GEMA Sturzkorrekturbuchsen

calibrauw · Geschrieben: 24.07.2006 - 16:32

Hallo Cali Fahrer

,
hat jemand von Euch die GEMA Sturzkorrekturbuchsen an der Hinterachse eingebaut.
1.Welche Werte wurden eingestellt? Die von Opel ohne Tieferlegung?
2. Ist der Reifenverschleiß danach gleichmäßig über die gesamte Reifenfläche?
3.Weniger Verschleiß an den Hinterreifen?
4. Wie ändert sich das Fahrverhalten (positiv oder negativ)?
5. War die Eintragung per Einzelabnahme unproblematisch? Was kostet diese Abnahme nach §21?
P.S. Ich fahre die Irmscher 30 mm Tieferlegung mit den Irmscher Buchsen...

Danke für Eure Hilfe.
Uwe (calibrauw)

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florian-k79 · Geschrieben: 24.07.2006 - 18:05

Beantwortet zwar Deine Frage nicht, aber beim NE mit Irmscher Federn und Buchsen hast Du doch alles, was notwendig ist. Warum also die teureren Gema-Buchsen kaufen?

Inter · Geschrieben: 24.07.2006 - 18:21

1. Die Werte müssen in den von Opel vorgegebenen Toleranzen liegen

2. Wenn Punkt 1 erfüllt ist, laufen die Reifen ganz normal ab

3. Logischerweise ist der Reifenverschleiß genauso, wie bei einem Calibra ohne Tieferlegung

4. positiv

5. Kommt auf den Tüv-Prüfer an. Bei mir war es unproblematisch.

WestMc001 · Geschrieben: 24.07.2006 - 18:22

calibrauw hat folgendes geschrieben:

Hallo Cali Fahrer

,
hat jemand von Euch die GEMA Sturzkorrekturbuchsen an der Hinterachse eingebaut.
1.Welche Werte wurden eingestellt? Die von Opel ohne Tieferlegung?
2. Ist der Reifenverschleiß danach gleichmäßig über die gesamte Reifenfläche?
3.Weniger Verschleiß an den Hinterreifen?
4. Wie ändert sich das Fahrverhalten (positiv oder negativ)?
5. War die Eintragung per Einzelabnahme unproblematisch? Was kostet diese Abnahme nach §21?
P.S. Ich fahre die Irmscher 30 mm Tieferlegung mit den Irmscher Buchsen...

Danke für Eure Hilfe.
Uwe (calibrauw)

Sind bei ner Freundin von mir auf meine Empfehulung eingebaut worden, nachdem sie nen hefftigen Reifenverschleiss hatte!

1: Opel Soll Werte
2: Reifenverschleiss ist nun gleichmässig
3: Bei weiten weniger, würd sagen fast gar keinen mehr
4: Das fahrverhalten ist mehr wie positiv, liegt wie ein Brett in der Kurve jetzt
5: Wie du auf den Beipackzellen evtl gesehn hast, in der StvO nicht zulässig und nur für Rennsportzwecke, waren aber diese Woche beim Tüv mit dem Auto, den ist das gar nicht aufgefallen das "nicht zulässige" Buchsen verbaut waren, der hat nur alles angeschaut und auf Verschleiss geprüft!

Gruss WestMc001

calibrauw · Geschrieben: 25.07.2006 - 22:56

Wenn ich keine Probleme mit der Reifenabnutzung hätte, würde ich hier nicht fragen...
Meine Tieferlegung ist 30mm von Irmscher. Meine Hinterreifen haben an der innersten Rille noch 2mm Profil während der Rest des Reifens zw. 4 und 5 mm Profil hat. Ich habe die Irmscher Sturzkorrekturbuchsen eingebaut. Da lässt sich doch nichts einstellen oder könnten diese verdreht sein? Laut Irmscher Gutachtern ist der Radsturz der Hintzerachse "< 3° 45' +- 15 ' " Dies ist etwas merkwürdig "3° 45' +- 15 ' " würde ich verstehen aber bei kleiner einem Wert ein +- angeben ist etwas seltsam...
Die Original Opel Werte sind wie folgt:
Radsturz -1° 40' Toleranz -2°10' bis -1°10'. Abweichung von links nach rechts max.0° 30'. Somit lassen sich mit den Irmscher Sturzkorrekturbuchsen die Original Opel Werte nicht erreichen oder täusche ich mich da?
Am besten für die Reifenabnutzung müsste somit -1°10' sein (je kleiner der negative Sturz desto besser für die gleichmäßige Reifenabnutzung).
Uwe (calibrauw)

stenssss · Geschrieben: 25.07.2006 - 23:32

Hi,
könnte sein, dass deine Irmscherbuchsen falsch eingebaut sind, aber diese Buchsen sind keine Sturzkorrekturbuchsen (die heißen auch einfach nur LENKERBUCHSEN) sondern die verstellen die Spur.
Ich hab die Irmscher Federn mit den Serienbuchsen drin und habe einen Sturz von links: 2°41' und rechts: 2°56' und meine Reifen laufen hinten fast gleichmäßig ab.

Calibra-Freak · Geschrieben: 14.10.2006 - 13:50

stenssss hat folgendes geschrieben:

Hi,
könnte sein, dass deine Irmscherbuchsen falsch eingebaut sind, aber diese Buchsen sind keine Sturzkorrekturbuchsen (die heißen auch einfach nur LENKERBUCHSEN) sondern die verstellen die Spur.
Ich hab die Irmscher Federn mit den Serienbuchsen drin und habe einen Sturz von links: 2°41' und rechts: 2°56' und meine Reifen laufen hinten fast gleichmäßig ab.

