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... ich übernehme dann ja die Tankeinheit komplett aus dem Golf 3. Bedeutet, ich muss auch die Benzinpumpe vom Golf 3 nehmen...
Du nimmst nur den Deckel.

Einfach am Diagnosestecker kucken ob Pin D belegt ist. Wenn nein, dann keine Vorrüstung des BC.

Fehlercode 94 sagt Hallgeber Spannung zu hoch, Signal Kurzschluß gegen Batterie

Also Verkabelung zum Zündverteiler prüfen und Zündverteiler selber.

Warte doch erst mal. Das muß sich akklimatisieren.

Ich mach auch keine Katkonditionierung.

Meistens dauerts 20 Sek. und die AU ist fertig. Sollte der Kat bei >90° Motortemperatur und 2 Min bei 2500 U/min juckeln lassen nicht die Werte haben, hätte ...

CO zu hoch, entweder Kat nicht auf Betriebstemperatur oder defekt.

Alles andere sind Folgefehler. Die Drehzahl außerhalb Sollbereich ist einfach aus der Bedienung resultierend. Die Regelkreisprüfun ...

Das Dampfrad ist ein Schalter. Je nach EDS Phase mit unterschiedlichen Stufen. Zuletzt 5-Stufen Dampfrad. Ohne Schalter müßte immer der volle Ladedruck anliegen.

Das ist die Ladedruckregelung, Dampfrad.

... idee von ein Saab 900 Cabrio nach ein Calibra Cabrio bekommen. Sie haben theoretisch das gleiche Plattform.
Nein. Die Plattform ist nicht Calibra. Saab und Calibra haben eine ganz andere Hintera ...

Ähm, überleg doch erst mal was du willst.

Weil das Kältemittel R12 verboten wurde und die Reparatur offiziell auch.

Die Umrüstung auf R134a ist möglich.

Und wenn du Jaro, hier nen vernünftigen Text scheiben würdest, damit man versteht ...

... einem großen schraubendreher oder ähnlichem den wandler blockieren...
Und wer hält den Schraubenzieher?

Ne alte Riemenscheibe nehmen und dort ein Stück Kastenprofil anschweißen.

Rippenriemen runter nehmen, Riemenrad abschrauben, Spezialgegenhalterriemenrad anschrauben, Zentralschraube lösen ......

Du mußt die richtigen Kopfschrauben nehmen!

Kopfschraube in den Zylinderkopf stecken und den Überstand messen. Es müssen 27 mm sein.

Einfach die falschen Kopfschrauben verwendet. Es gibt zwei Längen.

Neuen Block nehmen.