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Da gibt es noch die Einspritzdüse oder keine Kompression weil z.Bsp. Auslaßventil verbrannt. Läuft der immer nur auf 3 oder der 4. läuft mit hat aber keine Kraft?

Also wenn Deine Lima kaputt wäre sowie bei dem Verfasser dieses Themas würde Deine Batterie nicht mehr geladen und die Kontrollampe würde immer brennen. Ich tippe auf ein schön verstecktes Masseproble ...

Meine sind ja nicht ausgelutscht, die klemmen nur wie verrückt und ich stehe jedesmal 2-3 min bis ich das schloß auf hab. Öl, Graphitspray und W40 alles nichts geholfen.
Aber Du bringst mich auf ne a ...

Das Emblem selbst ist gesteckt - aber der Gummi drunter klebt mit der Zeit an der Haube fest, so das wenn du jetzt rumhebelst Lackschaden machst. Deswegen das erwärmen.

Aha auf sowas muß man erst mal kommen.
Danke

Ok damit ist mir bloß leider nicht geholfen. Aber ich werde es einfach ausprobieren und mein Resultat hier veröffentlichen, damit andere die evtl. das gleiche problem haben bescheid wissen.
Mfg. Mari ...

mal ne blöde Frage: Was bedeutet das +20 Zeichen ?
Hab das schon öfters gesehen aber kann damit nix anfangen.

Solange diese Wundermittel keine Freigabe vom Hersteller haben ist meine Devise:
FINGER WEG !!!
Ich erinnere nur an dieses zeugs wo ein Motor ohne Öl laufen soll und im Test vom TÜV isser verreckt!

Lockere den trotzdem ein bißchen. Bringt das nix, dann zum Schrott oder freundlichen.

Lockere erst mal den Keilriemen, aber nicht zu viel.
Nach dem Neuspannen darfst Du den Riemen max. um 90 Grad verdrehen können - an der längsten Stelle.

Bock das Auto auf, stell einen Bock drunter und versuche Dein Rad nach aussen, innen, vor und zurück mit viel Kraft zu reißen. Knackt es dabei ist es das Domlager. Als Laie würde ich das nicht wechsel ...

Antriebswellen schließe ich definitiv aus. Das wäre wie matze schon sagte auch beim beschleunigen. Koppelstangen ist sehr leicht zu überprüfen: Lenkrad so einschlagen das man vorn die stabienden sieht ...

Es kann auch sein das der Riemen zu straff gespannt ist, das mögen alte lager gar nicht!
ölen kanste da nix, jedenfalls nicht sinnvoll - ich denk mal schon mal paar Groschen für ne gute gebrauchte o ...

Ich hab zwar in meiner Zeit als Lacker nie Rechnungen geschrieben, aber ich weiß das Mehrarbeit bzw. erschwerte Arbeitsbedingungen nicht billig sind. In der Beziehung kann ich Dich nur an Deinen Lacki ...

Und genau das ist das was ich wissen will. Ansonsten muß ich in den sauren Apfel beissen und ein neues linkes kaufen. Ich hab zwar noch eins vom Vectra dann hätt ich 2 Schlüssel am Bund.