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Cali Fan
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Auto: Opel Calibra X30XE / V6
Beitrag: 742775 Geschrieben: 17.10.2017 - 22:57 Antworten mit Zitat Sende EINEN Danke-Klick für diesen Beitrag Back to top

Hallo,

ich will gerne meinen Luftmassenmesser prüfen ich hatte auch mal irgendwo die Werte leider finde ich die nicht mehr.
Wäre cool wenn mir einer von euch die Sollwerte für einen Luftmassemesser vom C25XE mit den dazu gehörigen Drehzahlen bzw Lastzuständen.

gruebeln.gif
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Wurfen82
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Auto: Opel Calibra Keke Rosberg/ Calibra V6 C20NE/ C25XE
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Beitrag: 742781 Geschrieben: 18.10.2017 - 17:07 Antworten mit Zitat Sende EINEN Danke-Klick für diesen Beitrag Back to top

Vllt. hilft Dir das für´s erste schon mal weiter:
http://www.vectra16v.com/fc/m2.8/F0_07.pdf
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basti80
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Auto: Opel Calibra X20XEV
Beitrag: 742803 Geschrieben: 20.10.2017 - 07:27 Antworten mit Zitat Sende EINEN Danke-Klick für diesen Beitrag Back to top

also ich hab einen defekten LMM an einem X20XER so festgestellt:
-OPCOM anschließen und Datenaufzeichnung
-im 2. Gang vom Standgas rollen bis in den Begrenzen beschleunigen
-in dem OPCOM Log konnte man dann sehen, dass die Lambdasonde über den ganzen Bereich "Manger" geliefert hat.

->bei Volllast muss es aber Fett sein.

Nach tausch des LMM beschleunigte das Auto besser (mit Performance Box gemessen), und er ging bei Volllast auf "Fett".

Wenn du ein 2. Fahrzeug mit dem Motor zum Vergleich hast, kannst du auf gleiche Weise mit dem OPCOM Log die LMM Spannung über den Drehzahlbereich bei beiden KFZ vergleichen.

Beim x20xer mit defektem LMM:
max 4,64V (mit 392 kg/h) bei 7488 upm
mit neuem LMM
max 5,06V (mit 482kg/h) bei 7273 upm
-> mit heilem LMM hat er also 90kg/h mehr gemessen, was 23% mehr sind.

Normalerweise hätte man für so was einen Fehlercode machen können: Erkannte Volllast durch Drosselklappenpoti und Lambdasonde auf Mager satt Fett

Der x20xer hat eine Siemens Simtec, der c25xe eine Bosch Motronic. Funktioniert aber alles ähnlich.
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