Calibra und Corrado im Youngtimer-Heft

Bosnier-Adnan · Geschrieben: 07.11.2007 - 00:16

Ich kenne einen der mehrere Calis(Turbos) zur verfügung hat! Werde ihn Morgen anfragen ob er lust hat denn seine Calibras sind alles facelift und serie!

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backmagic · Geschrieben: 07.11.2007 - 03:35

ich wüsste noch nen org erhaltenen 94er, sogar noch mit den org Felgen,

aber der hat als Neuwagen das Steinmetz Paket erhalten, ich versuche auch schon seit 3 Jahren den zu kaufen

calli-nick · Geschrieben: 07.11.2007 - 11:12

ich hab noch nen nahe zu originalen LE, leider ein x25xe

cali_16v · Geschrieben: 07.11.2007 - 16:23

ich will ich will

ne mal im ernst, hab einen 95 turbo mit viel ausstattung und serie, allerdings hat er die alus vom ersten turbo drauf (turbienendesign) und den irmscher heckflügel, den es original bei opel gab. ist also nicht verbastelt und in nem guten zustand. (ach ja ein anderes radio hab ich noch)

aber jetzt die frage: wie läuft das alles ab? machen die nur fotos? oder fahren die auch? (ich persönlich lasse keinen anderen ans steuer)

gibts etwas geld dafür? meiner ist leider mit saisonkennzeichen, müsste also ein kurzzeitkennzeichen kaufen

wann ist der termin?

und noch was am rande, warum soll gegen einen vr6 corrado der v6 calibra verglichen werden?

der vr6 war das topmodell von vw, der cali turbo das topmodell von opel, also warum nicht?? ps mäßig trennen die beiden auch nicht so viel. beim v6 cali sind das schon mehr ps die auseinanderliegen, und das die v6 streuen ist jetzt mal nicht relevant.
oder wollt ihr den vr6 blosstellen weil ein gut streuender v6 cali mit ihm gleichzieht

Kessy · Geschrieben: 07.11.2007 - 17:16

Meine Info aus dem Corrado Forum ( und ja ich bin dort gemeldet )

Hallo,

ich bin der MOTOR KLASSIK-Mitarbeiter, der die Corrado-/Calibra-Geschichte macht.

Mal kurz zum Ablauf, damit Ihr wisst, um was es geht: Wir würden uns alle zusammen vormittags irgendwo treffen und dann zum einen Fotos der Fahrzeuge im Stand machen (vorne, hinten, seitlich, diverse Details usw.), zum anderen Fahrfotos vor schöner Kulisse.

Bei den Fahrfotos kommt es nicht darauf an, die Autos mordsmäßig durch die Landschaft zu prügeln. Dynamik bekommt der Fotograf auch bei geringem Tempo in die Bilder.

Wir schießen immer eine paar Serien vor mehreren Hintergründen, damit ein bisschen Auswahl da ist. Die Fotos zu machen, dauert schon ein paar Stündchen, man sollte sich also den betreffenden Tag freihalten. Fahrleistung messen o.ä. tun wir übrigens nicht. Die Autos sollen nur beschrieben werden, dazu kommt jeweils eine Seite Kaufberatung.

Wenn wir einen der Corrados von Klaus Schwarzstein nehmen, würde sich als Ort natürlich Augsburg und Umgebung anbieten. Ansonsten auch gerne etwas mehr Richtung Stuttgart, das würde unseren Anfahrweg verkürzen.

Als vorläufigen Wunschtermin haben wir zunächst mal den 17. 11. im Auge, da sind wir aber noch flexibel. Es kommt natürlich auch aufs Wetter an.

Wenn rote Kennzeichen benötigt werden, müsste ich mich darum kümmern. Besser wäre natürlich, wir hätten zugelassene Fahrzeuge.

Ach ja: Es wäre schön, wenn ich die Gelegenheit bekäme, die betreffenden Fahrzeuge im Laufe des Tages auch mal ein paar Meter bewegen zu können (kann auch ruhig nur während der Foto-Sessions sein), dann kann man einfach etwas besser etwas darüber schreiben. Muss aber nicht sein, ich habe Verständnis dafür, wenn einer das nicht will.

Grüße

Klaus Finkenburg

Fahranfaenger · Geschrieben: 07.11.2007 - 18:53

Hab meinen mal angeboten mal sehen was draus wird^^

Fly86 · Geschrieben: 07.11.2007 - 19:11

Hey,

würde meinen ja auch anbieten! Ich wohn zwanzig km von Stuggi weg!
Aber der hat keine Serienräder mehr, is abgemeldet und ich bin am 17.11 in Portugal! heul

Aber so is das eben!

LG und viel Erfolg
Fly

Tonicalibra · Geschrieben: 07.11.2007 - 20:21

Schade, dass das so kurzfristig ist!

