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C-T Kenner
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Dabei seit: 09.02.2005
Beiträge: 131
Wohnort: D-Berlin
Auto: Opel Calibra C20LET
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Geschrieben: 09.01.2007 - 19:08 |
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Denke, Firmen schlecht zu machen gehört hier nicht her !!
Getriebe wechseln, Druckspeicher, Sturzeinstellung mußt du alles überprüfen. Zahl lieber einmal mehr für nen überholtes, egal wo du es holst. Denn wie sagt man so schön, wer billig baut/kauft, zahlt oft zweimal. Sprech da auch aus eigener Erfahrung.
Bei richtiger Pflege hält auch ein Seriengetriebe lange Zeit. |
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Geschrieben: |
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C-T Lehrling
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Beiträge: 48
Wohnort: D-Hannover/Garbsen
Auto: Opel Calibra C20LET Auszeichnungen: 1
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Geschrieben: 09.01.2007 - 19:17 |
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MrArmageddon hat folgendes geschrieben: |
wen meinst du ? @callilet |
Die Vögel die sich wieder mal von Herrn H. haben aufhetzten lassen.... |
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C-T Großmeister
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Auto: opel vectra a c20let Auszeichnungen: 1
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Geschrieben: 09.01.2007 - 19:28 |
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weil In Hannover ja soviele RVG fahren.....
aber das ist das Internet, ich kenne da einen, der hat nen Bekannten blabla bla |
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Gesperrter User
![Gesperrter User Gesperrter User](modules/Forums/images/ranks/gesperrt.gif)
Dabei seit: 30.11.2003
Beiträge: 3816
Wohnort: D-31174 Hildesheimer Börde
Auszeichnungen: 3
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Geschrieben: 09.01.2007 - 20:26 |
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calibrav64x4 hat folgendes geschrieben: |
Dem stimme ich zu ich komme aus hannover
und hier fahren viele rum die bei der firma was machen lassen haben
und sind alle unzufrieden |
Also ich bin sehr zufrieden
Obige Aussage finde ich mehr als unseriös anscheinend ist es "cool".
Falls mal jemand nicht zufrieden gewesen sein sollte was ja nicht abgestritten wird (das sowas vorkommt aus welchem Grund auch immer, denn da gehören immer 2 Leute dazu), dann wird das "hier im Internet" mit einer gewissen Potenz gleich hochgepuscht: "alle sind unzufrieden"...naja ich halte von derlei Aussagen nix.
Calibra mit Allrad zu fahren war schon immer eine besondere Herausforderung, insbesondere die Pflege welche meistens vernachlässigt wird und dann gehts ins Geld...häufig werden solche ehemals guten Allradler aufgrund fehlender oder falscher Pflege ganz fix Kandidaten für ebay (und dann nämlich in Teilen). Die VG's die dort feilgeboten werden haben natürlich immer einwandfrei funktioniert und waren natürlich nicht in einem leistungsgesteigerten oder tiefergelegten Calibra Turbo montiert und haben auch (komischerweise) extrem selten mehr als 120.000 km aufm Buckel. Bei Schaltgetrieben (F28) ist es ähnlich
Calibra-Allroad-Grüße
Harvester66 |
_________________ Nicht ohne Grund inaktiv. Schade drum.
Einladung/Infos zu den jährlichen Calibra-Hoftreffen im April
auf www.alt-opel.eu Typgruppe Calibra als Download
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C-T Kenner
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Beiträge: 228
Wohnort: D-30823 Garbsen
Auto: Opel Calibra 4x4 Turbo C20LET
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Geschrieben: 09.01.2007 - 23:36 |
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hefaistos hat folgendes geschrieben: |
Ich mach mich hier vielleicht bei ein paar usern unbeliebt. Aber die Wahrheit verträgt nicht jeder. Leute, lasst die Finger vom GEMA "Racing" Getriebe. Ich hab ein zerlegtes VT von GEMA gesehn und mir sind die Haare zu Berge gestanden. Wenn beim Einsatz dieses Getriebes bei hohen Geschwindigkeiten die Antriebswelle reisst, blockiert die Hinterachse. Ich denke, Ihr habt genug Fantasie um Euch vorzustellen, was DAS bedeuten kann. So eine billige Dre....s"arbeit" hab ich sonst in meinem Leben noch nie gesehn.
Nicht "wegen lustig" hat W. Hürlimann den Segen für die Revisionen des originalen VT's bekommen. Bei ihm war ich auch schon zu Besuch und kann sagen: DER Mann hat Ahnung und seine Arbeit ist einfach Spitze.
Ich lass mich hier auf keine Diskussionen ein aber wer mag, dem kann ich gerne bei einem der diesjährigen Treffen ein paar Bildchen zeigen. Ich bin übrigens nicht der einzige, der das gesehen hat hier im Forum. Gruss und tschüss - Euer Michael |
Tja, wenn man keine Ahnung hat, sollte man einfach mal die Fresse halten..... |
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C-T Meister
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Wohnort: CH-6362 Stansstad
Auto: Opel Calibra Turbo Diamond Cliff C20-OPT
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Geschrieben: 10.01.2007 - 00:16 |
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Solch Niveaulosen Kommentare werden sicherlich nicht weiter beachtet. Wer die Möglichkeit hat, kann sich mal ein GEMA VG von Innen ansehen...
Habe ja betreffend "Kommentare" nichts anderes erwartet. Aber wem es nicht passt, darf doch meinen post einfach ignorieren. Das geht ganz leicht.
Nur aus einem Grund hab ich die Wahrheit geschrieben: Das Teil ist einfach gefährlich. Und wenns um die Sicherheit geht, wollt ich Euch das nicht vorenthalten. Der Dank kam ja prompt.
Ich bestreite nicht, dass das VG von GEMA normalerweise seinen Dienst tut. Aber wer das Teil von Innen gesehen hat, WIRD MIR RECHT GEBEN.
Aber ich bin ja nur ein *piep*, der sich wichtig machen will - genau! Sorry also, wenn ich jemandem auf die Füsse getreten bin. Ich hab ja eh keine Anhnung. |
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C-T Großmeister
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Auto: Toyota Supra
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Geschrieben: 10.01.2007 - 17:18 |
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fakt ist, dass niemand von den "spezis", wie ich die leute im turboforum mal nenne, je schlechte erfahrungen gemacht hat, und die firma hürlimann aus deiner heimat die firma gema seit aufkommen des rvg runter gemacht hat, weil sie zur konkurrenz geworden sind.
so seh ich das als neutrale person.
und du hast dich einfach vom unfairen hürlimann bequatschen lassen.
die sind für mich jedenfalls gestorben, sowas ist einfach keine art für eine FIRMA!! |
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