| Autor | Nachricht |
C-T Meister
Dabei seit: 06.02.2004
Beiträge: 302
Wohnort: D-74074 & Halle / Saale
Auto: BMW E39, E28, E86 Z4 Coupe 525i, 520i Edition, Z4 3,0Si
Auszeichnungen: 1
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 Geschrieben: 12.07.2005 - 19:41 |
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| opp-md hat folgendes geschrieben: |
der meldet dem steuergerät die stelleung des Motors (Kurbelwelle, Nocken usw), also immer wenn OT ist, gibt es ein signal.
OT = oberer dingsda-punkt   (weiß jetzt nicht, wofür das T steht)
der Motor hat einen OT und einen UT Punkt, wobei UT dann unten ist...
verstanden?
war jetzt nicht gerade fachmännisch, aber ich hoffe es reicht so etwas zum verstehen  |
OT= oberer "Totpunkt" ; UT= the same,nur unten 
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_________________
Das Weg ist der Ziel ;]
Mein Ex-Cali bei C³ :
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| Geschrieben: |
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C-T Großmeister
Dabei seit: 20.10.2002
Beiträge: 1111
Wohnort: NZ-Paradise
Auszeichnungen: 1
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| Geschrieben: 12.07.2005 - 19:47 |
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| Cal-Zonie hat folgendes geschrieben: |
| opp-md hat folgendes geschrieben: |
der meldet dem steuergerät die stelleung des Motors (Kurbelwelle, Nocken usw), also immer wenn OT ist, gibt es ein signal.
OT = oberer dingsda-punkt (weiß jetzt nicht, wofür das T steht)
der Motor hat einen OT und einen UT Punkt, wobei UT dann unten ist...
verstanden?
war jetzt nicht gerade fachmännisch, aber ich hoffe es reicht so etwas zum verstehen |
OT= oberer "Totpunkt" ; UT= the same,nur unten
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genau, T = Totpunkt
ich kam nicht drauf...hab zur Zeit nur die popperei im Sinn und da kenn ich nur den G-Punkt
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_________________
Mit freundlichen Grüßen
Oli =) |
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C-T Meister
Dabei seit: 06.02.2004
Beiträge: 302
Wohnort: D-74074 & Halle / Saale
Auto: BMW E39, E28, E86 Z4 Coupe 525i, 520i Edition, Z4 3,0Si
Auszeichnungen: 1
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| Geschrieben: 12.07.2005 - 19:58 |
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| opp-md hat folgendes geschrieben: |
| Cal-Zonie hat folgendes geschrieben: |
| opp-md hat folgendes geschrieben: |
der meldet dem steuergerät die stelleung des Motors (Kurbelwelle, Nocken usw), also immer wenn OT ist, gibt es ein signal.
OT = oberer dingsda-punkt (weiß jetzt nicht, wofür das T steht)
der Motor hat einen OT und einen UT Punkt, wobei UT dann unten ist...
verstanden?
war jetzt nicht gerade fachmännisch, aber ich hoffe es reicht so etwas zum verstehen |
OT= oberer "Totpunkt" ; UT= the same,nur unten
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genau, T = Totpunkt
ich kam nicht drauf...hab zur Zeit nur die popperei im Sinn und da kenn ich nur den G-Punkt
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shice offtopic:  |
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C-T Meister
Themenstarter
Dabei seit: 10.08.2002
Beiträge: 307
Wohnort: D-91 Franken
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| Geschrieben: 12.07.2005 - 20:21 |
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Danke danke 
Ich hab schon noch ne drehzahl aber manchmal will sie einfach nich über 2000
Heute fahr ich mit sagen wir mal 50 wie es sich gehört in der stadt und auf einmal wird er immer langsamer  und geht auf 2000 zurück. Dann hab ich im 2 ten geschalten hat nix gebracht wurde einfach nich schneller bzw bekam keine drehzahl
Naja bis Freitag hab ich dieses OT dingsibumsi
kostet nich viel und danach geht er hoffentlich. |
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