Tiefe Riegerschweller lackiern und montiern

Toaster · Geschrieben: 26.04.2007 - 21:10

Hallo!

Meine neuen Riegerschweller liegen nun lange genug in der Ecke, es wird Zeit das sie endlich drankommen.

Ich habe vor sie selbst zu lackieren,

1. welche Materialen brauche ich und
2. wie gehe ich vor?

Also ich denke das ABS muss angerauht werden (wie? welches schleifpapier? mit der hand?), was soll ich als Grundierung verwenden, und muss Weichmacher oder Härter in die Grundierung/ Farbe/ Klarlack??

Bei der Montage werde ich wohl nur Silkafelx benutzen, vielleicht noch vorne und hinten 1-2 nieten. Die originalen schweller darunter müssen ab.
Was soll ich da großartig anpassen? schweller zerschneiden und anders zusammenspachteln werde ich mir wohl nicht antuen..

MfG, Toaster, der für jeden Tipp dankbar ist.

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BOSC1467 · Geschrieben: 26.04.2007 - 21:35

Hi toaster, zum lackeiren kann ich dir leider keine tipps geben, habe es beim lackierer machen lassen.
Ich bin folgendermaßen vorgegangen:
1. Anpassen
-schweller dran halten, dann mit klebeband fixieren. wo es nicht gepasst hat nur not wegschleifen (schmiergeln)
2. Löcher vorboren
3. Lackieren
4.Montage
- bei mir war der vorteil (flache version), dass ich die serienschweller dran lassen konnten
-ich habe die schweller (rieger) von unten an die serienschweller geschraubt, dann auf die ganze fläche sikaflex aufgetragen und hinten und vorne in den radläufen die schweller mit nieten befestigt
- obwohl ich anfangs auch nicht davon begeistert war, habe ich die schweller in die hinteren radläufe genietet
-bei der wärme (stand den ganzen tag die sonne drauf) ging mir der schweller hinten auf einer länge von 50-60cm immer wieder ab
-jetzt durch die nieten hält er
5. 48 stunden das fahrzeug nicht bewegen damit der kleber richtig aushärten kann

hoffe ich konnte dir etwas helfen

viel erfolg bei der montage

Ra · Geschrieben: 26.04.2007 - 21:45

bin auch grade drüber mir die tiefen ranzumachen.. sidn grad beim lackiern. Also du hast ja bestimmt die anleitung im gutachten gelesen.. hast du sie schonmal hingehalten? die originalen müssen nciht weg. im gegenteil, du kannst die rieger teile schön an die originalen ranmachen mit winkeln.. dadurch erhöht sich die stabilität.. so werd ich´s warscheinlich machen.

In die Radläufe nieten werde ich nicht wegen der Rostgefahr.. hab se erstmal hingehalten und noch hier und da bissl was weg gemacht. Jedenfalls musst du dir was überlegen wie du die dann richtig schön randrückst wenn das sikaflex zeugs erstmal drauf ist.

Es reicht übrigens wenn du das zeug nachmittags dran machst, über nacht schön fest trocknen lässt dann kannst du am nächsten mittag normal schon wieder fahren. Natürlich kannst du ihn auch die 48 stunden stehn lassen.. ist aber nicht wirklich nötig. wirst sehn nach der nacht is das zeug bombenfest.
Ich weis auch nicht so ganz genau wohin die mitgelieferten aluleisten gehören..

Toaster · Geschrieben: 26.04.2007 - 21:58

Hi!

Also ich rede von den tiefen Schwellern mit 2 Schächten, es ist unmöglich die original Schweller dranzulassen... oder in welcher höhe kommen denn genau die schweller überhaupt?

Geht der schweller bis an die kante der Tür ODER bis an diesen "Knick" der von vorderen bis hinteren radlauf ca 4-5cm unter der tür langläuft?

Winkel waren bei mir auch keine dabei?

So jetzt brauche ich aber Tipps für die Lackierung

Ra · Geschrieben: 26.04.2007 - 22:06

achso ich hab von den tiefen infinitys gesprochen. tut mir leid ^^ gibt ja 3 sorten fürn cali von rieger.

Matze85 · Geschrieben: 26.04.2007 - 22:19

!!!ICH BEZIEHE MICH HIER KOMPLETT AUF DIE ALTEN INFINITY RIEGER TIEFE VERSION OHNE ÖFFNUNGEN!!!

Da ich auch die tiefe Version diesen Winter befestigt habe und vorher leider nie hier wirklich gefunden habe wie man sie denn nun am einfachsten befestigen kann werde ich mal kurz zusammenschreiben was ich getan habe:

1. Drangehalten, dabei gesehen das die ecken (wo es in den Radlauf rein geht) minimal weiter abgerundet werden mußten mit der schweller nicht unter spannung steht (drämel benutzt)

2. Lackierer

3. Da sind 2 mal 2 m Aluleisten dabei, die Anleitung is meiner meinung nach unter aller sau geschrieben, denn egal wie ich die leisten dran gehalten habe hätte der schweller nie richtig gepasst, also in Baumarkt 2 x 1 meter die kleinsten gekauft die es gibt (glaub 5 x 5 mm). Diese habe ich dann in dem Bereich dran geklebt wo die Tür aufgeht (mit der Schweller dort aufliegt). Vor dem Kleben habe ich doppelseitiges klebeband benutzt bis ich wußte in welche höhe sie müssen so das die Tür noch aufgeht wenn der schweller dran is.