Sorry wenn ich den Thread hier wieder rauskrame!

Aber wie kann es sein das wir fast die gleichen werte haben und meine Reifen bzw. Stahlmantel küsst nach ca. 8-10tkm den Asphalt!?

Hier schau mal vielleicht wirste schlau draus

Hinten

Sturz Min -2°10 Max -1°10

Vorher Links -2°48
Vorher Rechts -2°36

Nachher Links -2°42
Nachher Rechts -2°42

Spur Min -0°10 Max 0°40

Gesamtspur Vorher 0°27 Nachher 0°27
Links Vorher 0°30 Nachher 0°27
Rechts Vorher -0°03 Nachher 0°00

PS: Hast du Positiven oder Negativen Sturz!? Denn laut messgerät muss ja bei opel der Sturz hinten Negativ sien um im Sollbereich zu sein!?

MANUEL1985 · Geschrieben: 14.10.2006 - 17:26

kommt ja auch immer auf die reifenbreite an, wenn du hinten 235 oder mehr fährst kannst es richtig gut sehen wie "negativ" der sturz ist, muß mir die dinger auch noch holen im winter

Paradise · Geschrieben: 15.10.2006 - 08:44

Ist ja hochinteressant was man hier so als als Cali-Neuling alles sieht.

Also bei mir ist das mit den 275ern natürlich extreme mit der einseitigen abnutzung. Wie es natürlich insgesamt mit der abnutzung ausschaut weiß ich jetzt nicht.

Wenn ich lese "Stahlmantel küsst nach ca. 8-10tkm den Asphalt" wird mir ja ganz anders wenn ich an den Reifenpreis denke.
Aber kann irgentwie nicht so ganz sein. Der vorbesitzer meinte er tauscht links und rechts immer so bei 20.000 gegenseitig aus damit sie sich gleichmässig abnutzen.
Das wären dann min 40.000km...

Aber ich frag nochmal wie lang die halten...

Calibra-Freak · Geschrieben: 16.10.2006 - 12:24

Paradise hat folgendes geschrieben:

Ist ja hochinteressant was man hier so als als Cali-Neuling alles sieht.

Also bei mir ist das mit den 275ern natürlich extreme mit der einseitigen abnutzung. Wie es natürlich insgesamt mit der abnutzung ausschaut weiß ich jetzt nicht.

Wenn ich lese "Stahlmantel küsst nach ca. 8-10tkm den Asphalt" wird mir ja ganz anders wenn ich an den Reifenpreis denke.
Aber kann irgentwie nicht so ganz sein. Der vorbesitzer meinte er tauscht links und rechts immer so bei 20.000 gegenseitig aus damit sie sich gleichmässig abnutzen.
Das wären dann min 40.000km...

Aber ich frag nochmal wie lang die halten...

Hi.....willkommen im forum

Kommst auf Darmstadt

schau mal bei Treffen denn haben bald nen Treffen in Darmstadt kannst ja vorbei schaun!

Ja mit dem Ummontieren dachte ich auch müsste ich jetzt bald machen ansonsten sind die Reifen am Stahlmantel angekommen aber da ich mein Auto eh abmelden bin mal schaun ob sich das mit dem ummontieren noch lohnt! Soll ja auch nix passieren!

Das mit dem von Rechts nach links ist ja gut aber wenn die einmal ummontiert sind kannste die net nochmal gleiche laufleistung fahren da der Reifen ja min. 3/4 des Profils 1,6mm haben muss oder wieviel auch immer das waren denn am ende bekommste ärger mit der Polizei! Denke mal wenn die 10tkm halten dann ummontieren und nochmal 5tkm fahren!

Aber so kann man ja net immer fahren "Gute Reifen, Kosten"

@MANUEL1985

Ich Fahre 215/40/17 Rundrum Dunlop Sport SP 9000 und hinten Sport 8000

Paradise · Geschrieben: 16.10.2006 - 17:47

@Calibra-Freak, einer ausm Erloch wie man auf den Bildern sieht

Ich hab nur Darmstadt hingeschrieben das jeder weiß woher ungefähr...

Calibra-Freak · Geschrieben: 17.10.2006 - 12:49

Paradise hat folgendes geschrieben:

@Calibra-Freak, einer ausm Erloch wie man auf den Bildern sieht

Ich hab nur Darmstadt hingeschrieben das jeder weiß woher ungefähr...

Hehe genau ausm Erloch!

Fährst du auch Calibra in Babenhausen!? Wo Genau wohnst du!?
Bist du das im Avatar!?

Ocs · Geschrieben: 17.10.2006 - 13:31

Hi Leute! Wann und wo genau ist diese treff in Darmstadt? Gruß Adam.

smasherxtc · Geschrieben: 17.10.2006 - 16:42

ist zwar das falsche thema aber ich würde es gerne auch mal wissen wann und wo das treffen is

Calibra-Freak · Geschrieben: 17.10.2006 - 17:28

Ja schaut mal hier rein!

https://www.calibra-team.de/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=11270&start=45

Haben uns momentan auf den 29.10 12 uhr Geeinigt! Hoffe doch das dort einige erscheinen werden!