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Beitrag: 165908 Geschrieben: 13.03.2006 - 19:35 Antworten mit Zitat Sende EINEN Danke-Klick für diesen Beitrag Back to top

Hi!

hab mal gelesen das der NE einen CW-Wert von 0,26 hat und der XE 0,28! dieselbe karosse und ein anderer CW-Wert wiejetzt1.gif
Kann das sein?
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Beitrag: 165910 Geschrieben: 13.03.2006 - 19:40 Antworten mit Zitat Sende EINEN Danke-Klick für diesen Beitrag Back to top

jap, weil beim XE eine grössere serienbereifung meines wissen ist...
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Beitrag: 165913 Geschrieben: 13.03.2006 - 19:46 Antworten mit Zitat Sende EINEN Danke-Klick für diesen Beitrag Back to top

Der XE hat übrigens 0,29 und das hat neben den breiteren Reifen auch mit dem mehr an Kühluft zutun die der16V braucht.
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shearer9
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Beitrag: 165915 Geschrieben: 13.03.2006 - 19:48 Antworten mit Zitat Sende EINEN Danke-Klick für diesen Beitrag Back to top

Was hat denn dann ein V6?
Dann hat ja mein verspoilerter Cali sicher über 0,30, oder wie?

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Beitrag: 165916 Geschrieben: 13.03.2006 - 19:51 Antworten mit Zitat Sende EINEN Danke-Klick für diesen Beitrag Back to top

Will die ja nicht widersprechen, aber das mit der Kühluft? die Front von dem NE und XE sind doch gleich wiejetzt1.gif
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Beitrag: 165920 Geschrieben: 13.03.2006 - 19:56 Antworten mit Zitat Sende EINEN Danke-Klick für diesen Beitrag Back to top

CalibraTraum hat folgendes geschrieben:
Will die ja nicht widersprechen, aber das mit der Kühluft? die Front von dem NE und XE sind doch gleich wiejetzt1.gif


ja aber das was hinter der front ist nicht!!! der wind geht ja auch durch die front.

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Beitrag: 165921 Geschrieben: 13.03.2006 - 19:57 Antworten mit Zitat Sende EINEN Danke-Klick für diesen Beitrag Back to top

Steht in meinem schlauen Buch aber so drin ! Vieleicht hat der XE nen größeren Kühler und nen Ölkühler dazu. Kann sein das dadurch die Anströmung und was sonst noch anders ist - keine Ahnung bin kein Aerodynamiker.
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