Sonst hätt ich meinen Calibra Fix auf die Serienräder gestellt und die Serien-Federn
wieder einbauen lassen, das wäre es mir einfach Wert! Ich hoffe die finden einen
wirklich sehr gut erhaltenen Serien-V6 (oder machen die nun Vergleich von Corrado
2.0 und Calibra 2.0?) der in einem wirklich Top Zustand ist. Wäre schade wenn der
Cali Minuspunkte bekommen würde nur weil er einen unantsachem Bsitzer hat.

AndySieg · Geschrieben: 07.11.2007 - 21:44

Hätte meinen Wintercalli Baujahr 1990 im angebot.Neu gemachte radläufe original Opel.Nix ausgeblichen.Wäre allerdings ein c20xe.Hatt hatt zwar noch Fahrwerksfedern drinn,die aber dieses wochenende den originalen weichen werden.ansonsten tip top original und unverbaselt.Und ich komme direkt aus Stuttgart,wo der Porsche gebaut wird,3 km entfernt
MFG Andy

Matze · Geschrieben: 07.11.2007 - 22:06

Es ist nun egal, ob c25xe oder x25xe, da keine Wertemessung erfolgen wird wie Beschleunigung usw.!
Abstand nehmen würde ich von den ersten Baujahren!
Weil wenig Ausstattung.
Es sollte doch alles gleichermaßen im Test sein. Kurbelfenster, Analoguhr oder fehlende ZV usw. bringen doch nix!
Turbo mit den Turbinenfelgen wäre doch ok, sind doch serie!
Leder, Klima, BC, CC, eFH usw. machen Sinn , wenn man ihn neben einen VR6 stellen muss!

Also nochmal:
Gesucht wird daher ein V6 oder Turbo, da diese auch mehr Ausstattung serienmäßig schon besitzen (lässt sich dann besser vergleichen).
Auf jeden Fall in gutem Originalzustand – auf keinen Fall verbastelt. Also am besten mit Serienrädern und serienmäßigen Reifengrößen sowie Serienlackierung (helle Lackfarbe vorteilhaft!) . Motortuning würde akzeptiert, da eh keine Messwerte wie Beschleunigung gemacht werden.
Bitte keine Tuningfronten, Fahrwerke, Spoiler (Serienspoiler sind OK, hat der Corri ja auch), usw. Es soll doch sehr subjektiv werden!

Bitte keine Einzelaktionen sondern den Weg über die Forenadmins primär wählen. Danke.

@Kessy: Man kann dank dem Link des ersten Postings auf vwcorrado.de mitlesen, auch unregistriert.

Neeeo · Geschrieben: 07.11.2007 - 22:06

Ich habe da noch nen orginalen unverbastelten Serien C25Xe Modelljahr 95 schade nur das er net so wirklich taufrisch ist vom Motor her sonst hätte ich ihn vllt zur verfügungstellen können

Nee mal spaß beiseite was gänzlich Seriemäßiges zu bekommen ist echt nicht einfach.

Wünsche noch viel Glück bei der suche

Gruß Chris

AndySieg · Geschrieben: 07.11.2007 - 22:25

mein oller hätte doch einiges.Elektrische Fensterheber,Klima,Elek.Schiebedach.Abs,Servo,elekt.+Beheitze Spiegel ,Alarmanlage und noch der originaele ADAC aufkleber,kein Rost.Sitze sind nach bald 18 jahren halt nicht mehr die besten.Er ist rot und nicht ausgeblichen-wie vom Werk.Nur leider eben kein V6 oder Turbo.
MFG Andy

Matze · Geschrieben: 07.11.2007 - 22:33

Ich habe jetzt mal den User MSl1 gefragt, der hat n "Okinol V6 Bullentaxi"!
100% Serie, heller Lack, V6. Der Fahrer ist auch dazu passend und zuverlässig- wie ihr ja auch wisst. Auf den kann ich mich 100% verlassen und würde für ihn meine Hand ins Feuer legen, dass der das durchziehen würde, wenn er überhaupt will. Denn ne Ecke weit weg wohnt er ja auch von Stutti.
Mal sehen was er sagt, er wär m.E. der perfekte Mann dafür.
Weitere Bewerbungen und Vorschläge sind weiterhin immer willkommen.

Cliff0197 · Geschrieben: 07.11.2007 - 22:55

Ich hätt nen originalen Turbo EZ95 . Nur 17 Zoll Opel Felgen hat er. Und die Blinker am Kotflügel weil er aus Italien is

red v6 · Geschrieben: 07.11.2007 - 23:59

ich hätte eine Ope calibra turbo diamond mit vollaustattung und 64000km nepruntürkismetallic in orginalen zustand optisch und technisch,wohne nur 35 km von stuttgart,dr calibra ist zwar nicht zugelassen aber kein thema:)