Cali C20XE Vs Honda Integra

Calibramero · Geschrieben: 13.03.2007 - 01:17

Gut, der threat is alt, aber ich sag mal so am rande, das manche garnicht gemerkt haben, das es um einen INTEGRA TYPE R geht und nicht um ein CIVIC TYPE R.

Noch dazu ist der Integra mit 6,7sek von 0-100 angegeben. und somit wird wohl nen serien V6 da nicht mithalten können. in der VMax sieht es schon anders aus. Da hat der 190PS integra "nur" 234kmh angegeben.

Da konnte der integra typ nur nicht fahren. oder wie hieß es in The Fast and the Furious? Der hat geschalten wie ne alte oma

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calibraman01 · Geschrieben: 13.03.2007 - 01:29

calipo18 hat folgendes geschrieben:

Hi

also ich bin mal gegen einen Integra gefahren mit 190PS, gegen meinen V6 Cali von start sind wir ca. gleichauf ab 120km/h war er eine wagenlänge vor mir, bei 160km/h wieder gleich und ab 190km/h bin ich dem davon, ab 240kmh bin ich immer schneller von dem weg bei 260km/h habe ich den nicht mehr im rückspiegel gesehen.

Alles klar. Ich frag mich bloß wie das gehen soll. Lt. Profil hast du einen XE. Der hat nicht mal einen Tacho der bis 260km/h geht. Also mal nicht übertreiben. Fahrt erst mal echte 260km/h im Calibra da seit ihr genug damit beschäftigt das Teil auf der Straße zu halten.

Calibramero · Geschrieben: 13.03.2007 - 01:46

naja nun gut, er schreib ja auch " also ich bin mal..." Kann ja sein das er mal nen V6 hatte. aber tut ja nix zur sache.

Denke nicht, das da nen serien V6 von der beschl. mithalten kann. und in der Vmax is der V6 auch nur minimal schneller.

Fly86 · Geschrieben: 13.03.2007 - 11:58

Hey,

mein Bruder hat nen Integra, mit lt. Vorbesitzer 215 PS!
Naja so sicher bin ich mir nicht, aber an die 200 sind schon! Vielleicht stellt der sich zur Verfügung, dann könnt ihr euch ja versuchen!

Fest steht, mit meinem NE seh ich kein Licht!

Vorbei die Zeiten, in der ich das bestmotorisierteste Auto in der Familie hatte!

Dafür hab ich immer noch das längste

Gruß
Fly

tschino · C-T Meister Dabei seit: 29.08.2005 Beiträge: 284

calibraman01 hat folgendes geschrieben:

Alles klar. Ich frag mich bloß wie das gehen soll. Lt. Profil hast du einen XE. Der hat nicht mal einen Tacho der bis 260km/h geht. Also mal nicht übertreiben. Fahrt erst mal echte 260km/h im Calibra da seit ihr genug damit beschäftigt das Teil auf der Straße zu halten.

Er schrieb in seinem Beitrag, daß er mit einem V6 (jetzt unabhängig davon ob der bis 260 geht oder auch den Tacho bis dahin hat, ist mir irgendwie schnurz hat mich noch nie interessiert) gefahren ist. Manchmal ist vorteilhafter den Beitrag als das Profil zu lesen.

calibraman01 · Geschrieben: 13.03.2007 - 12:34

tschino hat folgendes geschrieben:

calibraman01 hat folgendes geschrieben:

Alles klar. Ich frag mich bloß wie das gehen soll. Lt. Profil hast du einen XE. Der hat nicht mal einen Tacho der bis 260km/h geht. Also mal nicht übertreiben. Fahrt erst mal echte 260km/h im Calibra da seit ihr genug damit beschäftigt das Teil auf der Straße zu halten.

Er schrieb in seinem Beitrag, daß er mit einem V6 (jetzt unabhängig davon ob der bis 260 geht oder auch den Tacho bis dahin hat, ist mir irgendwie schnurz hat mich noch nie interessiert) gefahren ist. Manchmal ist besser den Beitrag als das Profil zu lesen.

Und wenn schon. Die paar km/h die ein V6 mehr läuft als ein XE. Was läuft ein V6? 236km/h? Was schreibt der dann von 260km/h. Das sind doch immer die gleichen dummen Sprüche hier. Da wird mit nem SerienLET Porsches in Grund und Boden gefahren und ein NE läuft besser als ein Ecotec und so weiter und so fort.

tschino · C-T Meister Dabei seit: 29.08.2005 Beiträge: 284

Ich sagte doch ist mir schnurz was ein V6 läuft.

calibraman01 · Geschrieben: 13.03.2007 - 12:44

Ach ist ja auch egal. Bloß manchmal glaub ich schon wir sind hier im Geile-Karre Forum. Da liest man auch nur so Zeug.

florian-k79 · Geschrieben: 13.03.2007 - 13:51

OPRCali hat folgendes geschrieben:

Genau solche Threads sind schuld daran, dass ich mich manchmal frage, ob ich nicht zu alt für den Calibra und dieses Forum bin.

Da stimme ich Dir zu. Aber ich halte durch, denn irgendwann, wenn die meisten Calibras verheizt sind wird auch das Image des Calibras wieder steigen. Die Zeit wird kommen... und bis dahin hege und pflege ich meinen Calibra damit er mir auch als Young- und Oldtimer noch lange Freude macht. Spätestens dann muss er sich hoffentlich nicht mehr mit Integra und Co. messen.

calibraman01 hat folgendes geschrieben:

... und ein NE läuft besser als ein Ecotec und so weiter und so fort.

Das behauptet sogar der Meister bei meinem FOH!?!

