Einschätzung Kosten

Fleischwurst1 · Geschrieben: 17.07.2014 - 17:45

seh grad das du nur 100km von mir weg wohnst. wenn du mal was größeres zu tun hast, wo du selbst nicht machen kannst, kannst du auch gerne zu mir in die werkstatt kommen (bin selbstständige rkfz-meister und hatte bisher 11 calibras, 2 von denen hab ich imme rnoch, bin also fit auf dem gebiet

)

poste doch mal die rechnung vond er werkstatt, damit wir sehen, was genau alle sgemacht wurde.

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Celestine · Geschrieben: 17.07.2014 - 17:53

Ich hab die Werkstatt ausgesucht, weil ich eine Hohlraumversiegelung vornehmen lassen wollte und dafür wurden sie mir empfohlen, weil sie mit Mike Sanders arbeiten - eher Zufall das es sogar eine Opelwerkstatt war - umso besser

auf der Fahrt dahin (war ja meine erste mit dem Auto) hab ich gemerkt das das Fahrwerk unmöglich abgestimmt ist - das Auto hat vorne geschaukelt und hinten wars total hart - also irgendwie ein nogo - deshalb hab ich vor Ort - ich hatte die Orginalfedern eh im Kofferraum darum gebeten, das Fahrwerk wieder in den O-Zustand zurück zu versetzen - am nächsten Tag bekam ich einen Anruf, das sie sichs nun genauer angeschaut hätten, es eben mit dem Dichtring am Ölstandsensor nicht getan wäre und das sie festgestellt haben, das verkürzte Stoßdämpfer eingebaut sind, die mit den Orginalfedern nicht gehen und deshalb hab ich neue Stoßdämpfer einbauen lassen - darüber hinaus sollte noch eine Zierleiste die wegstand angeklebt werden und der Zweitschlüssel mit einem neuen Transponder für die Wegfahrsperre versehen werden, weil die fehlte.

Sie hatten da schon alles zusammengerechnet und mir ca. 1800 Euro in Aussicht gestellt - kein Thema ich hab ja mit dem Auto noch ein bisschen was vor.

Am Telefon fragte er mich dann, ob ich bestimmte Stoßdämpfer haben möchte oder ob es noname sein sollten, ich gab an, nur das beste haben zu wollen, weil ich das Auto ja zum H-Kennzeichen fahren will.

Ich war dann etwas verwundert, wie er die Kosten schon festlegen konnte ohne das zu wissen und noch verwunderter war ich, weils dann so genau ausging und 1790 Euro berechnet wurden.

Auf der Rechnung hab ich dann gesehen, das weitere Mängel festgestellt wurden, Klimaanlage leer, Wischwassermotor defekt.

Ich hab dann nachgefragt, warum sie mich darüber nicht informiert haben, das hätte ich doch gleich mitmachen lassen, nachdem das Auto doch eh schon vier Wochen dort stand - darauf hin erwiderte der Werkstattmeister - "Na, jetzt sparst du doch lieber erst mal wieder!" Ich geb zu mir haben die Worte gefehlt, darauf ist mir nix eingefallen, aber insgesamt hab ich mich dort nicht wirklich für voll genommen gefühlt - "Sie wissen schon, das sie bar zahlen müssen! - ja, und?"

Auf der Heimfahrt ist mir dann aufgefallen, das irgendwas mit der Temperaturanzeige nicht stimmt - wir haben dann das Thermostat gewechselt, das war der Werkstatt nicht aufgefallen, kein Thema, war ja nicht in Auftrag gegeben - in dem Zusammenhang hatten wir ihn aber auf der Bühne und haben gesehen das die Versiegelung Unterboden nur sehr oberflächlich ausgeführt wurde, kein Blech ab war und man genau sehen konnte, das die mit der Spritze nur einmal auf und abe gelaufen sind und man sogar die Laufrichtung erkennen konnte.

Die Ölgeschichte macht mit Arbeitszeit und Ersatzteilen ca. 400 Euro auf der Rechnung aus.
Wir waren ja schon drauf und dran den Motor zu wechseln und haben eben nur keinen Platz auf der Bühne bekommen. Am WE war ich dann aufm Opeltreffen und erzähl so das die 400 Euro nu ja auch fürn *piep* sind, weil das ja alles mit raus kommt und da sprang einer auf, wie die waren auch an der Ölwanne? Du weißt aber schon, dass und so kam das dann ins Laufen, nachdem wie ich dort behandelt wurde und was ich gesehen hab, wie die kontrollierbaren Sachen ausgeführt wurden, stand die Chance das da geschlampt wurde 50:50 und darauf hab ichs ankommen lassen. Das mit dem Dichtmittel hat sich ja nun nicht bestätigt allerdings siehe oben ...

edit: es wurde laut Rechnung beides gewechselt - wir hatten aus Berlin schon die Info das er sifft und es an einer Dichtung liegt, auf der Fahrt zur Werkstatt hab ich ja schon gesehen, das er innen nicht anzeigt und das haben die dann bestätigt und angegeben das beides defekt ist und nicht nur die Dichtung.

