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Robbie
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Beitrag: 8622 Geschrieben: 12.05.2003 - 13:56 Antworten mit Zitat Sende EINEN Danke-Klick für diesen Beitrag Back to top

Motor: C20XE
Also, ich will den SFI-Kasten durch eine Ansaugglocke ersetzen, hab sie auch schon gekauft - sind aber keine Teile zu gewesen. Nun hab ich folgendes Problem: Vom SFI-Kasten geht ein Schlauch (rechte Seite) nach unten, irgendwo hin. Jetzt ist die Ansaugglocke aber erstens kleiner, also der Schlauch zu kurz und zweitens geht von der Glocke eine Öffnung für diesen Schlauch zwar ab aber nicht nach unten sondern nach rechts...
Jetzt meine Frage: Was ist das für ein Schlauch und wie kann ich ihn verlängern? (evtl. zusätzlich 90° Grad Winkelstück einsetzen?)

califahrenwill.gif


mfg
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Beitrag: 8626 Geschrieben: 12.05.2003 - 14:33 Antworten mit Zitat Sende EINEN Danke-Klick für diesen Beitrag Back to top

Hab den SFI Kasten noch nicht ab gehabt, aber könnte es die abgasrückführung sein wenn der XE die da sitzen hat?
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Diablo
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Beitrag: 8627 Geschrieben: 12.05.2003 - 14:39 Antworten mit Zitat Sende EINEN Danke-Klick für diesen Beitrag Back to top

Der XE hat keine Abgasrückführung soviel mir bekannt ist..... und 2. führt eine Abgasrückführung immer zurück in den Brennraum und nicht erst wieder über dir Drosselklappe.
AGR hat nur der XEV.
Schau nach ob der Schlauch ölig ist, könnt mir vorstellen, dass der zum Überdruckausgleich da ist. Beim XEV gibts das zumindest das führt auch ein solcher zum Teil wo der LMM sitzt.
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Beitrag: 8628 Geschrieben: 12.05.2003 - 15:06 Antworten mit Zitat Sende EINEN Danke-Klick für diesen Beitrag Back to top

Kein Öl gefunden. Ist ganz trocken. Hat nen Außendurchmesser von 2,9 cm und Innendurchmesser von 2,0 cm.

mfg
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Beitrag: 8629 Geschrieben: 12.05.2003 - 15:11 Antworten mit Zitat Sende EINEN Danke-Klick für diesen Beitrag Back to top

Das ist der Schlauch der zum Leerlaufdrehsteller geht. Den kannst du entweder verlängern, oder durch einen Schlauch mit der Teilenummer GM 90448915 ersetzen (Omega 3 liter).

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Beitrag: 8631 Geschrieben: 12.05.2003 - 16:06 Antworten mit Zitat Sende EINEN Danke-Klick für diesen Beitrag Back to top

Ja, genau. Habs grade auf deinen Fotos gesehen. Kommt man da unten so ohne weiteres zum abschrauben ran?

Ach, und wo wir grad dabei sind: die Schrauben, was haben die für eine Länge/Größe und wie bekomm ich da ne Dichtung für?

DANKE!

mfg
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Beitrag: 8647 Geschrieben: 12.05.2003 - 18:46 Antworten mit Zitat Sende EINEN Danke-Klick für diesen Beitrag Back to top

Die Schrauben sollten dabei sein, wenn nicht reklamieren. Noch ne Frage, welches Ansauggehäuse hast du? Irmscher oder ein Anderes?

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Beitrag: 8659 Geschrieben: 12.05.2003 - 21:25 Antworten mit Zitat Sende EINEN Danke-Klick für diesen Beitrag Back to top

Nein, das hab ich "organisiert" zwinkern.gif Deswegen sind keine Schrauben bei. Steht nichts drauf - keine Firma, keine Nummer.

mfg
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Beitrag: 8662 Geschrieben: 12.05.2003 - 22:06 Antworten mit Zitat Sende EINEN Danke-Klick für diesen Beitrag Back to top

Ok. Ich werd meine Schrauben mal ausmessen.
Da es kein Irmscher-Käppchen ist mußt du dir eine Dichtung aus einem Negerkuss-Karton zurechtschneiden (einseitig beschichtet).

Edit:
2x M5x85 und 2x M5x45 beides sind Zylinderschrauben mit Innensechskant nach DIN 912. Nicht vergessen: Unterlegscheiben.

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