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GeorgCI
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Beitrag: 746478 Geschrieben: 27.05.2018 - 16:04 Antworten mit Zitat Sende EINEN Danke-Klick für diesen Beitrag Back to top

Hallo,
bei meinem Calibra geht die Motorkontrolleuchte an, wenn ich in einen höheren Drehzahlbereich komme. Danach zieht er nicht mehr richtig. Nach einem Neustart des Motors ist das Problem jedoch behoben und er zieht weider. Woran liegt das?
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stego
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Beitrag: 746482 Geschrieben: 27.05.2018 - 16:19 Antworten mit Zitat Sende EINEN Danke-Klick für diesen Beitrag Back to top

zu 80% an einem defekten nockenwellensensor... - hat der c20xe sowas überhaupt - hal-geber? gruebeln.gif

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Wiederstände sind unbedingt in Elektronenflussrichtung hinter einer Diode zu platzieren, damit verhindert wird, dass die Elektronen zu sehr beschleunigen und so unter Umständen ein Quantenvakuum entsteht.
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Beitrag: 746484 Geschrieben: 27.05.2018 - 16:22 Antworten mit Zitat Sende EINEN Danke-Klick für diesen Beitrag Back to top

meine glaskugel sagt mir, das es alles mögliche sein kann, so lange keiner den fehlercode ausliest ja.gif im DIY gibt´s ne anleitung dazu. lesen, anwenden und das ergebnis hier posten ja.gif

@stego: wenn er wirklich nen c20xe fährt hat er keinen nockenwellensensor.

mfg

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stego
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Beitrag: 746485 Geschrieben: 27.05.2018 - 16:25 Antworten mit Zitat Sende EINEN Danke-Klick für diesen Beitrag Back to top

jo, hab ich mich auch grad gefragt - aber eventuell is ja der hal-geber im zündverteiler defekt - der übernimmt doch die gleiche aufgabe (feststellen, wo zyl. 1 ist biggrin.gif )

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Sash
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Beitrag: 746490 Geschrieben: 27.05.2018 - 16:50 Antworten mit Zitat Sende EINEN Danke-Klick für diesen Beitrag Back to top

Schuß in‘s Blaue, der Klopfsensor isses.biggrin.gif

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GeorgCI
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Beitrag: 746491 Geschrieben: 27.05.2018 - 16:55 Antworten mit Zitat Sende EINEN Danke-Klick für diesen Beitrag Back to top

Danke für die schnelle Antworten. Ich werde es mal mit dem Fehlerauslesen probieren.
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