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Jens Cliff
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Beitrag: 676532 Geschrieben: 23.02.2013 - 14:46 Antworten mit Zitat Back to top

Kann mir einer sagen was mir das bringt mit der LKW Zulassung bei einem Corsa D 1,3er cdti ?

MfG Jens wave.gif

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: 0 Geschrieben: Back to top



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nebu
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Beitrag: 676536 Geschrieben: 23.02.2013 - 16:35 Antworten mit Zitat Back to top

billiger in der steuer
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hoffi_14
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Beitrag: 676537 Geschrieben: 23.02.2013 - 17:11 Antworten mit Zitat Back to top

Hat der Corsa schon die LKW Zulassung oder soll der die bekommen?
Wenn der die noch bekommen soll muss die hintere Sitzbank raus und
evtl die hinteren Fenster verschlossen werden.
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Jens Cliff
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Beitrag: 676552 Geschrieben: 23.02.2013 - 18:44 Antworten mit Zitat Back to top

nebu hat folgendes geschrieben:
billiger in der steuer


Und wonach werden die Steuern berechnet?

Und der corsa hat die Zulassung schon ...

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Jens Cliff
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Beitrag: 676553 Geschrieben: 23.02.2013 - 18:44 Antworten mit Zitat Back to top

nebu hat folgendes geschrieben:
billiger in der steuer


Und wonach werden die Steuern berechnet?

Und der corsa hat die Zulassung schon ...

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kantamantu
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Beitrag: 676556 Geschrieben: 23.02.2013 - 19:27 Antworten mit Zitat Back to top

Mit solch einem "Auto" darfst du offiziell am Sonntag nicht fahren!!

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Je schneller ich durch die Stadt fahre, desto weniger Zeit hat mein Auto, die Luft zu verpesten - da denke ich radikal ökologisch!
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mariogt18
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Beitrag: 676557 Geschrieben: 23.02.2013 - 19:30 Antworten mit Zitat Back to top

Was die Steuer angeht:
Bei LKW ist die Höhe der Kfz-Steuer abhängig vom zulässigen Gesamtgewicht: Je 200 kg kosten bei einem zulässigen Gesamtgewicht
bis 2.000 kg: 11,25 Euro⁄200 kg
von 2.000 bis 3.000 kg: 12,02 Euro⁄200 kg
von 3.000 bis 3.500 kg: 12,78 Euro⁄200 kg
Bei LKW über 3.500 kg fließen in die Steuerberechnung noch die Schadstoff- und Geräuschklassen ein.
Um die Jahressteuer zu ermitteln, beginnt die Berechnung stets mit 0 bis 200 kg:
0 bis 200 kg 11,25 €
über 200 bis 400 kg 22,50 €
über 1.800 bis 2.000 kg 112,50 €
über 2.000 bis 2.200 kg (112,50 + 12,02) = 124,52 €.

Quelle: Wikipedia

@Kanta: Nein stimmt nicht erst ab 7,5 t darfste Sonntags nicht fahren oder einen Anhänger mitführst ja.gif
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jinzu
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Beitrag: 676559 Geschrieben: 23.02.2013 - 20:30 Antworten mit Zitat Back to top

Gab es da nich auch eine Vorschrift, dass zwischen Laderaum und Personenbereich eine Trennwand sein muss?

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Der Motor brüllt, der Opelaner lacht, wiedermal nen Wolfsburger platt gemacht
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Hertie2201
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Beitrag: 676560 Geschrieben: 23.02.2013 - 20:32 Antworten mit Zitat Back to top

ne, ich glaube sogar das mit dem hinteren Scheiben wurde vor ein paar Jahren gelockert...

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Calibra fahren muss man sich leisten wollen.
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Beitrag: 676561 Geschrieben: 23.02.2013 - 20:34 Antworten mit Zitat Back to top

Nein die gab/gibt es nicht. Das mit den Scheiben ist aber noch so!
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Beitrag: 676563 Geschrieben: 23.02.2013 - 21:21 Antworten mit Zitat Back to top

Aber teurer in der Versicherung

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Beitrag: 676584 Geschrieben: 24.02.2013 - 00:10 Antworten mit Zitat Back to top

V6Calimero hat folgendes geschrieben:
Aber teurer in der Versicherung


nicht unbedingt, kommt immer noch auf die Versicherung an.

@te Die scheiben müssen zu sein, und da reicht keine scheibenfolie. des weiteren muss ein trenngitter vorhanden sein der den fahrerraum von der Ladefläche trennt. die hinteren sitze müssen raus und die Befestigungen der gurte müssen zu gemacht werden...schraube rein drehn und mit einem schweisspunkt fixieren (so war das bei mir damals im postgolf). sollte es sich um einen 4 tührer handeln sollte es mit dem tüv im Vorfeld abgeklärt werden wie der prüfer das haben möchte...einige wollen das die Türen fixiert werden so das sie nicht geöffnet werden können. wie gesagt...alles vor ein paar jahren gemacht, wie es heute ist wirste sehn.
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Beitrag: 676586 Geschrieben: 24.02.2013 - 03:24 Antworten mit Zitat Back to top

würde mich da beim funanzamt zusätzlich kundig machen, die machen einem nämlich oft zusätzlich probleme. die zulassung als pkw liegt im ermessen des tüvs/dekra etc, jedoch die steuervergünstigung im ermessen des finanzamts, und die können das durchaus ablehnen. dann würde er zwar als lkw zugelassen aber weiterhin als pkw besteuert.

wir hatten z.b. probleme mit unserem opel campo, obwohl der schon jahrelang als lkw zugelassen (und als pickup auch zum gütertransport genutzt wurde) war haben die auf einmal nen aufstand gemacht weil notsitze vorhanden sind (obwohls ein 2 türer ist). plötzlich wurde angezweifelt das wir den campo trotz ladefläche als lkw nutzen und wir mussten dann mehr oder weniger begründen/beweisen wofür genau wir ihn brauchen. die haben dann auch vor ort "überprüft" wofür er genutzt wird.
hab das jetz schon von mehreren befreundeten gewerbetreibenden gehört das die sich mehr und mehr quer stellen wenn die "lkws" als privatfahrzeug angemeldet sind.
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