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Gesperrter User
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 Geschrieben: 14.01.2011 - 21:11 |
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| V6Calimero hat folgendes geschrieben: |
8,8 reicht da mit Sicherheit .... wobei ich glaube das man auf die Vielzahn mehr Drehmoment bringen kann  |
Vom Gefühl her würde ich eher wie Jojo82 vermuten. Aber vielleicht stimmt ja mit meinem Gefühl was nicht 
Nur blöd das man neue Radlager brauch (mit nicht einfachem Ein- und Ausbau) wenn man die Bleche tauschen möchte (falls man denn überhaupt noch welche bekommt).
Calibra-Allroad-Grüße
Harvester66 |
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Gesperrter User
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| Geschrieben: 19.01.2011 - 16:25 |
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So, die Schrauben habe ich nun hier liegen. Der Preis ist Opel-typisch...einfach nur KRASS
10 Schrauben M10 x 28 für 26,66 Euro (52 DM !!!)
Festigkeit ist 10.9
Calibra-Allroad-Grüße
Harvester66
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| Geschrieben: 19.01.2011 - 18:01 |
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hi!
der flache kopf erklärt zumindest den vielzahn wenn die vergammelt sind hält da kein innensechskantschlüssel mehr  über den preis braucht man kein wort mehr verlieren. ein würth-katalog wäre wahrscheinlich für die firmenbesitzer unter uns von vorteil. da könnte man die gleichen "formate" von schrauben zum bruchteil des preises ordern 
mfg
sollddie2000 |
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Gesperrter User
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| Geschrieben: 19.01.2011 - 18:21 |
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Also mit Imbus kannste da garnichts machen. Egal ob neu oder vergammelt.
Daher habe ich mir auch ein Vielzahn-Set zugelegt da am Calibra an mehreren Stellen Vielzahn vorkommt (ich verrate aber nicht wo )
Am Wochenende wollen wir das dann mal machen. Hoffentlich reißt keine Schraube ab.
Ich muss nur mal in Erfahrung bringen mit welchem Drehmoment die M10 mit 10.9er Festigkeit angezogen werden müssen.
Calibra-Allroad-Grüße
Harvester66
Hier mal ein Bild vom Vielzahnset:
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| Geschrieben: 19.01.2011 - 19:17 |
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| T*S hat folgendes geschrieben: |
Bremsträgerplatte an Schräglenker: 50Nm + 30°-45° (neue Schrauben verwenden)
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| Geschrieben: 19.01.2011 - 19:29 |
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50 NM und plus 30-45 grad  Das ist aber nicht viel  , oder?
Streckgrenzengesteuerte Schrauben...was ein Wort 
Danke für den Upload 
Calibra-Allroad-Grüße
Harvester66 |
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| Geschrieben: 19.01.2011 - 20:51 |
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kommt mir auchrecht wenig vor, aber ich mache an Fahrwerks und Bremsenschrauben immer Schraubensicherung Mittelfest, sicher ist sicher... |
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| Geschrieben: 19.01.2011 - 20:59 |
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| jojo82 hat folgendes geschrieben: |
| kommt mir auchrecht wenig vor, aber ich mache an Fahrwerks und Bremsenschrauben immer Schraubensicherung Mittelfest, sicher ist sicher... |
Aber warum sagen die nicht gleich z.B. 90 Nm als 50 Nm plus 30 Grad
Scharubensicherung sollte ich mir auchmal zulegen 
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| Geschrieben: 08.02.2011 - 21:16 |
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| Geschrieben: 08.02.2011 - 22:18 |
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Der Link geht nicht.
Ich vermute aber mal du hast das Bremsankerblech verlinken wollen. Das vordere ist ja nicht das Problem, das gibts im Zubehör. Das hintere ist NML soweit ich weiß
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| Geschrieben: 09.02.2011 - 08:14 |
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Na herrlich was es da noch alles bei ATU gibt!
Ob sich das Sortiment nur auf Deutschland beschränkt |
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Grias eich,
Christian
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C-T Experte
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| Geschrieben: 09.02.2011 - 10:32 |
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| Geschrieben: 09.02.2011 - 10:42 |
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Hm....das wundert mich aber. Beim örtlichen ATU hat der Mitarbeiter nur das vordere gefunden, das hintere meinte er gibts nicht von ATU
Calibra-Allroad-Grüße
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| Geschrieben: 09.02.2011 - 11:07 |
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C-T Großmeister
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| Geschrieben: 05.03.2011 - 17:38 |
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Die nächste HU wird bischen teurer:
Der ganze HA-Bremsenmist muss neu. Handbremsseil, alle Kleinteile an der Nabe, Handbremsbeläge, Scheibe, Beläge, Staubschutzblech. Das wird ein Schnäpchen.
mfg
mb |
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