@
Fleischwurst1
Danke für dein Angebot - ich werd gerne darauf zurück kommen - mein Bruder ist selbst KFZ-Meister und Ex-Calibrafahrer hilft mir viel und wird mit mir am WE auch den Motor aus und einbauen, aber machmal ist Werkstatt eben doch der bessere Weg, schon rein zeitlich, zumal er die Fachrichtung Landmaschinen hat - die Rechnung liegt gerade beim Anwalt - kanns nur aus dem Gedächtnis wiedergeben

ceramicx · Geschrieben: 17.07.2014 - 18:04

Man man man was war das denn für ne Werkstatt

Ob man da noch was machen kann.. Wäre aber echt hilfreich wenn du die Rechnung postest.
Fahr das nächste Mal besser zum Fleischi bester Mann

Celestine · Geschrieben: 17.07.2014 - 18:09

naja grad gehts ja eher darum

Zitat:

1. Den Motor hab ich ja nun schon, da ich kurzfristig keinen losen Motor bekommen hab, hab ich einen kompletten Ersatzcali gekauft - der Motor hat 167.000 (BJ94) runter, mein Orginaler hatte 151.593 (BJ97) drauf - kann und soll ich da eine Wertminderung ansetzen und wenn ja in welcher Höhe, wie wird der Restcali, den ich komplett in Ersatzteile zerlegt hab angerechnet?

2. Da ich der Werkstatt nicht mehr vertraue, werden wir den Motor in Eigenregie privat aus- und einbauen ( aus dem Ersatzcali haben wir ihn schon ausgebaut) - wie kann ich da die Kosten (zweimal aus und einmal einbauen) ohne Werkstattrechnung festlegen.

3. Nutzungsentschädigung: Der Schaden entstand am 03.05 drei Wochen haben wir dann nach dem Ersatzmotor gesucht, dann war immer die Bühne besetzt und dann bekam ich den Tipp zur Werkstatt und musste erst auf den Anwaltstermin, die Freigabe meiner Rechtschutzversicherung und schließlich auf den Gutachtertermin warten - nun ist das Fahrzeug vom Gutachter freigegeben und Samstag startet der Umbau - wie und welche Zeit kann ich als Ausfall beziffern?

aber ich hab nun Hoffnung das mir da der Fleischi auch weiterhelfen könnte

Wolle · Geschrieben: 17.07.2014 - 23:12

Hi Celestine;

entschuldige dass ich mich da einmische, aber ich bin seit langer Zeit in Werkstätten beruflich unterwegs und muss Dich da nun etwas entmutingen.
Was der Gutachter schreibt und die Werkstatt hätte tun können sind 2 Welten. In jeder Werkstatt hängen sog. Reparaturbedingungen aus wo genau diese Fälle rechtlich abgesichert sind - denn was Du nicht in Auftrag gibst und unterschreibst wird auch nicht gemacht und somit ist die Werkstatt deines Ex-vertrauens aus der Sache raus.
Jeder einigemaßen tüchtige Geschäftsmann hätte Dich angerufen und über den Zustand des Öl informiert und die Dienstleistungen lt. Gutachten verkauft.
Du kannst aber davon ausgehen, das die Arbeiten an deinem LE von einem Azubi 1.Lehrjahr durchgeführt wurden, da so oder so kein Plan von der Materie hat.

Rechtlich hat Du also keine Chance wenn Du nicht ausdrücklich um einen Ölwechsel mit Motorspülung gebeten UND unterschrieben hast.....

Du kannst nur darauf hoffen, dass Dir die Werkstatt kulanterweise entgegenkommt, was aber nach den Aussagen, die Du hier geschrieben hast mies aussieht.

Du kannst Dich aber gerne nochmal bei der Schiedstelle informieren ( kostenlos ), die werden Dir aber leider das selbe sagen....

