Die Suche hat 77 Ergebnisse ergeben.

bei k&n weis ich das es eintragungspflichtig ist und das die demmatte unter die haube muss...

wenn du noch ein uraltes Gutachten hast, kannst du die Dämmmatte draussen lassen.

erm das hoert sich auch auf. war halt frueher so, vor 20jahren, als moped fahrer noch individualisten waren.

Bei uns im "Kleinen Odenwald" grüsst man(n) sich als Motorradfahrer noch, bis auf so Sc ...

Wäre schön, wenn wir das wie die Userlandkarte handel könnten.
So sieht man auf einen Blick, welche Werkstadt/TÜV in der nähe ist.

Kann die Badger 150 Profi empfehlen.

http://www.farbladen.de/shop/index.html?target=dept_358.html&lang=de

Hier ein Link zur Veranschaulichung.

"Aluheckflügel - Ohne TÜV (eintragung möglich)

Würde der Satz nicht dabei stehen würde das keiner kaufen

Das ist in meinen Augen Bauernfängerei

Ich hätte da eventuell jemanden, der das Einträgt. Zumindestens hat er das am Anfang vom Jahr gemacht. Wäre von uns ausgesehen 20km hinter Speyer.
Will aber 1000Euro dafür.

:hamme ...

Was ist zu der Wassertemperatur zu sagen, die doch einiges über 100° Grad liegt, wie sieht es da mit der Reaktion aus, wobei man beachten muss, das Wasser mit Frostschutzmittel noch Temperaturaufnam ...

Chemiker ?? Da bin ich

Die Wasserarten:

VE-Wasser: Vollentsalzt- werden die Ionen entzogen(mit einem Ionenaustauscher), d.h.
keinen Leitfähigkeit mehr, da keinen Metallische ...

ausserdem sahen die alten doch besser aus ?

Aber im Ernst. Wenn du einen Unfall oder ähnliches haben solltest und es wird festgestellt, dass du ein anderes Fahrwerk drin hast :sex:

Sind vorn und hinten Federn von Fk eingetragen.

Dann könntest du Probleme bekommen, wenn du hinten mit original Federn fährst.

Mich würde das schon am Fahrverhalten stören, wenn er hinten we ...

Sind nur die vorderen Federn eingetragen, oder generel die Federn??

Du müsstest doch für die Federn ein Gutachten oä besitzen, ist in diesem ein Vermerck das man die mit den original Federn (hint ...

Haben die dann auch Köpfe für zum Beispiel den C20Xe\Ne hergestellt, bzw. "neuere" Motoren..

Denn in dieser Zeitschrift geht es um einen E- Kadett (16V)

Einblicke in die Cossworth- Geschichte

http://www.research-racing.de/Cosworth%20Story%20(Deutsch).htm

Die machen für Ford Köpfe, aber für Opel??

http://www.eds-motorsport.de/de/service/service_kopfrep.htm

Die Reden auch von einem Cosworth-Kopf

Coscast hat aber laut Risse-Motorsport nicht's mit Cosworth zutun.

Coscast ist ein Englisch ...

Für den C20XE koste es auch nur 14 Euro.
Würde zuerst Kühlflüssigkeit ablassen und dann einbauen.
Weniger sauerrei

Ansonsten fast so wie Wlaed es beim C20ne beschieben hat.