Öldruckgeber von FK anschliessen? hilfe!!!!

der_zinke · Geschrieben: 22.06.2006 - 11:23

moin moin erstmal also hab eben grad meine fk instrumente gekriegt freu freu ..
hab die auch ausgepackkt und gleich mal begutachtet soo jetzt hab ich man ne fragen also volt is klar öl temp is mir auch klar(ölablassschraube..
nur ist mit net klar wo ich druck unterbringe... wo drehe ich denn den geber rein .. kann mir einer helfen der rvtl. selber schon mal fk verbaut hat ... und sehe ich das richtig das ich eigentlich die instrumente an einen schalter anschliesse damit die (auch wenn die beleuchtung aus ist) net weiter anzeigen...

danke schon mal..

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conceptracer · Geschrieben: 22.06.2006 - 17:32

Hi
Also ich habe 3 stk von Mattig(Oeldruck,Oeltemp,Voltmeter.
Das Prinzip ist vom Anschliessen eigentlich bei jedem das gleiche.Also was die Instrumente anbelangt.Den mitgelieferten Druckgeber brauchst du in der regel gar nicht,da bereits serienmässig einer verbaut ist an dem die Kontrolllampe(rot)im Tacho hängt.Nur die zeigt lediglich an ob Druck herrscht oder nicht.Beim Geber am Motorblock ist neben dem rundlichen Anschlussstecker ein Geweindebolzen(M3od,M4)vorhanden an dem du einfach den Sensor vom Instrument anschliessen kannst.

Und die Instrumente sollten bei eingeschalteter Zündung bzw.sobald der Motor läuft anzeigen.Beleuchtung kannst du über den Lichtschalter oder einen separaten Schalter anschliessen.

der_zinke · Geschrieben: 23.06.2006 - 12:39

perfekt jetzt weis ich ja wie es geht danke dir...

und das is bei jedem cali so auch beim ne??... net das ich doch wieder da stehe und es geht nix...

conceptracer · Geschrieben: 23.06.2006 - 16:32

auch beim NE muss werkseitig so ein Geber vorhanden sein.Hat ja jeder Cali ne Oeldrucklampe im Tacho.I hab auch einen Geber mitgeliefert bekommen.Als ich das Teil montieren wollte hab ich mich gefragt wie mann das bloss einbauen soll.Hab mich dann erkundigt und mir wurde gesagt mann könne den Sensor nur an der Seriengeber anschliessen,Gesagt,getan und siehe da es funktioniert.

Dieser Zubehör Druckgeber hätt bei meinem Turbo nicht mal Platz gehabt da er recht nah am Motorblock sitzt und nen grösseren Durchmesser hat als der Seriengeber.
Also brauchst du bloss das Kabel an diesem M3 oder M4 Gewindebolzen anschliessen dann funktionierts.

calibrakarle · Geschrieben: 24.06.2006 - 15:54

sers ...

kleine frage .. beim turbo der die ganzen instrumente ja schon hatt is das verbauen der geber nicht mehr nötig oder? oder müssen die alten gegen die neuen ausgetauscht werden?

conceptracer · Geschrieben: 24.06.2006 - 20:17

Richtig die neueren Turbos haben schon werkseitig Oeldruckanzeige in der Mittelkonsole.Daher brauchst du den Geber nicht auszutauschen

stenssss · Geschrieben: 25.06.2006 - 00:11

Hi,

Zitat:

auch beim NE muss werkseitig so ein Geber vorhanden sein.

die Geber sind nur vorhanden, wenn der cali auch schon serienmäßig die Zusatzinstrumente hatte, ansonsten muß der Druckgeber extra verbaut werden. Wenn du das rechte vordere Rad abschraubst, ist links oben vom Ölfilter eine Blindschraube, diese Schraube herausdrehen und den Druckgeber mit einer Adapterschraube der Größe M 24x1,5 dort einschrauben.

Hinweis: der serienmäßige Druckgeber passt nur für Instrumente von VDO oder Motometer, nicht für die Instrumente von Raid, Equus usw.

calibrakarle · Geschrieben: 25.06.2006 - 14:46

also wie nu ... wenn ich mir die raid hp night flight teile hol dann passen die originalen ausm turbo nt und ich muss die mitgelieferten einbaun?

conceptracer · Geschrieben: 25.06.2006 - 20:51

@stenssss Und wie funktioniert dann beim NE die Oeldrucküberwachung wenn kein Druckgeber vorhanden sein soll?Da brauchts doch n Geber damit falls der Druck abfällt die rote Warnleuchte im Tacho angeht.
Und ich hab übrigens Instrumente von Mattig und die funktionieren einwandfrei mit dem Seriengeber

Gruss Conceptracer

Franklyn · Geschrieben: 23.01.2007 - 17:53

Wo sitzt dieser Geber beim c20xe genau??? Ich habe auch die guten Teile von HP aber kein Geber.

stenssss · Geschrieben: 23.01.2007 - 19:35

conceptracer hat folgendes geschrieben:

@stenssss Und wie funktioniert dann beim NE die Oeldrucküberwachung wenn kein Druckgeber vorhanden sein soll?Da brauchts doch n Geber damit falls der Druck abfällt die rote Warnleuchte im Tacho angeht.
Und ich hab übrigens Instrumente von Mattig und die funktionieren einwandfrei mit dem Seriengeber

Gruss Conceptracer

Hi,
ich glaube du verwechselst da was, Serienmäßig ist immer ein Öldruckschalter vorhanden (für die Ölkontrollleuchte) und bei Calis mit serienmäßigen Zusatzinstrumenten ist auch ein Druckgeber (der für die Druckanzeige im Instrument) vorhanden, in dem Fall sind beide Teile (Geber und Schalter) in einer kleinen Dose untergebracht die hinterm Ölfilter sitzt.
So wie ich es oben beschrieben habe, wird der Öldruckschalter nicht angerührt, da bleibt alles beim alten.
Ansonsten mal die Suche benutzen, unter dem Suchwort "Zusatzinstrumente" ist so einiges zu finden.