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C-T Lehrling
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Auto: Opel Calibra A C20LET
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Geschrieben: 02.07.2019 - 08:29 |
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Verkauft wird hier ein Opel Calibra C20NE mit 8 Ventiler Motor.
Das Fahrzeug hat eine umfangreiche Teilrestauration hinter sich im Jahr 2015. Die komplette Fahrzeughistorie (Alle Rechnungen, Teile, Werkstattaufenthalte etc.) Sind lückenlos dokumentiert. Und umfasst ca. 100 Seiten.
Aus platzgründen werden hier nicht Alle sachen, sonder nur die Wichtigsten aufgelistet. Auf einzelne Fragen bitte dann eine Nachricht hier schreiben, oder anrufen.
Motor:
Der Motor ist als AT-Motor zu bezeichnen, und ist dementsprechend zuverlässig. Kompression ist perfekt (Alle 4 zyl. 12,5 Bar Kompression, ohne jegliche Abweichungen)
Was gemacht wurde bei dem Motor:
- Motor Generalüberholung + Kolben Neu + Bohren "86,5mm" + Honen
- Motorblock gebohrt und gehont, Dichtfläche plangeschliffen
- Motorblock gereinigt.
- Kurbelwelle poliert und mit neuen Lagern eingebaut, 4 Kolben mit Pleuel montiert.
- Schwungscheibe plangedreht
- Hauptlagersatz
- Pleullagersatz
- Wellendichtring
- Kolben + 0,50 komplett
- Kolben umgezogen.
Betrag = 987,70€
Der Motor wurde auf das 1. Übermaß aufgebohrt.
Wurde bereits sorgfältig eingefahren, und ist vollgasfest.
- Ölpumpe überarbeitet, Regelkolben instand gesetzt (Vorbeugende Maßnahme gegen bekanntes klemmen)
- Ölschwallblech
- Metall Dichtung Ölpumpe
- Kupplungssatz (Inkl. Zentralausrücklager, und Ausrücklagerführung)
- Zündleitungssatz
- Zahnriemensatz
- Motorlager Hinten
- Motorlager VL
- 4x Zündkerze V-Line 23
- Motorlager VR
- Zylinderkopfschraubensatz
- Zylinderkopfdichtung
- Ölfilter
- Wasserpumpe
- Kühlmittel
- Motorenöl 5W-40
- Schwungscheiben Schrauben
- Hydraulik Öl
- Kühlerschlauch an Thermostat
- Keilrippenriemen
- Schlauch Kurbelgehäuseentlüftung
- Katalysator neu
Zylinderkopf wurde ebenfalls ein generalüberholter verwendet. Was gemacht wurde:
- Kopf demontiert und gereinigt
- 4 Auslaßventilführungen erneuert
- 8 Ventilsitze gefräst
- 8 Ventile geschliffen und mit neuen Schaftabdichtungen montiert
- Dichtfläche plangeschliffen
- Ventil Schlepphebel x8 neu
- Satz Hydroventilstössel neu
- Nockenwelle neu
- Wellendichtring Nockenwelle #1
- Wellendichtring Nockenwelle #2
- Ventildeckeldichtung
- Abgaskrümmer Muttern M8 x 1.25
- Abgaskrümmerdichtung
- Radialwellendichtring
Und noch einige Dinge mehr.
Fahrwerk:
- 2x Stoßdämpfer vorne - Monroe Gas Druck neu
- 2x Stoßdämpfer hinten - Monroe Gas Druck neu
- Feder vorne x2 - Spidan Standart neu
- Feder hinten x2 - Lesjöfors Standart neu
- Staubschutzsatz Stoßdämpfer vorne neu
- Radlagersatz Vorne x2 neu
- Radlagersatz Hinten x2 neu
- Spurstangenkopf Rechts neu
- Spurstangenkopf Links neu
- Lenksäule komplett neu (Aktuell 2019)
- Rad auswuchten
- Achsvermessung
Bremsen: (2015)
- Scheiben + Beläge Vorne neu
- Scheiben + Beläge + Handbremsbacken Hinten neu
- Verschleißwarnkontakt x2 neu
Abgasanlage: (2015)
- Mittelschalldämpfer neu
- Endschalldämpfer neu
- Montagesatz neu
- Katalysator neu
Innenraum:
- Heizungskühler neu
- Komplette Elektrik wurde geöffnet, und überholt (Stecker, Kabel, Verschraubungen aufgearbeitet, neu isoliert uvm.)
- Schaltsack erneuert
- Handbremshebel Sack erneuert
Alles in Allem stecken mehr als 3500€ nur an Teilekosten in dem Auto. Von meiner privaten Arbeitszeit mal ganz zu schweigen. Denn da erreichen wir ca. in Arbeitsstunden umgerechnet einen Wert von knapp 15,000€
Der Wagen wird aktuell gefahren, und ist angemeldet. Es kommen demnach noch mehr KM hinzu.
Besichtigungen und Probefahrt Kurzfristig möglich.
Standort: 38327 Semmenstedt
Der Wagen steht ebenfalls auf Mobile.de zum verkauf.
Details inkl. Telefonnummer können auch von da entnommen werden:
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=280596320
Er ist noch immer zu haben Leute, traut euch ruhig mal, und schreibt gerne wenn ihr etwas wissen möchtet, oder ruft mich an
Mfg,
Nitro |
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