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Ich danke euch für all die nützlichen Tipps , wie ich schon geschrieben habe hätte ich da noch die eine fragen wegen dem Gehäuse der Kurbelwellenentlüftung, bei mir war da bei besten Willen nicht mehr ...

Hi, die Hohlschraube ist eine M16x1,5, die Länge habe ich leider nicht im Kopf bzw. ausgemessen aber da kannst du dich bestimmt am Thermoschalter selber orientieren. Der Mahle/Behr Thermoschalter Made ...

Last Edition bezieht sich bestimmt auf den bzw. die Krümmer vom X25XE im Vectra B, im Bereich der Schweißnaht des AGR-Anschluß reißt der hintere Krümmer wirklich gerne mal ein, ansonsten ist er aber r ...

Am Ende des Tages wenn die Sonne untergeht sind wir alle bloß "Unmenschen", nimms nicht so schwer

Das Widerlichste ist das die Verstärkung sogar effektiv was bringt. Hätten C und X25XE eine ...

Der Block auf Stego's Fotos ist der modifizierte bzw. verstärke X30XE Block, der ab Mitte 1998 eingeführt wurde. Alle Motoren mit der fixen oberen Umlenkrolle und Ölfiltereinsatz statt Patrone sollen ...

Hatte letzes Jahr bei der HU ein ähnliches Problem mit meinem C25XE im Vectra A, der CO-Wert war zu hoch und lag bei ca. 0,5-0,6 wenn ich mich richtig erinnere. Habe davon auch erst erfahren nachdem d ...

Es gibt momentan noch genug Alternativen zur Kolbenschmidt Pumpe, wobei ich zur Zuordnung der Saugrohröffung (Oval,Rund) nichts sagen kann.

Link: https://www.daparto.de/Oelpumpe/Opel-Calibra-A-85/ ...

10°C Differenz find ich schon viel für einen neuen Fühler., und die Abweichung in Richtung oben schon komisch.
Dass zu wenig angezeigt wird, kommt ja öfters vor, weil der Widerstand - insbesondere am ...

Im Schnitt kann man so ziemlich immer von einer Abweichung bzw. Toleranz von 10%, respektive 10°C, ausgehen was die Anzeige anbelangt. Musste wegen dem POGO Kühler bei meinem V6 sogar das Relais für d ...

Kann ich die Leitung zwischendrin mit nem Rohrschneider kappen, neu Bördeln und mit einem Verbinder neu machen, oder muss die komplette Leitung neu bis zum ABS Block?
Gruß

Ja, eine Verbindung/Kupp ...

Hi, eventuelle Teilenummern werden dich leider nicht weiterbringen da für den V6 keinerlei Schläuche mehr verfügbar sind, die Zeiten sind leider lange vorbei. Die 4 Zylinder Schläuche passen leider au ...

Kurbelwellenlager schrauben müssen auch neu . Die sind ja auch nicht mehr lieferbar. Hat da jemand noch ne Alternative. .

Nein, die gibt's nur original wegen der aufbauenden Lagerbrücke des V6 und ...

Die kriegen die ganz normalen 35Nm + 45° + 15°, die von Opel vorgeschrieben sind. Die Schrauben unterscheiden sich nur in der Länge und vom Kopf her, E12 statt E14 falls ich mich richtig erinnere. Do ...

Dien haben also auf jeder Seite eine andere Nummer, weil sie verschiedene Größen haben? Oder habe ich das falsch verstanden?

Nein und nein

Die Dichtringe sind schon auf beiden Seiten identisch ...

Hm, da ist wohl ein Mißgeschick passiert. Der O-Ring den du hast ist für die Abdichtung zwischen Ausrücklagerführungshülse und dem Getriebegehäuse.

Der Achswellenflansch auf der Beifahrerseite bek ...