[C25XE] anderes Getriebe am V6

hopsten · Geschrieben: 28.11.2005 - 20:19

Hallo
Habe mich mal gefragt ob ich mir an meinen V6 ein kürzeres Getriebe einbauen! Hatte da so an ein F23 oder F35 gedacht das F20 ist mir etwas zu schwach und F28 ist mir eigentlich zu teuer! Oder geht das mit den neueren Getrieben nicht wegen der hydraulisch unterstützten Kupplung?

MfG René

Hallo Besucher,
wir freuen uns, Dich wieder hier begrüßen zu dürfen.
Möchtest Du Calibra-Team.de uneingeschränkt und ohne dieses kleine Werbebild nutzen, benötigst du einen Account.
Die Anmeldung/Registrierung ist völlig kostenlos. Nach erfolgtem Login verschwindet diese Meldung automatisch.

Registrieren - Login

backmagic · Geschrieben: 28.11.2005 - 21:03

Das musst du halt umbauen.

Und davon rate ich eigentlich ab, wenns nicht absolut nötig ist!

Zum Umbau auf R4 Getriebe:

http://www.mv6.de/viewtopic.php?t=2741

Also das f28 wäre die beste Alternative

hself · Geschrieben: 28.11.2005 - 21:42

also ich hab das auch vor,wollte das F20 nehmen

warum soll das zu schwach sein??
sollte bis 200ps aushalten.

DavidTec · Geschrieben: 28.11.2005 - 22:08

hself hat folgendes geschrieben:

also ich hab das auch vor,wollte das F20 nehmen

warum soll das zu schwach sein??
sollte bis 200ps aushalten.

Weisst du das so genau?Kann sein dass sich das F20 bei nem V6 an der Nm-Kotzgrenze befindet. Abgesehen davon verbaust du dir dann weitere Tuningmaßnahmen wie Sports(n)ocken oder Chiptuning. Und wenn dann irgendwann nen 3 L V6 rein soll, hast du wieder das Nachsehen. Das F28 ist ein feines und gutes Getriebe.

hopsten · Geschrieben: 28.11.2005 - 22:23

das F20 ist ungefähr für 200 Nm + deutsche Sicherheit ausgelegt, na ja da mein V6 halt knappe 230 Nm original auch schon 218 Nm drückt dürfte das Getriebe nicht lange halten deswegen eher das F 23 vom Astra Turbo ist fast identisch übersetzt wie das F 20! F 28 ist die beste Wahl wollte halt nur nach alternativen gefragt haben

sixpack_3l · Geschrieben: 30.11.2005 - 16:06

Moin

Also, untershätzt das F20 Getriebe nicht.

das hällt sehr viel mehr aus, wie manche denken.

den 3.0l mit tuning kann das F20 gafahren werden, und wenn es hopd geht, naja, die f20 Getriebe bekommt man für 50€ auf dem schrotplatz um die ecke.

aber bei topspeed von 240 ist absolut schluss.

das F28 dagegen hat viele reserven, was leistung angeht.
lässt sich aber nicht so gut schalten bei hohen drehzahlen.
und bei einem serien 2.5er v6 ist es vielleich sogar einen tick zu lang im 6. gang.

der motor quält sich im 6. gang ab 220km/h hoch.

hself · Geschrieben: 30.11.2005 - 19:39

denk auch das F20 hält. hab auch nich vor am motor nochwas zu machen

passt das f20 eigentlich problemlos dran??oder braucht man ne adapterplatte wie beim F28

?

sixpack_3l · Geschrieben: 01.12.2005 - 21:50

Moin

Also, beim F20 brauchst du entweder die Adapterplatte zwischen motor und F20 und du brauchst die Reibscheibe vom XE motor, die du dann in deine Kupplung einbaust.

oder du versetzt den motor und baust die XE kupplung komplett drauf.

backmagic · Geschrieben: 02.12.2005 - 07:54

Es gibt genug die ein F28 mit dem 16V zusammenreiten.

Kommt immer auch auf den Fahrer drauf an!

Kavalierstarts und Gewaltschaltungen setzen jedem Getriebe zu!