Corsar · Geschrieben: 18.07.2014 - 15:45

Also ich weiss ja nicht, wie oft hier einige schon an XEV Motoren geschraubt haben (denke eigentlich schon öfter), zum Wechsel vom Öldrucksensor oder Öldruckschalter oder deren Dichtungen (weiss ich leider nicht mehr genau welcher es war) muss devinitiv die Ölwanne runter. Das gleiche hatte ich an meiner LE auch. Ich habe mich noch darüber geärgert, wie man so einen Schwachsinn verbauen kann. Hier im Forum wurde ich darauf hingewiesen, das er im Gegensatz zum XEV beim XE von aussen zugänglich wäre.

Moelli · Geschrieben: 25.07.2014 - 18:47

Wo sitzt denn der Sensor beim XEV? Zugegeben, ich hab auch recht selten am XEV geschraubt, aber mir war auch in Gedanken, dass der genau wie beim XE hinter der Ölpumpe sitzt.
Sofern aber die Ölwanne runter MUSS bei dem Arbeitsschritt bzw. sie eben unten war, dann steht die Werkstatt in der Bringschuld, denn um die Ölwanne abzubauen muss das Öl erst mal raus und anschließend neues rein. Allein da hätte man sehen müssen - sofern man den Fakten des TE Glauben schenken kann - dass ein holzkitartige Konsistenz nichts mehr mit Motoröl gemein hat. Wenn das so aussah wie beschrieben hätte auch das Sieb gereinigt werden müssen.
Da nützt auch die Aussage vom Lehrling im 1. Lehrjahr nichts, mal davon ab, dass der im 1. Lahrjahr garantiert keine Ölwanne alleine abschrauben wird.

Was genau steht/ stand denn auf der Rechnung bezüglich der Arbeit an der Ölwanne.

MFG

Wurfen82 · Geschrieben: 25.07.2014 - 19:49

Zitat:

Wo sitzt denn der Sensor beim XEV? Zugegeben, ich hab auch recht selten am XEV geschraubt, aber mir war auch in Gedanken, dass der genau wie beim XE hinter der Ölpumpe sitzt.

Da ist er auch.

Aber die TE hat iwo erwähnt, dass es dann doch um den Ölstandssensor ging, und um den neu zu dichten muss die Wanne ab, weil der auf der Innenseite einen Spreizring hat.

Wie man es dann fertig bringt, das alte Öl wieder zu verwenden... kann nur ein Lehrling gewesen sein.

Moelli · Geschrieben: 25.07.2014 - 20:23

Achso, jetzt machts klick:)

Also selbst bei nem Lehrling kann ich mir beim besten Willen nicht vorstellen, wie der es fertig bringt, das alte Öl in der Wanne zu lassen und die dann wieder anzubauen.

Und selbst wenn es so war: ist die Wanne ab kommt neues Öl rein, Punkt! Auch in Reperaturanweisungen steht das so drin, da gibts keinen Spielraum bis wann das alte Öl wieder verwendet wird.
Jetzt mal von ner frischen Inspektion abgesehen.
Aber auch dann muss er es ja ablassen und spätestens dann sieht man ja welche Konsistenz es hat

Ich hatte in der Lehre mal an nem Tigra nen Motor gewechselt, abends bei nem Gesellen, hat mich gefragt ob ich ihm helfe.
Das wird so um 2003-2004 gewesen sein.
Damals hatte das Auto den letzten nachweisbaren Ölwechsel 1996!!!

Ablassschraube aufgemacht - das was da raus kam war wirklich von der Konsistenz fast Holzkit, sowas hab ich noch nie gesehen! Da kam nix gelaufen, sondern zähflüüsig raus getropft!
Und das merkt man auch im 1 Lehrjahr, mal davon ab, dass solche Arbeiten NIE vom Lehrling im 1. alleine durchgeführt werden, da SOLLTE immer ein Geselle dabei sein.

Sind aber nur Spekulationen, interessant wäre eben, was auf der Rechnung drauf steht.

MFG

blueshark · Geschrieben: 27.07.2014 - 09:00

Poste doch mal die rechnung!!! Alles andere ist nur spekulation

Celestine · Geschrieben: 27.07.2014 - 14:48

siehe oben - die liegt momentan beim Anwalt - sobald ich sie wiederhab hole ich das gerne nach.

Es wurde natürlich neues Öl eingefüllt, das hat prima geholfen die alten Ablagerungen zu lösen und wieder zu verflüssigen, damit sie auch überall hin können

Celestine · Geschrieben: 27.05.2015 - 07:59

Lange hats gedauert, aber nun ist die Sache zum Abschluss gekommen, die Werkstatt hat wirklich jede Frist bis zum äussersten Ende ausgenutzt.
Natürlich möchte ich das Ergebnis mitteilen. Nachdem ich beim Fleischi war, kam noch dazu, daß ich total verunsichert war ob die überhaupt was und wenn ja was sie richtig gemacht haben.