Calibramero · Geschrieben: 13.03.2007 - 14:34

calibraman01 hat folgendes geschrieben:

Und wenn schon. Die paar km/h die ein V6 mehr läuft als ein XE. Was läuft ein V6? 236km/h? Was schreibt der dann von 260km/h. Das sind doch immer die gleichen dummen Sprüche hier. Da wird mit nem SerienLET Porsches in Grund und Boden gefahren und ein NE läuft besser als ein Ecotec und so weiter und so fort.

nen V6 ist mit 237kmh angegeben und der XE mit 223kmh. das sind 14kmh und 14kmh in der Vmax macht schon ganz schön was aus.

Aber vielleicht hat er auch nur von Tacho 260kmh gesprochen und nicht von echten 260kmh.

Denn gibt ja schon einige V6 die TACHO 260kmh laufen.

calipo18 · Geschrieben: 13.03.2007 - 15:47

ich habe einen 16v und einen V6 Calibra, wenn ihr mir nicht glaubt das mein cali 260 läuft kann ich euch gerne ein video machen, ich habe mit dem Navi 254km/h mal gemessen eingetragen ist er mit 237km/h , gut der Integra hatte sehr breite reifen vielleicht haben die den ein bischen gebremst,an meinem Cali ist auch was gemacht also kein serien v6, ist mir auch egal wenn ihr mir das nicht glaubt, hab auch nichts davon euch anzulügen wozu auch, jedem das seine.

OPRCali · Geschrieben: 14.03.2007 - 01:25

Immer diese ewigen Schwanzvergleiche

DTM444 · Geschrieben: 14.03.2007 - 09:43

Also ich und mein Bruder (Sickboy2) sind vor kurzem einen Honda Civic Type R gefahren mit 200 PS. Hab den Wagen in Zahlung genommen und wir haben dann mal eine ausgiebige Spritztour über Land und Autobahn gemacht. Mal ganz ehrlich, der einzige Serien Calibra der dem davon fahren könnte ist ein Turbo. C20XE und V6 haben keine Chance. Mein Bruder und ich haben die Vergleiche vor der Haustür stehen. Calibra 16V (zwar Ecotec aber etwas dran gemacht), Opel Tigra mit C20XE Umbau hatte mein Bruder bis vor kurzem, Opel Vectra 2.6 V6 hat er jetzt und meine Mutter fährt nen Astra H Turbo mit 200 PS.

Und ganz ehrlich der Type-R hat mehr Dampf als alle oben aufgeführten Fahrzeuge. Sind schon ziemlich krank die Motoren, ab 6.000 U/min geht die Post ab bis ca. 9.000 U/min, dazu ein 6-Gang-Getriebe. Aber Drehorgeln können die Japsen ja bauen.

Tagtraeumer · Geschrieben: 14.03.2007 - 10:15

OPRCali hat folgendes geschrieben:

Genau solche Threads sind schuld daran, dass ich mich manchmal frage, ob ich nicht zu alt für den Calibra und dieses Forum bin. Und das jetzt schon!?!
Wie war das bei Lethal Weapon? "Ich bin zu alt für diesen Scheiß!!!"

Mann Mann. Wenn ihr wüsstet, was ich schon alles in der City mit nem 80PS Diesel abgehängt habe. Ist das ein Grund sich was drauf einzubilden? Die einen habens eilig, die anderen nicht. Die einen können fahren, die anderen nicht. Die einen sind zu alt für diesen Scheiß, die anderen nicht

. Die einen könnten mit fast jedem mithalten tun es aber trotzdem nicht. Leute geht auf ne Rennstrecke, tobt euch dort aus und gefährdet nur euch selber!
Jede Woche ein neuer Thread wer wen, wie, wo und wann wunder wie abgezogen hat. Kommt ihr euch dabei nicht blöd vor?

Ansonsten kann ich Fanatic nur zustimmen...

Fanatic hat folgendes geschrieben:

Nun muß man aber auch sagen das ein XE nich gerad das Maß der Dinge is, im Sprint-Bereich, hab selber einen und finde auch daß er gut zieht, aber die meisten überschätzen ihre 16 V's einfach...

...und muss hinzufügen, dass viele nicht nur ihren Cali (oder auch ihr Auto allgemein) überschätzen sondern auch sich selbst. Diesen Leuten danke ich für steigende Versicherungspreise

Gruß Patrick

dem ist nix hinzuzufügen

CagiranV6 · Geschrieben: 14.03.2007 - 12:45

Leute ich denke das man sich da auf über 50 beiträge weiterschreiben könnte aber fakt ist, kein 16V kommt annährend an das beschleunigungsvermögen eines Type-R ran wie schon mehrfach erwähnt braucht man da schon einen Turbo.. Nichtsdestotrotz habe ich das vergnügen gehabt mich im letzten Sommer mit einem dieser Japaner zu messen. Fahre Selber einen V6 mit über 195 PS, aus dem 2. gang hinaus in höhere geschwindigkeiten habe ich ein kopf am kopf rennen gehabt und leute ich glaube ihr überschätzt absolut das leistungsvermögen eines 16V! Sicherlich läuft dieser motor nicht schlecht aber eines kann ich nur wiederholt erwähnen, gegen meinen V6 (ich rede nur von meinen) und ich dazu am steuer hat kein normaler oder leicht getunter 16V den hauch einer chance zu bestehen,punkt ende aus. Und gegen einen Type R seht ihr absolut kein land mehr. Ich will da keine neue diskussion einleten aber das ist meine meinung und die bleibt ich knnn nur noch kopfschütteln,ehrlich