Umbau auf Schaltgetriebe . Kosten ?

Zeroid · Geschrieben: 11.06.2008 - 22:40

Hallo,

wenn ich nen V6 oder 16v Automatik umbaun möchte habe ich in der suche gefunden:

Gebraucht wird:
Pedalerie (kupplungs und Bremspedal)
Getriebe, Schaltstange, neue Schaltmanschette

so und was kostet mich der ganze spass in der werkstatt bei sagen wir mal 70 € Stundensatz ?

Ich weiss anrufen wäre am besten aber ich möchte mich vorher hier erkundigen ... den Werkstätten trau ich nicht mehr

vielen Dank schonmal für eure antworten

Gruß

Zeroid

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sollddie2000 · Geschrieben: 12.06.2008 - 00:00

hi!

hast denn ne werkstatt an der hand die dir gebrauchtteile einbaut

die meisten verbauen nämlich nur neuteile von wegen garantie und rechnung und so. hast denn nicht nen privatschrauber in der nähe der dir das günstiger einbaut?

mfg

sollddie2000

OPRCali · Geschrieben: 12.06.2008 - 00:25

Frag mal in ner Werkstatt ob die dir nen V6 von Automatik auf Handschaltung umbauen! Selbst Opel würde da die Hände überm Kopf zusammenschlagen und die Werkstatt wäre wie leergefegt.

Was aber nicht heißt, dass es nicht geht. Du brauchst auf jeden Fall:

- natürlich ein Schaltgetriebe
- dazu passende Schwungscheibe und Kupplung
- Kupplungsseil
- Schaltumlenkung
- Schaltgestänge samt Hebel und Manchette (Vorsicht: da gibt es Unterschiede zwischen V6 und 4-Zylinder)
- Pedalerie
- Wer weiß was sonst noch für Kleinteile, die sauteuer werden, wenn ne Werksatt die neu verbaut

Was am Kabelbaum gemacht werden muss, weiß ich nicht. Auf jeden Fall muss ja ein Rückwärtsgangschalter angeschlossen werden. Irgendwas musste auch noch wegen der Parkautomatik kurzgeschlossen werden. Ist blöd, wenn das Auto nur auf "P" anspringt, aber kein "P" mehr da ist.

Das Getriebe bekommt man am besten rein, wenn die Achse weg ist und der Motor schräg im Motorraum hängt (natürlich abgesichert).

Wichtig ist auch noch die Entscheidung, welches Getriebe rein soll. Bei 4-Zylindergetrieben am V6 muss entweder eine Adapter Platte dazwischen oder der Motor nach links versetzt werden. Also alles in allem Arbeiten, die kaum eine Werkstatt macht, geschweige denn überhaupt weiß, was zu tun ist. Und wenn du doch eine findest, zahlst du dich wahrscheinlich dumm und dämlich...

Zeroid · Geschrieben: 12.06.2008 - 07:24

sollddie2000 hat folgendes geschrieben:

hi!

hast denn ne werkstatt an der hand die dir gebrauchtteile einbaut

die meisten verbauen nämlich nur neuteile von wegen garantie und rechnung und so. hast denn nicht nen privatschrauber in der nähe der dir das günstiger einbaut?

mfg

sollddie2000

ja hab sone werkstatt

Sie machen es zwar nicht gerne aber machens ... aber so wie es aussieht ist das schon ne schwierigere geschichte die teuer wird. Kenne leider keinen privat der sowas umbaut.

Hat sich denke ich mal damit erledigt und vielen dank für eure Antworten

Ist halt grad nen schöner günstiger automatik cali in mobile.de ... aber automatik werd ich sicherlich nicht fahren ;D

MSl1 · Geschrieben: 12.06.2008 - 07:35

majooV6 · Geschrieben: 12.06.2008 - 08:26

OPRCali hat folgendes geschrieben:

- natürlich ein Schaltgetriebe
- dazu passende Schwungscheibe und Kupplung
- Kupplungsseil
- Schaltumlenkung
- Schaltgestänge samt Hebel und Manchette (Vorsicht: da gibt es Unterschiede zwischen V6 und 4-Zylinder)
- Pedalerie
- Wer weiß was sonst noch für Kleinteile, die sauteuer werden, wenn ne Werksatt die neu verbaut

am besten verbaust du einen motorkabelbaum vom schaltwagen, den anlasserkabelbaum kannst du brücken wegen des rückwärtsganges.
interessant ist natürlich welches getriebe? 4 oder 6 Zylinder?
bei V6 und 4 Zylindergetriebe brauchst ne adapterplatte bzw. musst den motor versetzen je nach dem welche schwungscheibe du fahren willst.

pedale brauchst nur das kupplungspedal das bremspedal ist gleich wenn ich mich richtig an meinen umbau erinnere.

OPRCali · Geschrieben: 12.06.2008 - 09:09

majooV6 hat folgendes geschrieben:

...pedale brauchst nur das kupplungspedal das bremspedal ist gleich wenn ich mich richtig an meinen umbau erinnere.

Hat der nicht so´n breites Bremspedal?

majooV6 · Geschrieben: 12.06.2008 - 09:33

OPRCali hat folgendes geschrieben:

majooV6 hat folgendes geschrieben:

...pedale brauchst nur das kupplungspedal das bremspedal ist gleich wenn ich mich richtig an meinen umbau erinnere.

Hat der nicht so´n breites Bremspedal?

ja und nee nur der gummi ist glaub ich nur so breit. müsste ich nachgucken in irgendner kiste im keller hab ich sowas noch rumliegen.

caliv6_1995 · Geschrieben: 12.06.2008 - 11:41

Bremspedal ist breiter,die Halterung dafür ist jedoch ist die gleiche,also breites raus und das normale schmale rein,ohne großen aufwand.
woher kommst du denn?
Bei dem Mechaniker wo ich mein Umbau auf F20 gemacht hab,bietet das auch an,also wenns nicht zu weit wär,ist es dnek ich ne alternative.
plz ist 76698

Gruss