Um den Tankstutzen rum, war keine Hohlraumversiegelung zu finden, hmm, der Anwalt hat eine Nachbesserung verlangt, ich war allerdings so unsicher, daß ich Kontakt zu Mike Sander aufgenommen hab und da hingefahren bin, in der Sache wollte ich genau wissen was los ist. Grundsätzlich war der mit der Arbeit zufrieden (ist übrigens ein saucooler Typ) fand aber um den Tankstutzen rum auch nix und hat freundlicherweise direkt nachgebessert.

Fleischi hat dann auch noch festgestellt, das in der Werkstatt ein falscher Faltenbalg verbaut wurde, ich musste nochmal zur Nachbesserung hin.

Die Motorgeschichte ging vor Gericht, da ich endlich zu einem Abschluss kommen wollte und von denen die Nase mehr als voll hatte, sie kamen mir bei der Nachbesserung natürlich auch wieder blöd, hab ich obwohl die Richterin sich deutlich für mich ausgesprochen hat, einem Vergleich zugestimmt - Ergebnis die Werkstatt musste mir nun 1668,- Euronen überweisen, das deckt nicht meine Auslagen, weil ich ja letztlich erst den Cali und dann noch einen besseren Motor angekauft hab, nu hab ich halt ein nettes Teilelager, aber mir gings auch nie ums Geld, sondern einfach darum, zu signalisieren, "hey so könnt ihr nicht mit euren Kunden umgehen!" deshalb ists für mich die größte Genugtuung, daß die Werkstatt mit 1000 Euro SB drin steht und das vielleicht mal zum nachdenken anregt.

Inzwischen bin ich in der Werkstatt meines Vertrauens angekommen und hab gelernt mir das vorher erst mal ganz genau anzuschauen und einfach umzudrehen und zu gehen, wenn ich von vorneherein ein schlechtes Bauchi hab ... ein happy end, das viel Nerven gekostet hat

AndiL · Geschrieben: 27.05.2015 - 11:32

Celestine hat folgendes geschrieben:

...Inzwischen bin ich in der Werkstatt meines Vertrauens angekommen und hab gelernt mir das vorher erst mal ganz genau anzuschauen und einfach umzudrehen und zu gehen, wenn ich von vorneherein ein schlechtes Bauchi hab...

wenns nur so einfach wäre!
ich bin selbst seit über 25 Jahren Mechaniker, deshalb weiss ich, wie sehr mein Beruf seinen schlechten Ruf verdient hat...
ich hab in den Jahren Sachen erlebt, das glaubt dir ja keiner!
Die Aussagen, die sich unsere Kunden teilweise anhören mussten, waren schon fast kriminell !
Und du kannst mir glauben, die Kunden waren auch aufmerksam und kritisch...was ein guter KDB locker sofort entkräften kann.
Also ohne einen "Test" der Werkstatt würd ich mich nicht sagen trauen, ob man dort korrekt behandelt wird, oder besch***en wird

Selbst, wenn alles perfekt abläuft, heisst das dann nicht zwangsläufig, dass es jedesmal so abgeht,
braucht nur ein anderer Mechaniker oder Meister da sein, schon hast du andere Voraussetzungen...nach dem Motto "neues Spiel, neues Glück"

Wie auch immer, ich will dir jetzt keine Angst machen oder so... ich wünsch dir ehrlich das Glück, eine Werkstatt gefunden zu haben,
bei der es so zugeht, wie man es sich als zahlender Kunde erwarten darf/kann !

LG
Andi

Fleischwurst1 · Geschrieben: 27.05.2015 - 13:21

da brauchste dir keine sorge machen, wenn da jemand am Auto schraubt, dann ists in der Regel ein Calibrafahrer mit Meistertitel, nämlich ich

Evtl noch mein Azubi, oder mein kl. bruder (auch Califahrer, der mit mir gemeinsam seinen Cali neu aufgebaut hat), aber dann auch nur als "hilfe" dabei bin ich immer

Find ich super das die Alex zu mir kommt, gerade weils halt doch 80km einfach sind, aber das bestärkt mich darin, das ich doch soweit alles richtig mach

Klar geht nicht immer alles glatt, aber genau das unterscheidet ne gute von ner schlechten werkstatt, wie auf Problemfälle reagiert wird.

AndiL · Geschrieben: 27.05.2015 - 14:10

Fleischwurst1 hat folgendes geschrieben:

...Find ich super das die Alex zu mir kommt...

achso....das hab ich zuerst nicht mitbekommen

dann ist ihr Baby ja eh in guten Händen! Find ich toll!