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es kommt halt drauf an was man für ein Fahrzeug hat, welches Drehmoment/Leistung usw....

für Ottonormal Fahrer reicht eine Serien Kupplung

Wenn dann nur Markenware...Sachs..LUK

die Maxxtune sehen ja nicht so prall von der verarbeitung aus

die höhere sitzposition würde mir auch nicht gefallen.....

für 1000euro beim XE ist nicht viel drin....gescheiten Auspuff und evtl. nen RDI CHip
macht 10PS

ÖL wechsel!! Castrol SMX-S
Schaltung neu einstellen und ggfs. ausgeschlagene buchsen erneuern

habe beide da da...ab und bis BJ falls er das meint

1x druckspeicher NEU!!!!

2x magnetventil gebraucht..

1x Serien-VG überholt Gema-motorsport auf anfrage..

1x Serien LLK

1x 4x4 STG bis bj.

1x 4x4 STG ab bj.

1x org. luftfilterka ...

im Ausgebauten Zustand leider keine Chance

kannst es gerne mal durchschalten, aber das wird dich auch nicht weiterbringen, weil der problempunkt beim F28 die Synchronringe und der 2-3 Gang ist! und ...

so ganz unrecht hat er ja nicht...die EDK wird er nicht richtig Dicht kriegen!

es kommt auch drauf an wie die kupplung behandelt wird....bei einigen hält sie ewig bei anderen 50tkm....wenn die kupplung anfängt durchzurutschen merkst du es schon, und wenn du eine Leistungsteigeru ...

wer welche braucht, einfach melden

falsch angeschlossen!

Druckabnahme von NR.10

http://www.vmax.de/jpg/ebovdruck.jpg

und dann wundert man sich warum das Getriebe siich schwer schalten lässt, Geräusche macht oder sogar kompl. den Geist aufgibt

wir befüllen gerade bei älteren Getrieben immer Castrol SMX-S :ide ...

neuer Druckspeicher 4x4

suche sowas hier.....

http://www.c20let-forum.com/files/01020040_astra_c20xe_161.jpg

falls jemand was hat bitte melden

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