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hab noch ne abnehmbare AHK fürn Calibra Original GM und wollte mal wissen was ich dafür noch nehmen kann c.a

ich hab schon mal im Netz rumgeguckt und da wurden welche für knapp 1000€ angeboten o.O ...

ich würde einfach mal nen 4er Bohrer nehmen und vorsichtig den Kopf anbohren falls der zu klein ist 5er, der kopf fällt dann meist ab und den Rest
drückst du einfach raus.

so mach ich das eigentl ...

wenn es normale blindnieten sind einfach aufbohren

ich habe noch ne ganze Ausstattung der Fahrersitz ist etwas angescheuert.

an Radlager hab ich auch schon gedacht aber in der Lenkung wackelt auch nichts, nur halt beim lenken dieses Blechernde schliefen und da das Lenkgetriebe undicht ist würde das ja vill passen bzw das wa ...

Hab folgendes Problem wenn ich fahre und z.b in nen Kreisverkehr fahre hört es sich so an als wenn das Ankerblech vorne in der Felge schleift,hab ich natürlich schon gecheckt ,Domlager unsw sind auch ...

ich würde so pauschal auf Domlager tippen

also ich hatte damals in meinem Golf 2 eine TA Technix Gewindefahrwerk kostete 179€ und war eig recht zu frieden, ist zwar nicht das highligt aber ich fand es halt ganz ok war nur sehr hart und nach e ...

ja

das werde ich morgen gleich mal in angriff nehmen mit Frostschutz pur, und ich werde natürlich nur 2 mal abschütteln

das hoffe ich auch das wäre auf jedenfall ärgerlich, und die zu tauschen hab ich auch nicht sonderlich lust drauf ^^

fand das nur komisch das die Heizung nicht warm wurde, an das Thermostat hab ich ...

Das komische ist ich gucke regelmäßig nach öl und Wasser und hab vorhin einfach mal was nach gekippt 1L Frostschutz und und 0,5L Wasser.

den verlust könnt ich mir teils durch das überkochen erkläre ...

Hi hatte heute das Problem das mein V6 überhitzt ist o.O bei -14°C bin von zu Hause los gefahren und c.a 5 min später hab ich nen Kollegen abgeholt, hab den Motor übrigens zum Eis Kratzen laufen lasse ...

Innenausstattung ist nicht Original vielleicht keine Sitzheizung?vorne die Lippe sieht selbst lackiert aus.Ist Scheckheft vorhanden da so wenig KM.
guck an den typischen stellen nach Rost, Radläufe,E ...

ich würde als 1. noch mal versuchen zu entlüften HR HL VR und VL denke mal das der BKV auf der Fahrerseite sitzt.
dann mal gucken ob alles dicht ist und dann den BKV mal checken.

in der ABE steht nix vom V6 aber das war mir eig nebensächlich da sonst bei diversen Remus Töpfen in der ABE alle aufgelistet sind.

Das mit dem Leistungsverlust hab ich mir schon gedacht da der Que ...