Probleme mit Thermoschalter/Kühlung/Motor war überhitzt

ExtremCorsaB · Geschrieben: 23.06.2011 - 19:54

Juten tach^^ Bitte mal lesen^^(Ich weiß ist nen bissle text)

Vor 2 tagen fing mein Cali aufe Bahn an zu bocken, fing sich schnell wieder, ich abgefahren und Temperatur im Blick gehabt. Etwas über 90 Grad laut Anzeige. Bei dieser Temperatur springt sonst für gewöhnlich mein Lüfter an, das mal so vorne weg. Noch ca 3 Kilometer weiter gefahren da ich eh zum Tüv wollte zwecks Eintragung. 500 Meter vorher vernahm ich schon Kühlwasser - Geruch. Auf dem Tüv gelände angekommen qualmte es dann schön. Da der Wagen gerade vom lackierer kam und der iwas wohl vergessen hatte einzubauen ließ sich zu meinem Ärger die Haube nicht öffnen. Ich also schnell 150 Meter weiter, da war nen Toyoten Autohaus. Mit 2 Mann haben wir die Haube öffnen können. Ergebniss war das ein Schlauch abwar,es war der kleine von der Drosselklappenvorwärmung(deke ist wegen überdruck abgewesen) und naja..es befand sich überhaupt kein Kühlmittel mehr im Motor. Mal eben ca 5,5 Liter draufgekippt. Habe vorsichtshalber dann den Termoschalter Überbrückt, da ich mir zu dem Zeitpunkt nicht sicher war ob er geschaltet hat.

Heute habe ich nun das Thermostat ausgebaut und mal in den Kochtopf geschmissen. Ergebniss: Alles in Ordnung. Hatte einen neuen Thermoschalter besorgt mit der selben Gradzahl-Angabe wie auf meinem Alten.
Der neue ist von Febi Bilstein. Habe dann gerade alles eingebaut und bin ein Stück gefahren dann Haube auf und wollte entlüften. Ergebniss war das ich iwan immer dicker werdende Schläuche sah und es schon gut brodeln hörte jedoch bei ca 100 grad auf der Anzeige der Lüfter nicht ansprang. Habe dann schnell Motor aus und Lüfter überbrückt, dann wieder gestartet und kalt laufen lassen.
Normalerweise müsste der Lüfter angehen laut meiner anzeige bei 90 grad aufem tacho. Er ging aber nicht an trotz neuem Thermoschalter. Was kann es sein warum er nicht angeht?

Und nochwas: Ich habe keine Ahnung wie lang die Fahrt ohne Kühlmittel war... derzeitig kann ich weder Wasser im Öl, noch Öl im Wasser diagnostizieren,ich bemerke auch keinen Leistungsverlust und keinen unrunden Motorlauf oder der gleichen ...kann ich somit davon Ausgehen das die Kofpdichtung nix abbekommen hat?

Vielen dank fürs lesen und eure antworten so wie Vermutungen^^

MfG, nen Califahrer mit freschem Lack^^

Hallo Besucher,
wir freuen uns, Dich wieder hier begrüßen zu dürfen.
Möchtest Du Calibra-Team.de uneingeschränkt und ohne dieses kleine Werbebild nutzen, benötigst du einen Account.
Die Anmeldung/Registrierung ist völlig kostenlos. Nach erfolgtem Login verschwindet diese Meldung automatisch.

Registrieren - Login

sollddie2000 · Geschrieben: 23.06.2011 - 19:58

hi!

ich denk mal deine ZKD ist mit dem schrecken davongekommen

weiterhin würde ich mal schauen, inwieweit der lüfter überhaupt schaltet.
du schreibst, das er im gebrückten zustand schaltet, jedoch nicht, wenn er "angeschlossen" am thermoschalter ist. evtl. ist ja auch mit der verkabelung bzw. der weiterleitung von schalter zu lüfter nicht in ordnung. da würde ich einfach mal ansetzen, grade wenn es ein "neuer" schalter ist.
hat der wagen eigentlich klima?

mfg

sollddie2000

ExtremCorsaB · Geschrieben: 23.06.2011 - 20:08

der wagen hat keine klima aber es gibt ja iwie keine weitere verkabelung. Also der stecker geht ja direkt in den temperaturfühler. Und der müsste den dann ja schalten. Also ich weiß net wo ich da am kabel noch suchen soll^^ weil wenn ich ihn aus dem fühler ziehe und einfach nen kabel reinstecke geht der Lüfter ja direkt an. Bin da iwie ratlos. kapiers net mehr. Oder gibbet da iwo ne sicherung? wäre aber auch unlogisch oder, sonst würde er doch net mher überbrückbar sein, bzw dann laufen. Oder raff ich da jetzt was nicht.

sollddie2000 · Geschrieben: 23.06.2011 - 21:06

hi!

das "durchschalten" des fühlers ist ja quasi auch wie ne gesetzte brücke. vielleicht is deiner doch nicht mehr so ganz

da sind doch eigentlich 3 pole dran, oder irre ich mich grade

mfg

sollddie2000

ExtremCorsaB · Geschrieben: 23.06.2011 - 21:57

ja da sind 3 Pole daran wobei ich dir sagen muss das Opel da wohl inen Universal Stecker verbaut haben muss weil: Alter und neuer Fühler haben innen drin ur 2 Pole der 3te sieht also so aus..als würde er nciht benötigt werden