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Was, so viele V6? Wo sind die denn alle

Hallo,

einen von den Sechsender habe ich!

ich hab gleich zwei, und keiner davon is mit angegeben, da ausgenullt...

es gibt also ...

was für ne reifengröße fährst du denn?

ich hatte bisher vielleicht 7/8 unterschiedliche sätze sowohl winter als auch sommer bzw. allwetter - schwammig war da nie was... ich kauf jetzt auch nich gra ...

Habe aber gehört die sollen zwar auf Nässe gut sein, aber ziemliche Schwächen bei Trockenheit und Wärme >25°C haben.

is das nich normalerweise andersherum?

kenne das so nur von winterrei ...

die flansche gibt es zwar noch, aber wenn du eh schweißen musst würde ich das ganze gleich auf v-schellen umbauen - dichtet besser ab und man benötigt keinen dichtungsring mehr - flexrohr nicht verges ...

Du hattest geschrieben:
"dass die köpfe vom x20xev auf der gleichen prodiktionslinie, wie die des c20xe/x20xe gefertigt wurden"
-> C20XE hat andere Ventilwinkel. Die Köpfe sind damit also nicht von ...

ich muss dir ehrlich sagen, ich hab noch nie was von "familie 1" oder "familie 2" gehört, und ich bin jetz schon ne ganze weile im opel/gm business...

die einzige unterscheidung die ich kenne ist " ...

Es ist kein V6 Familie 2 wie Calibra/Vectra/Omega.

was ist denn "familie 2" ?

die motoren im calibra / vectra a, b sowie omega b und sintra sind quasi die ersten opel v6 serienmotore ...

das hab ich mir auch gedacht, aber bin wieder davon weggekommen, da er ja auch einen erhöhten co hat und der wird ja durch den restsauerstoff zu co2 reduziert, mit falschluft im abgastrakt würde doch ...

Würde nicht eher eine Undichtigkeit im Abgasstrang (und zwar vor der Messsonde) dazu führen, dass eben jene Messsonde Restsauerstoff erkennt und anfetten lässt und trotzdem ein mager Lambda vorherrsch ...

Was für einen innen Durchmesser brauche ich da? Hab den Wagen gerade nicht hier.

kann ich dir grad auch nicht sagen, aber müsste so ungefähr 20mm innendurchmesser haben...

wie soll er das mit ...

dann stückel dir doch was zusammen... man muss doch nicht immer nur originalteile verwenden...

- man kann auch mal "basteln"...

nimm kühlwasserschlauch als meterware und schneid dir was pass ...

wenn das noch die erste ölpumpe ist, würde ich mir aber trotzdem mal gedanken machen... - da kann das öl noch so neu sein...

Der CO und Lambda-Wert stimmen nicht...

...Den Abgas-Strang werde ich erst mal auf Risse und Löcher überprüfen, also ab Krümmer bis Endschalldämpfer.

co zu hoch und lambda zu hoch? - kontrollier ...

So rein rechnerisch ist das aber kein großer Ventilhub, oder?

da hast du aber einen kleinen denkfehler...

- du gehts bestimmt davon aus, dass nockenhub = ventilhub, das gilt zwar für direkt ...

schau dir die stecker vorher genau an, dann siehst du schon wo diese brücken sind - die sind aus federstahl und pressen sich bei abgestecktem stecker an die pins... - viel erfolg!

(hätte ich ...