Dichtung nach Krümmer!

Icer1981 · Geschrieben: 23.06.2006 - 10:38

die Lösung ist ganz einfach.
1. den original Flansch abtrennen am Krümmer sowie am Kat, wird mit der Zeit eh immer undicht
2. anderen Flansch anbrutzeln dann so eine "Klebedichtung" ?( wenn die so heißt, ev weiß jemand den genauen Namen, weil die sich mit der Zeit dazwischen klebt/verbäckt) verwenden
3. keine Hitzestau unterm Auto bzw im Fussraum, kein lautes Gerassel, kein Leistungsverlust weil der Gegendruck fehlt.
4. Es lässt sich alles wieder leicht auseinander bauen, die Dichtung ist dann zwar hin aber die Flächen sind schnell gesäubert und eine neue Dichtung kostet nicht soviel wie der Brennring

wenn ich es schaff mach ich mal ein Foto...davon

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LX7 · Geschrieben: 23.06.2006 - 11:22

Icer1981 hat folgendes geschrieben:

die Lösung ist ganz einfach.
1. den original Flansch abtrennen am Krümmer sowie am Kat, wird mit der Zeit eh immer undicht
2. anderen Flansch anbrutzeln dann so eine "Klebedichtung" ?( wenn die so heißt, ev weiß jemand den genauen Namen, weil die sich mit der Zeit dazwischen klebt/verbäckt) verwenden
3. keine Hitzestau unterm Auto bzw im Fussraum, kein lautes Gerassel, kein Leistungsverlust weil der Gegendruck fehlt.
4. Es lässt sich alles wieder leicht auseinander bauen, die Dichtung ist dann zwar hin aber die Flächen sind schnell gesäubert und eine neue Dichtung kostet nicht soviel wie der Brennring

wenn ich es schaff mach ich mal ein Foto...davon

wenn ich das richtig verstehe entsteht dieses laute gerassel und scheppernde gräusch beim XE an der stelle wo kat und krümmerverbunden sind

also einfach anderen flansch ran und dann ist das weg? wenn der auspuff kalt ist dann hört es sich schlimmer an.wenn der richtig heiß gefahren ist dann hört man es kaum noch

Franklyn · Geschrieben: 23.06.2006 - 12:18

moin moin,
ich habe ja meinen Motor aus nen GSI. Und da ich unbedingt den Sportfächer vom GSI haben wollte war alles zu kurz. Erst hatten wir versucht ein Rohr anzuschweißen. Das dumme war an der Dichtung ging er immer wieder auf. Jetzt habe ich die Teile zusammengeschweißt und davor ein Stahflexrohr (vom zu kurzen Fächer bis zum Flansh). Ich habe seid da 0 Probleme mehr damit.

manta400 · Geschrieben: 23.06.2006 - 13:02

das Problem bei mir ist, das der Ring nur dann richtig aufliegt, wenn ich die Auspuffanlage etwas anhebe! es hängt ein bisschen durch, und daurch ist die Dichtung an der Unterseite undicht.
Werd mal alle Auspuffgummis wechseln.

mfg

Speedjunkie · Geschrieben: 29.06.2006 - 23:23

also ich bin irgendwie immer noch nicht weiter gekommen. umschweißen will da eigentlich nichts, weil es muss ja auch so funktionieren! sonst hätte opel das wohl nicht so gebaut.

also wo bekomme ich nun den guten dichtring aus graphit??

mit der firma PV Autoteile kann ich leider garnichts anfangen, weil ich die nicht kenne.
hat da vielleicht jemand mal ne telefonnummer oder ne inet adresse??

thx

ropa · Geschrieben: 30.06.2006 - 09:15

Hallo,

war Gestern beim FOH, die haben auch nur den Drahtring! Die bemühen sich nicht mal einem zu Helfen!Im Zubehör-Handel habe ich auch keinen aus Graphit bekommen es hieß der Hersteller von den Graphit-Dichtungen wäre HJS, die hätten aber auf Draht umgestellt da die anderen zu schnell gebrochen wären! Kann jemand noch solche aus Graphit besorgen?

Gruß

Roland

Speedjunkie · Geschrieben: 30.06.2006 - 15:08

also ich war heute nochmal beim opel händler, aber der hat auch nichts in dieser richtung da. der meinte normalerweise werden die mit dem drahtring dicht.

Icer1981 · Geschrieben: 30.06.2006 - 16:37

einfach absägen und neu anbrutzeln...billiger und besser und kein rasseln
ja das rasseln kommt von dem Teil, wenn es kalt ist schlimmer, wenns warm ist weniger schlimm da es sich ausdehnt aber dicht wird des nicht weil der Krümmerflansch ja auch arbeitet u dazu neigt nicht ganz plan zu sein...

Speedjunkie · Geschrieben: 30.06.2006 - 22:24

besser ist das mit sicherheit! aber billiger wird das nicht. weil man muss sich ja auch noch ein flexrohr kaufen und zwei flansche mit neuen schrauben. und da ist man bestimmt gute 80€ los

Icer1981 · Geschrieben: 01.07.2006 - 10:35

klar billiger, da wir hier alles gleich haben produzieren lassen, verschiedene Flansche in verschiedenen Durchmesseren und Materialien dann noch Rohrstücken auch Stahl/Edelstahl ( je nachdem ) hab jetzt ab Krümmerausgang 6cm Durchmesser ( zweck Auspuff 6,0cm )
ist absolut dicht
ich fahr aber keine Auspuffanlage mit 6cm Durchmesser mehr da die einfach zu laut werden, habe wieder auf 5,5cm Auspuff gebaut reicht vollkommen.
und das dickere Rohr zw Krümmer u Kat fällt garnicht auf

Achso es muss kein Flexrohr rein, der neue Flansch wird ja mit nem Stückchen Rohr angebraten...man muss nur genau messen !