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Calibra-Team.de :: Thema anzeigen - AF 20 im Astra G - Ölwechsel notwendig?

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sollddie2000
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Beitrag: 755220 Geschrieben: 08.02.2020 - 14:16 Antworten mit Zitat Sende EINEN Danke-Klick für diesen Beitrag Back to top

Servus,

ich hab mal ne Frage an das kompetenteste Forum wo gibt. Im Internet findet man nur falsche, widersprüchliche und schwachsinnige Aussagen. Ich möchte dreierlei wissen:

Gibt es ein Wechselintervall?
Wenn ja, was wird gewechselt, wieviel und welches Öl?
Bis zu welcher Markierung fülle ich auf?

Das wars auch schon. Ich freue mich auf eure Antworten ja.gif

MfG

sollddie2000

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Wurfen82
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Beitrag: 755221 Geschrieben: 08.02.2020 - 14:54 Antworten mit Zitat Sende EINEN Danke-Klick für diesen Beitrag Back to top

Im Werkstattbuch steht, dass bei "normalen Bedingungen" kein Ölwechsel erforderlich sei;
bei erschwerten Bedingungen (Taxt, Polizei, Kurzstrecke, Hängerbetrieb) nach 60tkm, oder alle 4 Jahre.

Öl ist Opel 1940767 - ca. 4 Liter, Ölkanne vorher schütteln.
Aufgefüllt wird bis MAX, bei kaltem Motor muss der Ölstand innerhalb einer Minute bei LL zwischen MIN und MAX stehen,
auf der Seite des Peilstabs, der mit "+20°C" markiert ist.
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Beitrag: 755228 Geschrieben: 08.02.2020 - 18:44 Antworten mit Zitat Sende EINEN Danke-Klick für diesen Beitrag Back to top

Sollte man auf jedenfall mal wechseln nennt sich zwar Lebensfüllung aber der Hersteller sieht halt nicht vor das son Auto länger als 10 Jahre genutzt wird biggrin.gif

Öl ablassen und dann wieder bis Max auffüllen paar Monate später nochmal das gleiche Spiel und man hat den größten Teil ersetzt.
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Beitrag: 755230 Geschrieben: 08.02.2020 - 18:57 Antworten mit Zitat Sende EINEN Danke-Klick für diesen Beitrag Back to top

Hab vor 2 Jahren bei einem 98er Astra F mit AF13 gewechselt.
Was da raus kam war nicht mehr schön und der Wechsel schon dringend nötig.
Aber Vorsicht: Wenn dein Getriebe schon mit einem Fuß im Grab steht, dann versetzt ihm der Wechsel u.U. den Todesstoß.
Neues ATF schmiert nämlich besser als die alte Plörre in der der Abrieb rumfliegt.
Wenn die Kupplungen in dem Getriebe jetzt schon fast durch sind, dann schmiert die neue Soße die so gut, dass die zur Feier gleich mal das Rutschen anfangen.
Deswegen am besten vor dem Wechsel mal den Zustand prüfen (Peilstab auf ein sauberes Tuch abstreifen).
Neues ATF ist kirschrot.
Altes ATF ist bräunlich.
Wenn die Kupplungen schon leiden, dann sieht man tlw. die Trübung und man riecht das Verbrannte (riecht wohl wie verbrannter Toast).
In dem Fall würde ich nix wechseln sondern lieber mit dem alten weiterfahren und schonmal nach Ersatz suchen oder für die Überholung sparen.
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sollddie2000
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Beitrag: 755233 Geschrieben: 08.02.2020 - 19:40 Antworten mit Zitat Sende EINEN Danke-Klick für diesen Beitrag Back to top

Riechen tut es noch nicht aber rot isses auch nicht mehr ja.gif biggrin.gif ich werd den Wechsel auf jeden Fall machen...

MfG

sollddie2000

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