das beim c20xe aufgrund der motorlautstärke nicht möglich
edit: (gehört angeblich zu den messungen der euronorm dazu) |
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C-T Experte
Dabei seit: 02.11.2007
Beiträge: 685
Wohnort: D-Wilhelmshaven
Auto: Opel Vectra B X20XEV
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Geschrieben: 01.01.2008 - 16:57 |
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mal so neben bei .. wenn du Euro s hast was willst du denn mit D3 ? der unterschied was steuern angeht ist so gering das sich das ncihtmal lohnt.. und diese ollen plaketten die bald pflicht sind kriegte auch mit euro 2.. woraus willst du hinaus wenn man fragen darf? |
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C-T Kenner
Themenstarter
Dabei seit: 25.01.2004
Beiträge: 91
Wohnort: D-42781 Haan
Auto: Opel Calibra C20XE Auszeichnungen: 1
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Geschrieben: 01.01.2008 - 17:09 |
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Ist denn der C20LET leiser als der C20XE
Würde denn gerne wissen, wenn ich einen C20LET D3 Kat unter meinen C20XE Calibra baue,
ob ich da auch D3 bekommen kann.
Wird da nur eine Abgasmessung gemacht oder mehr? |
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C-T Meister
Dabei seit: 12.01.2006
Beiträge: 275
Wohnort: D-BW
Auto: Opel Calibra, Signum x20xev, Z32SE
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Geschrieben: 01.01.2008 - 17:12 |
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Durch den Turbo sollte er leiser sein, da die energie nicht in den auspuff gejagt wird sondern noch weiter verwendet wird |
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C-T Urgestein
Dabei seit: 30.12.2003
Beiträge: 4540
Danke-Klicks: 11
Wohnort: D-Rhein/Main
Auto: Calibra 2.0i LPG / Calibra Turbo DTM Editon Auszeichnungen: 3
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Geschrieben: 01.01.2008 - 17:45 |
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Der Turbolader ist ein nicht zu verachtender Schalldämpfer.
Beim XE ist leider auch mit dem d3-Kat vom LET nur euro 2 zu holen |
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