[C25XE] kann es sein das der C25Xe der gleiche wie X25Xe ist?

TerrorCorp84 · Geschrieben: 04.07.2009 - 20:26

hallo ich habe denjenigen gefragt von dem ich den motor habe!! er meinte der Calibra motor C25XE ist der gleiche wie der Vertra B X25XE stimmt das von den ersatzteilen her??

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CalibratorV6 · Geschrieben: 04.07.2009 - 20:49

Hi ,

also vom Prinzip her ja, der Rumpfmotor ist der Gleiche, Nockenwellen sind anders als am C25XE Ansaugbrücke ist anders, nimmt man aber den Rumpf mit Kopf vom Vectra und baut die Anbauteile vom Cali drann entspricht dies dann dem X25Xe im Cali wie er ab MJ 97 auch serienmäßig eingebaut wurde, allerdings vermutlich ohne Secundarlufteinblasung jeh nach dem wie es umgebaut wurde.

TerrorCorp84 · Geschrieben: 04.07.2009 - 21:03

also kann es sein das die ersatzteile vom C25XE auch unter Vetcra X25XE bekommen könnte also mal schauen oder??

CalibratorV6 · Geschrieben: 04.07.2009 - 22:14

Gut möglich, du könntest ja mal posten was du speziell suchst dann könnte man genauer was dazu sagen, einiges ist ja laut Teilekatalog eh NML.

TerrorCorp84 · Geschrieben: 04.07.2009 - 22:45

ja bei atu normal schon oder im internet nur direkt bei opel gibts par sachen nicht mehr warum keine ahnung

Hype · Gesperrter User Dabei seit: 19.10.2008 Beiträge: 551

x25xe gabs doch auch im calibra!? das der selbe motor nur mit sekundärgebläse

oder meinst du den x25xe von vectra b? der mit der "ansaugspinne" ?

was genau suchst du denn?

TerrorCorp84 · Geschrieben: 04.07.2009 - 23:06

ich habe dichtungen für den krümmer zum hosenrohr bestellt für denVV6 und die sind zu groß drum weis ich jetzt net was das sein soll!! aber aufm motor steht C25Xe

Daywalk3r · Geschrieben: 05.07.2009 - 02:44

Also selbst die Köpfe sind soweit ich gleich. Der X hat nur andere Nockenwellen und das Abgasrückfürsystem um auf die Euro 2 zu kommen.
Und ja, in den ketzen V6 Modellen vom Cali gabs auch den X25XE.

Kann sogar sein das der Dichtring (Flammrohr und Krümmer) vom X25XE nen anderen Durchmesser haben als das beim C25XE. Da will ich jetzt aber auch keine Wette drauf eingehen. Vielleicht haste dir den Dichtring einfach für ein falsches Fahrzeug bestellt?!?!

backmagic · Geschrieben: 05.07.2009 - 03:24

Der C25XE hat in der Regel fast die gleichen Nockenwellen wie der X30XE

Der X25XE hat etwas zahmere Nockenwellen. Glaube die Zahmen sind auch im 200 PS Sintra 3,o Liter drin.

Die Krümmerdichtungen an den V6 Motoren sind zwar nicht alle baugleich aber trotzdem passend. Ich verbaue immer die vom Z32SE.

Allerdings haben diese Motoren was die Dichtungen zwischen Krümmer und Hosenrohr angeht unterschiedliche Dichtungen.

Ebenfalls unterschiedliche Dichtungen sind bei den C25XE und den X25XE in der Ansaugbrücke verbaut.

KA_LI · Geschrieben: 05.07.2009 - 09:05

Stimmt das mit den Sintra nockenwellen??? Weil ich hab einen mv6 ausm Sintra, dann würde es sich ja da anbieten die c25xe nocken vreinzumachen?? Woran könnte man des erkennen?

backmagic · Geschrieben: 05.07.2009 - 12:53

100 % nur an den Nummern der Nockenwellen oder du hast die Papiere des Autos und der FOH schaut im EPC nach den Teilenummern.

Aber ich bin da selber nicht sicher, da gibts es 2 Meinungen dazu und ich hab selber noch keine Erfahrungen mit dem 3,0 Sintra.

Die einen sagen die weniger PS kommen von der Ansaugbrücke und der Abstimmungen.

die anderen sagen die weniger PS kommen von den zahmeren Nocken.