ceramicx´ Calibra Turbo Restauration :)

ceramicx · Geschrieben: 13.06.2015 - 13:41

Danke, äh wie im Ganzen? Also die Antriebswelle kam noch raus und das Spritzblech hab ich auch entfernt. Nabe blieb aber drin

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Moelli · Geschrieben: 14.06.2015 - 16:33

Das meinte ich damit. Wenn sowas gemacht wird gehört die Nabe und das Lager raus! Früher oder später kannst das Radlager vergessen, da kannst noch so gut abkleben - da kommt Dreck rein. Ist zwar jedem seine Sache, aber bei dem Aufwand der Restaurierung sollte das schon ordentlich sein.

MFG

ceramicx · Geschrieben: 18.06.2015 - 22:20

Dann kann ich die ja immer noch erneuern denke aber nicht dass da was passiert aber mal schauen

.
Mal was anderes, hatte früher mal einen Öl Wasserschaden und jetzt gesehen dass ich immer noch die Scheiße in den Schläuchen habe.
Kann ich die in irgendwas einlegen dass die wieder sauber werden? Habe damals 2-3x mit Pril komplett gespült, kam zwar schon einiges raus aber anscheind net genug

Will etz au net unbedingt neue Silikonschläuche kaufen wenns net sein muss sind ja auch gleich wieder 1000€.
Und selbst die würden ja wieder dreckig wegen dem was noch in den Wasserkanälen vom Motor selber drin sein wird

Neuen Wärmetauscher hab ich auch schon drin und neuen Ausgleichsbehälter hab ich auch schon hier die sollen sauber bleiben ..

opelkult · Geschrieben: 18.06.2015 - 22:56

Kannst eigentl. wegschmeissen die Schläuche. Diese Ölpampe zersetzt die regelrecht. Hatte bei mir auch mal den Öl-Wasserschaden. Die Schläuche haben sich bei mir von innen richtig zerfressen. Ich habe alle ersetzen müssen und den Ausgleichsbehälter mehrmals mit heissem Wasser ausm Wasserkocher ausgespühlt.

ceramicx · Geschrieben: 25.06.2015 - 15:43

So und weiter gehts!

Vorne alles wieder dran um gut rollbar zu sein, inkl Lenkgetriebe endlich wieder vernünftig lenkbar!

Wärmetauscher gewechselt, Wahnsinn was da für ne Suppe rauskommt.
War ne Sache von 10 Minuten hatte da eigntl schon Angst davor gehabt weil ich schon oft gehört habe da müsse das Armaturenbrett raus, aber von wegen geht ganz einfach.
Der neue ist irgendwie nur noch halb so hoch wie der alte

aber hat einwandfrei gepasst.

und wieder auf der Bühne Hinterachse wieder draußen und jetzt erstmal alles saubermachen, temp Rostschutz wieder runter und der ganze andere Schmodder was da dran hängt.

Hinterachse zerlegen

Stand heute, sauber und 2x gestrichen

Kommt noch 1x nitrofest dann kit und dann noch 3x Korrux

zu den Schläuchen, ja ok dann muss ich halt doch neue kaufen..

Sollt ma den Motor die Wasserkanäle dann auch noch irgendwie saubermachen?
Und wenn ja wie?
Und den Wasserkühler müsst ich dann auch noch in irgendwas einlegen mal schauen.

opelkult · Geschrieben: 25.06.2015 - 21:08

Ich habe damals glaube ich 2-3x den Motor warm laufen lassen und das Wasser dann gewechselt. Kühler kam gleich ein neuer rein weil ich auf einen anderen LLK umgebaut habe und dann einen Kühler vom 16V Sauger eingebaut habe.

ceramicx · Geschrieben: 29.06.2015 - 17:10

Hallo

man das war ne schlimme Woche, fast kein Schlaf bekommen aber dafür wieder ein gutes Stück weiter..
Einmal durchstreichen hat immer so 4-5 Stunden gedauert

3 x nitrofest weiß + Kit

+ 2x Korrux 3in1

Bilder sind net ganz aktuell hab gestern noch die dritte und Letzte Schicht 3in1 aufgetragen.
Ziel ist es nächste Woche endlich zum Lackierer zu können

Gruß

Fleischwurst1 · Geschrieben: 29.06.2015 - 20:55

Du kranker hund, und ich äffel da 5 monate an n paar blechen rum

opelkult · Geschrieben: 30.06.2015 - 08:49

Was hast du da für schwarze Masse genommen an den Blechübergängen? Das ist aber keine Karosseriedichtmasse oder?

Fleischwurst1 · Geschrieben: 30.06.2015 - 10:40

was hast du gegen karosseriedichtmasse?

ceramicx · Geschrieben: 30.06.2015 - 18:29

Fleischwurst1 hat folgendes geschrieben:

Du kranker hund, und ich äffel da 5 monate an n paar blechen rum

"paar Bleche" das hast aber nett gesagt

Verrückte Kiste ganze Hinterachse entrostet neue Ankerbleche und Radlager ich dreh durch ey

@Opelkult, jop ist Karosseriedichtmasse wieso?

SToeFF · Geschrieben: 30.06.2015 - 20:34

Jaja aber umso mehr freust dich wenns dann so aussieht

Die Achse mein ich nicht den Typen da links unten im Bild

opelkult · Geschrieben: 01.07.2015 - 07:09

Ich hab nichts gegen Dichtmasse, hab nur nicht gewusst das Lack darauf hält....

DTM_210 · Geschrieben: 01.07.2015 - 15:35

Mensch du machst dir einen Aufwand! Super wie gründlich du vorgehst. Möchte gar nicht wissen wie viel Zeit und Geld (vor allem Zeit) du bis jetzt nur in die Karosse gesteckt hast.

Bitte weiterdokumentieren absolut sehenswert vor allem für jene die so etwas selbst noch vor sich haben.

Ich glaub ich stell dir meinen schwarzen mal rüber der braucht das auch noch :P

Fleischwurst1 · Geschrieben: 01.07.2015 - 16:47

klar is karosseriedichtmasse überlackierbar

ist ja sogar vom werk nicht anders