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C-T Lehrling
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Dabei seit: 09.11.2006
Beiträge: 1
Wohnort: D-48683 ahaus
Auto: opel calibra 16V
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Geschrieben: 10.11.2006 - 18:32 |
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Hey ich biete meinen calibra 16V mit finischer karosse & klima und leicht tuning und allen was ein 16V dran hat, TOP zustand 12000 gelaufen neuer zahnrim & inspektion zum Tausch für einen Calibra 8V an aber muss auch im top zustand sein.
Kontakt 01634344444 |
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Geschrieben: |
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C-T Experte
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Dabei seit: 30.03.2003
Beiträge: 589
Wohnort: D-Köln
Auto: Opel Insignia Turbo A20NHT
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Geschrieben: 25.02.2007 - 01:37 |
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Auto: Opel Calibra V6 Last Edition X25XE mit I500 Nockenwellen und Schaltsaugrohr
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Geschrieben: 25.02.2007 - 01:46 |
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Mich interessiert mal die Motivation dabei. Warum tauscht man nen 16V gegen nen 8V? Der 16V hat mehr Leistung, erbraucht dabei weniger Sprit und kostet weniger Versicherung!?! Steuer sind sie eh gleich. Also warum willst du tauschen? Ich will dir das nicht ausreden. Interessiert mich nur einfach, wie man darauf kommt.
Gruß Patrick |
_________________ Papa 2008
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C-T Experte
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Beiträge: 730
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Auto: Opel ->Vectra 2,5 V6 / Calibra? kommt wieder ;) X25XE
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Geschrieben: 25.02.2007 - 01:58 |
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Das würde mich ja auch interessieren, da muss irgendwas dahinterstecken...
Aber ich glaube der User ist hier nicht mehr aktiv, das ist sein einziger Post
Grüße gezzi |
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R.I.P.
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Auto: Opel Calibra C20NE (102 Kw) und Astra H Caravan 1.6 16V (95 Kw) Auszeichnungen: 3
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Geschrieben: 25.02.2007 - 12:22 |
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gezzi hat folgendes geschrieben: |
Aber ich glaube der User ist hier nicht mehr aktiv, das ist sein einziger Post. Grüße gezzi |
Hi,
oder er wollte nur mal so etwas hier schreiben .
Aber wenn es ehrlich gemeint war, dann wüßte ich auch gern den Grund dafür ![ja.gif](modules/Forums/images/smiles/ja.gif) |
_________________ Gruß aus GM-Hütte von
Josef
Historie: NSU Prinz 4, NSU TT, Kadett B + D SR + E GSI und dann CALIBRA + Astra H Kombi
Bei Fehlern immer vom einfachsten Fehler ausgehen
Alle Antworten die ich gebe sind "ohne Gewähr". |
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