cali zieht nach rechts

souls-war · Geschrieben: 03.09.2005 - 22:00

hallo jungs....

also trotz der gefahr das ich jetzt von allen hier ausgelacht werde hab ich nän "kleines" problem mit mein "neuen" cali.

hab heute mein calibra aus berlin ca. 100km von mir entfernt abgeholt und mußte auf den rückweg feststellen das er leicht nach rechts zieht sofern man das lenkrad los lässt

bin ja das auto auch probe gefahren vor dem kauf aba da hab ich net ma im traum dran gedacht 204PS freihändig fahren zu lassen und somit hab ich das lenkrad ja auch so fest gehalten das es mir net aufgefallen is *schäm*

nun aba was könnte das sein und kann man das wieder einstellen lassen? (spur?) das fahrzeug hatte mal angeblich einen frontschaden (was mir auch bekannt war) der aber wohl wieder instandgesetzt wurde denn im KÜS gebrauchtwagen-check steht keine erkennbaren unfall schäden vorhanden und auch keine erkennbaren instandgesetzten unfall schäden vorhanden aber dafür lack ausbesserungen + farbtonunterschiede auf der frontschürze und motorhaube

und wie würden die chancen stehen wenn ich damit zum händler fahre und das reperriert haben will? da ich ja wie gesagt vor dem kauf probe gefahren bin

okay danke schon mal für eure hilfe
gruß
souls-war

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bubbu · Geschrieben: 03.09.2005 - 22:25

Spur kann man einstellen lassen. Wird beim Tüv auch geprüft ob er nach einer seite zieht.

Wenn die ihn vom händler hast würd ich die spur neu einstellen lassen oder das geld zurückgeben lassen was ne einstellung kosten. wenn der weg zu weit ist.

Eintstellen kostet so 30 bis 50 Euro. Würde aber eine Digitalen einer Optischen vermessung Vorziehen

souls-war · Geschrieben: 03.09.2005 - 22:31

wie wird das vom tüv geprüft? is mir ja noch nie passiert das darauf auf geachtet wird .. außerdem hat das kfz ja eben erst neue HU und AU bekommen *wunder* .... und ansonnsten fehlen meines erachtens sowieso noch diese sturzkorrektur buchsen weil der cali nä tieferlegung hat aba keine rechnung von solch buchsen dabei sind. also könnt man dann alles zusammen machen lassen?

stenssss · Geschrieben: 03.09.2005 - 22:37

Hi,
auch kann bei der Achsvermessung festgestellt werden, ob der durch den Frontschaden verzogen ist, würd ich auf alle Fälle machen lassen und du weißt dann genau Bescheid.

Wlaed · Geschrieben: 03.09.2005 - 22:42

der TÜV kann sowas gar nicht prüfen, weild er Wagen nicht ausserhalb der Prüfhalle vom Prüfer bewegt wird.

Mach einfach die Sprureinstellung, aber fahre dabei nicht zu ATU! liebr zu einem Tuner oder Reifenhändler.
am besten zu PointS oder Emigholz.
die Kosten dafür liegen zw. 40 und 70€

und eine optische prüfung habe ich noch nier gesehen oder davon was gehört.
es werden erst an alle 4 Räder grosse Geräte dran gehängt und ausgerichtet, dann das Lenkrad festgeklemmt (darauf sollte man achten, dass es gerade steht) und schon kann die Vermessung los gehen, computergesteuert!

souls-war · Geschrieben: 03.09.2005 - 22:56

au ja mit atu hab ich auch schon so einige erfahrungen gemacht mit mein tigra

aba das werd ich dann mit den korrektur buchsen zusammen machen denn das auto wird zur zeit äh net zwingend gebraucht und kann somit erstmal schonend aufen parkplarz stehen bleiben

Doppel-Whopper · Geschrieben: 03.09.2005 - 22:58

geh doch bei opel die spur einstellen lassen, kostet auch net mehr viel mehr

bubbu · Geschrieben: 04.09.2005 - 09:35

Also bei mir hat der TÜV die spur geprüft. Der fährt über zwei Platten und sieht am Pendelauschlag am Gerät nach welcher Seite er zieht. Oder ob OK ist.

Optische Vermessungen gibts meistens noch in alten Werkstätten. Dort wird das Fahrzeug auf ne Grube gafahren und mit verschiedenen Spiegel rund ums Auto die Spur vermessen. Compuer für die Spurvermesseung gibts ja noch net sreit anfangan.

Aber ich bevorzuge die Digitale Vermessung bei meinen PointS Händler. an jedem Rad wird eine Sonde befestigt und Computer sieht er dann wie die Spur steht.

stenssss · Geschrieben: 04.09.2005 - 13:47

bubbu hat folgendes geschrieben:

Optische Vermessungen gibts meistens noch in alten Werkstätten. Dort wird das Fahrzeug auf ne Grube gafahren und mit verschiedenen Spiegel rund ums Auto die Spur vermessen. Compuer für die Spurvermesseung gibts ja noch net sreit anfangan.

Hi,
das hab ich ja noch nie in meinem Leben gesehen, das ist ja ein Ding, mit Spiegeln

Ich kenne wohl die Vermessung mit den Bändern an den Rädern, da wird dann an jedem Rad so eine Art Winkelskala angebracht und diese Geräte werden mit einem Band verbunden, dadurch sieht man dann wie die einzelnen Räder auf einer Seite zueinander stehen. Das ist aber schon lange her, mittlerweile sehe ich nur noch die Computergesteuerten Geräte.

bubbu · Geschrieben: 04.09.2005 - 16:08

kenn auch nur ne alte ex-opel werkstatt die das hatt. war halt in den 70ern warscheins so.

cali85 · Geschrieben: 07.10.2005 - 10:15

eher wieso soll er spur einstellen lassen wenn er eh ein unfall hatte und vorraussichtlich deswegen nach rechts zieht ? war damals bei meinem gsi kaddi auch so und man konnte da nix grade biegen mit spur einstellen.
wenn er es bezahlt bekommt vom händler okay aber sonst .. würd ich mich erstmal schlau machen obs erst nach dem unfall war

souls-war · Geschrieben: 07.10.2005 - 11:08

hallo...

nun ja ich hatte in der zischenzeit schon mal mit dem vorbesitzer telefoniert und der hat mir gesagt die motorhaube wurde wegen durchrostung erneuert und die frontschürtze wegen när lippe komlett neu lackiert. dashalb auch die farbunterschie vorn. woran es also liegt weiß ich noch net aba werde ihn ja nächste woche äh zum zahnriemen wechsel und spuhr einstellen nach opel bringen.

gruß

cali85 · Geschrieben: 07.10.2005 - 11:43

yau da biste auf der sicheren seite kannste nix falsch machen
da freut sich der kleine cali auch !!!!!!

Fleischwurst1 · Geschrieben: 07.10.2005 - 13:48

würd erstmal lutdruck prüfen. weil wenn in einem rad weniger luft ist, hat r da nen größeren rollwiederstand und zieht dann zu einer seite. darf dann aber trotzdem net sehr arg sein. aber n bissl kann er dann trotzdem zu einer seite ziehen...

Excalibur666 · Geschrieben: 07.10.2005 - 13:57

sollte die Achsvermessung nichts helfen, wäre auch noch ne möglichkeit die Reifen neu wuchten zu lassen. aber in neunizig prozent der fälle geht das mit der Achsvermessung weg.