4. Schweller mit Klebeband fixiert und den Schweller auf der gesamten Linie und meinen Lack am Auto mit diesem abklebeband (was man zum streichen nimmt) abgeklebt um zu verhindern das der kleber an stellen is wo er nicht hingehört

5. Kleber oben auf die Schwellerkante aufgetragen UND AUF DEN ORIGINALEN PLASTIKSCHWELLER! denn dort hat man eine riesen klebefläsche (keine Ahnung warum rieger schreibt das die ab müssen), dann den schweller dran gedrückt und mit holzleisten rangedrückt (holzleisten an schweller und garagenwand gedrückt). Somit wird der schweller extrem an das auto gedrückt

6. Unmittelbar nach dem Kleben die Fuge oben am Schweller sauber abgezogen und das klebeband entfernt = 1. A klebefuge die bei bedarf lackiert werden kann

Ich habe das mit 2 Kumpels gemacht somit kann immer einer kleben, halten, und einer Holz einspannen, die ganze aktion dauert dann pro schweller vielleicht ne halbe Stunde

Genietet habe ich nicht und würde auch nie auf die idee kommen in aussenblech nen loch zu bohren.

Ich habe bereits auf einen Schweller unfreiwillig mein Auto drauf gestellt weil eine Bordsteinkante übersehen wurde, der Schweller lößte sich dadurch ca 30 cm an der hinteren oberen Schwellerkante, dort bin ich dann genauso vorgegang wie ab Punkt 5. hat quasi dann 5 min gedauert das zu reparieren.

Halten tut es auch bestens. (Fahre pro Woche ca. 700 km A7, diese ist sau schlecht streckenweise und heufig tempo über 180 wo es möglich ist)

Ich hoffe ich konnte helfen und habe mich einigermassen verständlich ausgedrückt.

MfG
Matze

BOSC1467 · Geschrieben: 26.04.2007 - 23:11

Toaster hat folgendes geschrieben:

Geht der schweller bis an die kante der Tür ODER bis an diesen "Knick" der von vorderen bis hinteren radlauf ca 4-5cm unter der tür langläuft?

Die schweller gehen bis zur tür. wenn du sie anhälst siehst du das sofort. musst halt noch die tür aufbekommen

Toaster · Geschrieben: 27.04.2007 - 23:38

So habe die Schweller mal angepasst.. leider noch immer keine Lackierhinweise

Ist es normal das die schweller vorne ca 1cm höher sind als hinten? 30/30 tieferlegung.

Naja dann muss ich wohl vorne noch n zentimeter runter

Toaster · Geschrieben: 03.05.2007 - 19:09

so, habe eben die schweller lackiert.. hatte nämlich doch noch was in der suche gefunden, und hab jetz folgendes gemacht:

1.Schweller nass abgeschliffen mit 240er Schleifpapier, danach gereinigt.

2.Primer (ohne Verdünnung) mit der Pistole drübergehaucht, 30min trocknen gelassen, dann mit 600 Schleifpapier (trocken) drübergefahren.

3. Lack Folgendermaßen angemischt:

200ml Farbe (2k), 100 ml 2k Härter, einen Schluck Weichmacher und einen großen Schluck 2k Verdünnung.

4. Dann drübergegangen im "zick-zack" und im kreuz (also gegen die andere richtung) weider auf der anderen seite zurück.

Ergebnis:

Der erste Schweller ist super geworden, leider hatte ich schon 3/4 der Farbe verbruacht nur durch probieren usw, deswegen habe ich beim zweiten schweller gut draufgehalten und mir dadurch rotznasen eingefangen. Ist aber (wahrscheinlich) nicht so schlimm, da man an der stelle eh nicht so sehr sieht (im Schacht).
Also ich bin mit dem Ergebnis sehr zufrieden, war meine erste "professionelle" lackierung. Vorher immer nur bissl grundierung, lack druff fertig.

Die Schweller werde ich dann übers WE anbauen, dann gibts auch bilder von der Lackierung.

Achja die ganze Sache hat mich 2h Zeit gekostet (musste noch den platz im hof etwa freiräumen

) und etwa 65€

an Lack inkl. Weichmacher etc. und den Spielereien.
Für das Geld hätte ich es auch fast lackiert bekommen, aber so bin ich wieder um eine Erfahrung reicher!

MfG, Toaster

BOSC1467 · Geschrieben: 04.05.2007 - 00:21

Nicht schlecht. nicht dass du noch auf die idee kommst ne umschulung zum lackierer zu machen

Bin mal auf die bilder gespannt von der fertig lackierten schwellern

Toaster · Geschrieben: 08.05.2007 - 17:01

So bei der Montage ist noch folgendes Problem aufgekommen:

Wenn ich den Rieger Schweller nach Variante A. ranhalte, ist dieser unten stark nach innen gebogen, also befindet sich nicht im 90° Winkel zum boden...

Nach Variante B. hat er nicht genug halt (oder doch??) , könnte man da vielleicht Winkel von den original gewinden der alten schweller anbringen?

Wie habt ihr das gemacht??

Bilder gibts bald ;p

MfG, Toaster

Jens Cliff · Geschrieben: 08.05.2007 - 17:32

Winkel und Sikaflex oder Scheibenkleber ist da OK für B

MfG Jens

Toaster · Geschrieben: 09.05.2007 - 13:51

Jens Cliff hat folgendes geschrieben:

Winkel und Sikaflex oder Scheibenkleber ist da OK für B

MfG Jens

Wie die winkel anbringen? Alu- oder Kunststoffwinkel?

Schonmal gemacht?

MfG, Toaster