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Wir haben die verbaut https://epytec.de/vw-golf-1-2-3-corrado-druckminderer-g60-16v-vr6-bremskraftregler-486145-bremse-bremsdruckminderer-396 ging problemlos beim TÜV durch.

Ich würde das mitm Schlagschrauber probieren bei originalen Muttern klappt das meistens heute erst gemacht,

Die bleiben Original nur Verschlussplatte ans Getriebe auf der Beifahrerseite.

Kommt den jetzt Sprit vorne an wenn die Pumpe läuft? Innen oder Außentankpumpe?

Nimm von Mahle Behr ehemals Hella

Unterdruckschlauch unter der Ansaugbrücke eingeklemmt? Hatten wir mal hat sich richtig fies angehört! Vielleicht einfach nochmal Brücke runter und checken.

Probier nochmal ne Originale aus die mögen Zubehörsonden angeblich nicht gerne.

Schau dir mal den Ansaugschlauch zwischen Drosselklappe und LMM an ob der gerissen ist wäre auch noch ne möglichkeit.

https://www.st-suspensions.de/shop?c_make=84&c_model=442&c_car=1789&pgs=161

V6 und 14 Zoll? Wie Solldie schreibt Tonnenlager hinten prüfen hatten schon das gleiche da waren die total hinüber nachm Wechsel lief das Fahrzeug wieder dahin wo man wollte und der Sturz hinten war a ...

Ja, der Auspuffhalter hinten ist anders!

Ein bischen mehr kann der Tech1 schon als die Büroklammer. Aber für Laien wohl wenig nutzbar.

Die Stabigummis sehen irgendwie falsch aus da gibts mehrer unterschiedliche Durchmesser.

Antriebswelle 30 er Langnuss am besten. Traggelenk Ausdrücker passt am besten der Originale von Kent Moore soll aber wohl noch nen anderen geben die meisten Universaldinger gehen nicht.

Guten hat etwas länger gedauert . Ich hab noch einen liegen falls Interesse besteht.